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DIC 柴油机三大偶件/燃油系统零部件：泵头（配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机）、机械油嘴、喷油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等） 共轨配件：共轨喷油器，共轨油嘴，阀组件，共轨阀，阀板，电磁阀，共轨控制阀，高压油泵，控制阀，泄压阀，滤芯，柴油试验台，柴油喷油器,等 共轨喷油器（博世系列，卡特系列，电装系列，康明斯系列）、机械喷油器总成、铅笔式喷油器 欧二配

Podkreśla Wydarzenie hybrydowe pozwala kupującymspotkać się z wystawcami za pośrednictwem spotkań wideo i czatów na AMS Live AMS Live działa od 30 listopada do 6 grudnia2020 roku w połączeniu z pokazami fizycznymi. Główne konferencje w regionie i przemysłumotoryzacyjnego będą transmitowane na żywo w języku angielskim podczas pokazu. Kategorie produktów: 1. Głowica hydrauliczna Nadaje się do pomp VEBosch, Delphi, Lucas CAV (DPA / DPS / DP200) i pojazdów wojskowych 2. Kompletne wtryskiwacze: mechaniczne, EROGK po@china-lutong.net HEUI,i Common-Rail Wtryskiwacze, Wtryskiwacz

Onze majored productenzijn Hoofdrotor (VE Pompdelen), Hydraulisch Hoofd Geschikt op Delphi LucasDPA-DPS DP200 tot DP210 en DP310 CAV pompkop (VE pompkop), pijp, zuiger, klep,injector, de accessoires van het gemeenschappelijk spoorsysteem. Tijdens detentoonstelling EXPOMECANICA.AUTO DEELEN 2023, zullen wij onze meestgeavanceerde producten zoals Hoofdrotor, Plunger, Brandstofinjector Nozzle,Common rail Injector, Klep set, Orifice klep, Solenoïde klep enz. De toepassingvan dieselinjectie onderdelen aan Motoren omvat MERCEDES BENZ, KAT, TOYOTA 1KD,Hulix, MITSUBISHI 4D56 L200 ,SCANIA, VOLVO, CUMMI

L’événement hybride permet aux acheteurs derencontrer les exposants par le biais de réunions vidéo et de chats sur AMSLive AMS Live fonctionne du 30 novembre au 6décembre 2020 en conjonction avec le spectacle physique. Les grandes conférences de la région et del’industrie automobile seront retransmises en direct en anglais pendant lesalon. Catégories de produits : 1. Tête Hydraulique adaptée sur VE Bosch,Delphi, Lucas CAV (DPA / DPS / DP200) Pompes et véhicules militaires 2. Injecteurs : Injecteurs mécaniques, HEUIet common-rail, injecteur de style crayon, injecteur d’unité

由于小孔节流的影响使反射波受阻而衰减，因此又有防止二次喷射的作用。阻尼出油阀结构简单，但高压油管中残余压力仍随工况变化，高喷射压力下变工况的稳定性较等压出油阀差。 作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。MAI GK沉

装配过程中应保持清洁，动环、静环的密封端面不被划伤、碰破，为了更于装入，装配时应在轴或轴套表面,压盖与密封圈配合表面涂抹机油，以免启动瞬间产生干摩擦。 下面以博世共轨系统为例详细说明可能故障原因及诊断排除方法。 1、喷油器故障 如果油嘴座面密封滴油，阀座侧面进油孔被堵导致持续低压常喷，JHO GK针阀或阀杆卡死，密封圈动态上下移动，阀座开裂，油嘴喷孔磨损，油嘴积碳，阀座座面磨损等失效都会使得喷油器喷射异常进而导

尿素供给单元驱动电路开路故障现象： ①启动后，OBD故障灯常亮；②发动机限扭、没劲；③故障码：P3006（尿素供给单元驱动电路开路故障）④不消耗尿素原因分析：尿素泵控制线断路，具体表现为，尿素泵电气插接件引脚虚接，尿素泵不工作，系统不能正常喷射尿素，导致排放超标，PUE GK发动机限扭，同时系统。 解决措施：检查尿素泵线束端插接件。

1、尿素换向阀执行开路 　　针对这个故障现象是甚么原因呢尿素换向阀是在尿素箱内部，在12个接插件内，并且是由ECU控制的，作用就是防止尿素溶液残留在管内和泵内，（每次发动机熄火之后，换向阀有一个倒抽，90秒钟之内倒吸回去） 　　另一个故障码 　　故障现象：用户在跑车几十分钟之后故障灯及obd灯亮，就会报这个故障码。TMH GK这个故障现象是甚么原因呢尿素在喷射情况下

喷油泵的供油量在试验台上调整，装机后仍有供油不均的情况；主要原因是调试状态与使用条件的不同、调试时存在的供油不均、机件磨损、出油阀弹簧失效；TMH GK喷油泵装机后再调整的方法。 　　关键词：喷油泵 供油量 再调整 供油提前角 　　喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用

机械密封件无论从制造精度上或安装精度上要求都很严格，如果安装不当，就会影响密封的寿命和密封性能，时将会使密封迅速失效。 　　1.检查要进行安装的机械密封的型号，规格是否正确无误,零件是否缺少。 　　2.检查机械密封各元件是否有损坏，FE2 GK是动环和静环的密封端面是否碰伤，如发现损坏时,，需进行返修或更换新的零件，各密封元件需用汽油清洗干净，保持各元件表面无灰尘，异物。

大部分公司采用由柴油机驱动的三缸径向柱塞泵来产生 135MPa 的压力。该高压油泵在每个压油单元中采用了多个压油凸轮，使其峰值扭矩降低为传统高压油泵的 1/9 ，负荷也比较均匀，FE2 GK降低了运行噪声。该系统中高压共轨腔中的压力的控制是通过对共轨腔中燃油的放泄来实现的，为了减小功率损耗，在喷油量较小的情况下，将关闭三缸径向柱塞泵中的一个压油单元使供油量减少。

当供油提前角过小或过大时就需要调整，不同机型的供油提前角的调整方法不同。新195和190型柴油机，是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的。FE2 GK增加垫片供油时间变晚，反之则提早。190-1和1105型柴油机，是调整喷油泵随动柱上的调整螺钉来调整供油提前角的，向里（外）拧螺钉则供油时间变晚（早）。

1、喷油器故障 如果油嘴座面密封滴油，阀座侧面进油孔被堵导致持续低压常喷，针阀或阀杆卡死，密封圈动态上下移动，阀座开裂，油嘴喷孔磨损，油嘴积碳，阀座座面磨损等失效都会使得喷油器喷射异常进而导致发动机冒黑烟。 当用诊断仪诊断时，有时会显示怠速油量过大、STY怠速不稳。部分诊断仪（如KTS），能够进行加速测试、断缸测试以及高压测试。通过上述测试能过对喷油器进行实时检测。加速测试、断缸测试以及高压测试

喷油器是一种加工精度非常高的器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，控制燃油喷射量。 　　喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、STY油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求

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凸轮轴位置传感器(CamshaftPositionSensor，CPS)又称为气缸识别传感器(CylinderIdentificationSensor，CIS)，为了区别于曲轴位置传感器(CPS)，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，DES从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为

KAS 中路通柴油喷射系统致力于生产和应用让车辆更加长寿和经济的柴油系统。作为中国较早的柴油喷射系统生产商，现代燃油喷射系统例如共轨系统是我们柴油燃油系统解决方案的基础。在这里您可以实现全系列燃油系统产品一站式采购! 滑片转子 滑片转子 滑片转子 滑片转子 泵零件 7182-245 7182-245 滑片转子 泵零件 7123-245 7123-245 滑片转子 泵零件 7123-018G 7123-018G 滑片转子 泵零件 7123-018E 7123-018E 滑片转子 泵零件 7123-018D 7123-018D 护帽 护帽 护帽 蝴蝶阀片

燃油系的燃油质量、雾化质量、喷油压力、喷油时刻等都对柴油机的启动性能产生影响。具体原因有:(1)低压油路流不畅或者柴油中含过多水分或存在渗水。KAS①油路中各管路接头贴合不严、松动或垫片失效，而产生漏油故障;②油路中有空气，产生气阻;③油路中有水分。(2)输油泵不供油或供油量不足。(3)供油提前角度不对。(4)油量拉杆卡死在停止供油位置;调节齿圈与调节齿杆卡死;柱塞卡死在停止供油位置。

排油路的空气需要将先将泄压阀松掉，直到流出油后关闭，以排除主油道空气，再松掉高压油管的出油阀端松掉，排除单体泵内柱塞内的空气，直到出油阀出油流畅不间断。 松掉出油阀后主油道就无法保持压力OKT，单体泵内的空气无法被流动的燃油带走，油路再这样的压力下是无法压缩空气的。否则要打很久才能启动，当启动的时候就给你捣乱。 共轨管的安装要求： ①共轨管必须小心轻放，安装前出现任何损伤后均不能继续使用；②安装引起的允

解决办法：单孔轴针式喷油器孔径一般大于1mm，可在孔端放一颗直径为4～5 mm的钢球，用锤轻轻敲击，使喷孔局部发生塑性变形而缩小孔径。多孔直喷式喷油器由于孔数多，孔径小，只能用高速钢磨制的冲样在孔端轻轻敲击，若经调试仍不合格，则应更换针阀偶件。 针阀咬死 柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面受损后，缸内可燃气体也会窜入配合面中形成积碳，使针阀咬死，喷油器便失去喷油作用，致使该缸停止工作。 解

共轨压力传感器、限压器、流量缓冲器。 3 损坏原因 1. 使用质量差的燃油导致堵塞、腐蚀、磨损。 2.供油泵损坏的金属屑进入共轨，在200多兆帕的压力下嵌入内壁上无法清洗干净。 SET 注意：金属屑进入共轨总成判断依据为新换的喷油嘴时常损坏。 3 更换步骤 1. 从进气支管上共轨总成的流通量减震器和压力传感器以及油压的整体。 注：清除各部件周围的污垢后，卸下共轨总成。

SET 中路通柴油喷射系统致力于生产和应用让车辆更加长寿和经济的柴油系统。作为中国较早的柴油喷射系统生产商，现代燃油喷射系统例如共轨系统是我们柴油燃油系统解决方案的基础。在这里您可以实现全系列燃油系统产品一站式采购! 喷油器 泵零件 8N4694 8N4694 喷油器 泵零件 8N4694 8N4694 喷油器 泵零件 8N1831 8N1831 喷油器 泵零件 8N1831 8N1831 喷油器 泵零件 8N4697 8N1584 喷油器 泵零件 8M1584 8M1584 喷油器 泵零件 8-98284393-0 8-98284393-0 喷油器 泵零件 8-98260109-0 8-

共轨腔内的高压直接用于喷射，可以省去喷油器内的增压机构；而且共轨腔内是持续高压，高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。 通过高压油泵上的压力调节电磁阀，可以根据发动机负荷状况以及经济性和排放性的要求对共轨腔内的油压进行灵活调节，尤其优化了发动机的低速性能。 通过喷油器上的电磁阀控制喷射定时，SET喷射油量以及喷射速率，还可以灵活调节不同工况下预喷射和后喷射的喷射油量以及与主喷射的间隔。 高压共轨系统由

AOU AOU 中路通柴油喷射系统致力于生产和应用让车辆更加长寿和经济的柴油系统。作为中国较早的柴油喷射系统生产商，现代燃油喷射系统例如共轨系统是我们柴油燃油系统解决方案的基础。在这里您可以实现全系列燃油系统产品一站式采购! 翁晓雄 2850613599 喷油器 泵零件 33706 33706 喷油器 泵零件 33408 33408 喷油器 泵零件 33408 33408 喷油器 泵零件 33406 33406 喷油器 泵零件 33406 33406 喷油器 泵零件 32262 32262 喷油器 泵零件 32262 32262 喷油器 泵零件 22808 22808 喷

柴油机配用的 ZHB 喷油泵采用调节花盘的调节装置，即驱动齿轮轮毂端面制有两排共 14 个螺孔，孔距为 22. 5°，与凸轮轴花键轴套相连接的花盘上相应加工有 14 个光孔，孔距为 2l°二者孔距差为 l. 5°。如将两只紧固螺钉移入相邻的下一对孔时，必须使花盘带动凸轮轴相对驱动齿轮转过1. 5°转角，AOU使供油提前角相对曲轴转角改变 3°。顺时针拨转花盘增大供油提前角，反之减少。如型柴油机喷油泵供油提前角不符合要求，可转动调整花盘改变其与喷油

喷油泵下部装有是柱塞工作的凸轮轴，凸轮轴是有发动机通过联轴节或缺哦度能够此轮驱动的。 　　挺杆用以加工凸轮轴的回转运动组昂换位上下的往复运动，使柱塞进行往复运动。 （1）轴针式电磁喷油器AOU AOU 　　喷油时衔铁带动针阀从其座面上升约0.1mm，燃油从间隙中喷出。为使燃油充分雾化，针阀前端磨出一段喷油轴针。喷油器吸动及下降时间约为1～1.5ms。 　　（2） 球阀式电磁喷油器 　　球阀的阀针质量轻，弹簧预紧力大，可获得更加宽广

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潍柴电磁阀电装共轨喷油器阀杆F00VC30318 CER CER

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汽车排气分析仪中氮氧化物的测量单位是ppm，但排放标准中的单位却是g/kwh，二者不是一量纲，该怎么转换？

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2018年6月16日下午，人力资源部总监张剑锋组织开展了《班组长技能提升》专题培训课程，各生产部门基层管理干部悉数参加。 本次培训课程包括三方面内容：一、角色认知；二、管理职责；三、团队建设。培训会上，张总结合实际，对基层管理干部的管理心态、管理能力以及沟通能力等进行深入浅出地剖析与阐述，要求各管理人员认清角色定位，更好提升自我；明确岗位职责，不断增强管理技能；掌握沟通技巧，建设出色团队。 培训会上，张总着

2018年6月16日下午，人力资源部总监张剑锋组织开展了《班组长技能提升》专题培训课程，各生产部门基层管理干部悉数参加。 本次培训课程包括三方面内容：一、角色认知；二、管理职责；三、团队建设。培训会上，张总结合实际，对基层管理干部的管理心态、管理能力以及沟通能力等进行深入浅出地剖析与阐述，要求各管理人员认清角色定位，更好提升自我；明确岗位职责，不断增强管理技能；掌握沟通技巧，建设出色团队。 培训会上，张总着