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1转向架中央悬挂装置的载荷传递，按其结构特点，大体上可分为有摇动台装置及无摇动台装置两种形式。 1）具有摇动台装置的转向架：车体通过心盘支承在摇枕上，摇枕两端支承在摇枕弹簧的上支承面，摇枕弹簧下支承面坐落在弹簧托板（或托梁）上，弹簧托板通过吊轴、吊杆与吊销悬挂在构架上。这样，摇枕、摇枕弹簧、弹簧托板、吊轴与吊杆连同车体，在侧向力作用下，可做类似钟摆的摆动，使之相对构架产生左右摇动。转向架中可以横向摆动
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0职业核心能力在人的能力素质中是具有普遍适应性的。它的本质是共性的、通用的。即使我们把所有具有共性的技能要素都找齐了，以为只要按照这个十全大补的技能标准去对学生进行训练，就可以满足所有行业的要求，但实际上，这种传统教学的方式仍然难以做到面面俱到，也很难对接行业个性的需要。 所以，我们的教育不能用预先定制的规格尺寸和统一规范，去大批量地复制和培养所谓职业核心能力，而应该是要在具体的实际生活或工作中
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0职业核心能力在人的能力素质中是具有普遍适应性的。它的本质是共性的、通用的。即使我们把所有具有共性的技能要素都找齐了，以为只要按照这个十全大补的技能标准去对学生进行训练，就可以满足所有行业的要求，但实际上，这种传统教学的方式仍然难以做到面面俱到，也很难对接行业个性的需要。 所以，我们的教育不能用预先定制的规格尺寸和统一规范，去大批量地复制和培养所谓职业核心能力，而应该是要在具体的实际生活或工作中
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0职业核心能力在人的能力素质中是具有普遍适应性的。它的本质是共性的、通用的。即使我们把所有具有共性的技能要素都找齐了，以为只要按照这个十全大补的技能标准去对学生进行训练，就可以满足所有行业的要求，但实际上，这种传统教学的方式仍然难以做到面面俱到，也很难对接行业个性的需要。 所以，我们的教育不能用预先定制的规格尺寸和统一规范，去大批量地复制和培养所谓职业核心能力，而应该是要在具体的实际生活或工作中
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0为全面贯彻落实集团关于开设“第二课堂”实施计划，使学生德、智、体、能等方面全面发展，发现、挖掘学生才艺特长潜能，丰富校园文化生活，大力倡导工匠精神，提高学生综合素质。10月15日，由教务科组织牵头，我校第二课堂正式开课了！同学们积极参与，热情高涨，课堂气氛热烈。第二课堂内容丰富多彩，包括文学类、艺术类、体育类、职业技能类四大课堂，采取选修课的方式，学生自主选课，不仅提高了学生的兴趣与热情，还使课程更加
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0我校的王牌专业是铁道运营专业，就业的方向是服务窗口，因此，对于学生个人的形体气质、综合形象具有严格的要求，加强艺术培养，开设舞蹈课成为了挖掘个人才艺特长的必修课。舞蹈课上，刚进入青春期的女生男生们大胆创新，积极练习，同学们伴随着欢快的音乐在舞蹈老师的带领下练习基本的控腿、旋转、压腿、压肩、劈腿等动作，老师曼妙的舞姿韵味十足，曲折的身段手脚合并，专业的动作令在场的同学们连连鼓掌，积极加入练习基本功的
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0首先由杨助理宣读所有参评教师基本情况，评审小组成员讨论通过，对28名已评定职称的教职工按照职称评审规定复审考核 ，其中7名已评为初级职称的教职工被提升为中级职称，对24名未参评教职工进行了职称评定，其中有8名因做出突出贡献、招生能力突出被破格提升评定为中级职称。 职称评定不仅使教师在以能定岗、以绩定薪、优劳优酬、提高教学质量和管理水平上发挥积极作用，而且通过良性竞争，有利于形成积极向上的校风及教风，更有利于
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0为贯彻落实《华山教育集团驻兰办事处关于管理人员及教师职称评审实施方案》，按照以能定岗、以绩定薪、优劳优酬等工作原则，10月13日，我校职称评审委员会对我校管理人员及教师进行了职称评审。参与本次职称评审工作的有杨学金副校长、李海霖副校长、马跃进处长、杨新潮助理、杨珍主任、颜斌洲主任、马小平科长、张润老师及监督小组三位成员，本次职称评审工作由杨学金副校长主持。
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0随着世界的发展及科技时代的到来，终身教育的理念逐渐深入人心，而职业教育又是世界教育体系中不可或缺的一环，职业教育的发展直接影响着一个国家的发展，所以大力发展职业教育是当前教育发展的世界性趋势趋势。 一 职业教育的概述 职业教育是指让受教育者获得某种职业或生产劳动所需要的职业知识、技能和职业道德的教育。如对职工的就业前培训、对下岗职工的再就业培训等各种职业培训以及各种职业高中、中专、技校等职业学校教
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0职业教育是指为使受教育者获得某种职业技能或职业知识、形成良好的职业道德，从而满足从事一定社会生产劳动的需要而开展的一种教育活动，职业教育亦称职业技术教育。 职业教育是指让受教育者获得某种职业或生产劳动所需要的职业知识、技能和职业道德的教育。如对职工的就业前培训、对下岗职工的再就业培训等各种职业培训以及各种职业高中、中专、技校等职业学校教育等都属于职业教育。职业教育的目的是培养应用人才和具有一定文化
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0要全面贯彻党的教育方针，落实立德树人根本任务，发展素质教育，推进教育公平，培养德智体美全面发展的社会主义建设者和接班人。推动城乡义务教育一体化发展，高度重视农村义务教育，办好学前教育、特殊教育和网络教育，普及高中阶段教育，努力让每个孩子都能享有公平而有质量的教育。完善职业教育和培训体系，深化产教融合、校企合作。加快一流大学和一流学科建设，实现高等教育内涵式发展。健全学生资助制度，使绝大多数城乡新增
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0职业教育是以实践为主要学习形式的教育。如果职业学校学生进入职业学校后发现，学习方式上与他们原有的学习方式并无大的不同，新鲜感随着时间的流逝而消失之后，学习的积极性就会消解。近年来，职教工作者一直在呼吁，要坚持职教的就业导向，开启以工作过程为导向的职业教育课程改革，其目的就是要彰显职教的“实践性”“职业性”， 激励、唤醒和鼓舞这些职校生在初中阶段被压抑甚至沉睡已久的求知欲，让学生在“学中做、做中学”
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0工匠之师要夯实理论基础，提高应用水平。书本知识是人类智慧的结晶，是人类进步的阶梯，是认知世界、探索未来的工具。作为教师，必须要有深厚的理论基础，这样才能有效地教学、生动地讲解，所以书本知识非常重要。 而职业教育又是能力本位的教育，强调突出实践能力。知识不等于能力，但知识是能力的源泉，能力是知识的应用和转化，能力不能离开基础知识而独立存在，只有打下扎实的知识基础，才能提高能力。 知识只有通过实践才能转
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0常言道，“教师给学生一碗水，自己要有一桶水”，体现了教师广闻博学的特点。 作为工匠之师，不仅要掌握专业知识，还要有丰富的行业企业背景知识，了解世界技术技能前沿水平，把握国内外行业动态，掌握新理念、新知识、新技术、新工艺、新材料，同时要具备一定的科学素养、人文素养和艺术修养。 作为工匠之师，还要通过勤学苦练、不断钻研，在某一领域有专门的造诣，成为某一行业的大师。 工匠之师是拥有“宽泛扎实的理论基础+专业
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0积极实践，探索人生出彩之道。庄子“道进乎技”的思想，是一种理念，更是一种实践。庖丁从解牛之初“所见无非牛者”到“三年之后，未尝见全牛也”，是经过一番磨炼的，是在用心体悟的基础上刻意练习的结果。行行出状元，行行皆有道。当下大力提倡的工匠精神，就是一种精益求精、持之以恒、爱岗敬业、守正创新的精神，对事业规律的积极探索和实践是不言自明的。因此，我们的学生要想由“技”达“道”，也必须有一个知行合一、事上磨
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0以人为本，探索身心和谐之道。庄子是从养生、达生的角度来谈“道进乎技”的，其根本思想是注重人的完善，提倡的是在锻炼技艺、使用技术时完善自身修养，注重身心的和谐。这一思想带来的启示是，技术学习、技能培养与身心发展是一个和合的过程。真正成功的职业教育，应该在提升技术技能的同时提升身心、在身心成长的过程中领悟技术技能之道，达到身心的统一、人与自然的统一。职业教育要培养的是中国特色社会主义事业的建设者和接班
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0随着国家对职业教育的大力扶持，社会对于技能型人才的需求越来越大，碰到问题迎难而上、专心致志解决问题的工匠人才在竞争日益强烈的社会中发挥着重要作用，迫切需要细致严谨、一丝不苟的工匠精神作有力支撑。高尚的“工匠精神”是任何时代都不可缺少的，其不视工作为赚钱的工具，而是对工作执著、对所做的事情精益求精、精雕细琢的集中体现。 作为新一代轨道专业中职生，学习工匠精神成为一门必修课。在日后的工作岗位上，拥有工
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0弘扬工匠精神，要增强主人翁意识。王振国老师以“工匠精神与职业教育”为课题展开讲授。他通过播放大国工匠宣传片，使同学们感受工匠精神，认识那些在平凡的工作中掌握不平凡的技能，成为一个领域不可或缺的国宝级的顶级技工。同学们在欢声笑语中接受了“工匠精神”的洗礼。通过王老师的讲授，同学们从德国工匠工作艺术的享受中，惊叹原来小小的布线工作都可以成为一门艺术。他们也意识到了“要做就做最好”这句话的深刻涵义，王老
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0由于假期生活相对自由轻松，有的学生迷恋电视；有的学生迷恋网络；有的学生沉浸在假期相对自由的状态中，不能尽快适应学校生活。因此，收心教育就成为节后的而又一次重要工作。各班主任在茶话会上要求每位同学将自己假期的回忆记录下来，并对节后学习制定计划。班主任在节后统一召开班会，让学生交流自己在假期中遇到的开心、难忘的事，有趣的书籍，不同寻常的旅行和自己的节后计划等，分享结束后，归纳总结存入班级日志。 茶话会
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0安全重于泰山，我校一直把安全教育放在教育工作的第一位。学校安全宣传活动是学生获取安全知识的主阵地，必须进行正规化、系统化、常态化的安全教育。为使同学们的假期过得舒适、安全、健康而有意义，在此次茶话会上，校委会成员莅临各班讲话，在关心、关爱学生的同时预祝学生们节日快乐。各班主任也就国庆假期中可能出现的安全问题进行了相应的引导教育，体现了学校对学生安全的重视及对学生生活的关心，同时也提高了学生的自我保
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0“知行合一”，提升职业能力。工匠操作机器、制作器物和传授技艺的过程是知行合一的过程。工匠在学徒时，需要尽可能多地“知”，除了向师傅学习各种工具的使用和操练技能外，还需要对师傅所授的技艺心得不断加以揣摩和领悟，持之以恒；在“行”的方面，学徒不仅需要对自己所制器物反复比较、总结改进，更需要勇于突破前辈的发明创造。可以说，“知”与“行”的结合程度直接决定技能水平。对于职业院校的教师，除了了解显性知识外，
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0“慢工细活”，陶铸职业信念。古语说得好，“慢工出细活”，工匠正是追求这种精神，在不断修改和完善中实现对完美的追求。目前，我国职业院校的教师与学生缺乏这种“等待”与“琢磨”的态度，效率第一，质量第二。要转变教师与学生的这一观念，培养追求精致的精神。这种精神有利于他们体会工作的价值，有效提升产品与服务质量，满足企业技术升级和产业转型升级的需求。
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0在关注城市新蓝领群体的学历提升与技能提升的同时，组织职工开展“小发明、小创造、小革新、小攻关、小建议”等活动；通过培训执法检查、激励持证上岗、改造考证机构等措施，改变一些企业舍得投广告、买设备，却舍不得花钱培养员工的落后习俗。
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0特色的本质就是与众不同。企业管理学上将“特色”定位于“人无我有，人有我优，人优我好”。中等职业教育的“特色”应是一种先进的、独特的，既具有丰富实践基础，又符合时代发展趋势的理论和行动的综合体。
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0顶岗实习也是如此，在组织学生进行顶岗实习时，应由学校的教学委员会评估实习单位是否具有顶岗实习的条件，制订顶岗实习教学方案，可有的学校就由学院或系的领导决定派学生到某一企业实习，结果出现企业和校方的利益输送，把学生作为“学生工”的问题。为此，落实职业教育国家教学标准体系，一方面，需要教育行政部门监督学校执行标准，针对学校不按标准设置专业、实施顶岗实习等问题，要依法要求学校纠正，并追究校方责任。像对学
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0这就需要落实和扩大学校的办学自主权，包括专业设置自主权、课程设置自主权、教学自主权、顶岗实习自主权等，而在放权的同时，国家需要有监督高校依法自主办学的基本规范、标准，职业院校则需建立用好自主权的机制。可以说，建立职业教育国家教学标准体系，主要目的就是解决这一问题。比如，制定职业教育专业目录，就是为给职业学校自主设置专业提供指引。按照规定，学校设置专业目录内的专业，不需要备案和审批，自主设置即可，而
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0“普职融通”，强化职业认知。要将职业教育融入各级普通教育体系，发挥基础教育和高等教育在技术技能人才培养中的协同作用。中小学阶段，应在文化课和实践活动课中加强职业基础知识、能力和观念的启蒙，帮助学生了解自身特点和行业产业特点，培养初步的职业认同意识，为选择适合自己的职业打下基础。本科教育阶段，要形成学科专业动态调整机制，围绕产业链和价值链科学、灵活调整学校的学科布局和专业设置，凸显特色。研究生阶段，
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0开设的专业有：铁道运营管理专业；国际邮轮海乘专业；航空服务；3D打印技术专业；汽车维修专业；智能电梯安装专业；学前教育；酒店管理。。。。。。
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0轨道交通运输学校西校区现在搬迁至兰州市榆中县夏官营镇西北民族大学对面，有需要了解学校的学生，欢迎请到新校区参观。共 4 张
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0共 4 张
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0专业概述：技能+学历，汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。本专业培养适应现代汽车行业发展，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知 ，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专
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02016--2017学年第二学期西校区开学通知 亲爱的同学们： 大家好! 为确保学校生活的正常进行，现将开学工作安排如下： 一、2月18、19日(星期六、星期日)两天新老生报到。新生报名请在规定时间内（早8点—晚6点）到教学楼一楼办公室办理报名手续。 二、2月19日(星期日)，晚自习照常进行。 三、2月20日(星期一)新学期正式上课。 四、为保证学校周边道路的畅通，建议同学们提前返校。开车来的家长请注意文明行车，规范停靠，不
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02017年1月8日，根据乌鲁木齐铁路局库尔勒客运段面试通知，我校22名学生参加了此次面试。在选拔面试会上，我校学生积极展示了铁路运输服务礼仪、中英文自我介绍等专业技能课目，充分展现了我校轨道学子们的青春朝气与靓丽风采，赢得了现场评委们的高度认同。最终，经过层层选拔，我校20名学生脱颖而出，她们在护送老师的陪同下带着甘肃轨道运校全体教师的嘱托、带着家长的寄托、带着对未来的憧憬恋恋不舍地离开母校，踏上人生的又一旅
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0住宿实行标准化6至8人间公寓，专人管理，男女生公寓分开。就餐实行打卡制和包伙制两种。
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01、实行周一至周五封闭式、军事化管理，专业班主任、辅导员全天候跟班；与学生家长签订安全协议书；对学生有严格的考核方案及细则； 2、严格的请销假制度，病假要出示医院诊断说明，事假与家长联系。
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0轨道交通运输学校是一所公办学校，是由甘肃省人力资源和社会保障厅批准成立的甘肃省唯一一所以培养轨道交通运输专业技术人才为主要任务的全日制公办技工学校。
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0—新建和改建大型客运站—建设与大型民航机场衔接的联络线 —建设沿海、沿江港口集疏运铁路支线及物流场站—建设18个集装箱中心站和物流中心.
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0按不同的载荷分配及载荷作用点，可分为以下3种。1）心盘集中承载：车体上的全部重量通过前后两个上心盘分别传递给前后转向架的两个下心盘，我国绝大多数客、货车转向架都是这种承载方式。2）非心盘承载：该种型式的转向架没有心盘装置，虽然有的转向架上还有类似心盘的装置存在，但它仅作为牵引及转动中心之用，而车体上的全部重量通过中央弹簧悬挂装置直接传递给转向架构架。其中有的转向架在中央弹簧悬挂装置与构架之间安装有旁承
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0托运人利用铁路运输货物，应与承运人签订货物运输合同。大宗物资的运输，有条件的可按年度、半年度或季度签订货物运输合同，也可以签订更长期的运输合同；其他整车货物运输，应按月签订运输合同。按月度签订的运输合同可使用“铁路货物运输服务定单”。托运货物时还应按批递交货物运单。零担货物和集装箱运输的货物，以货物运单作为运输合同，当承运人在货物运单上加盖车站承运日期戳后，合同即告成立。
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01、货物运输合同的标的是铁路运送货物的行为。 2、铁路货物运输合同具有特殊的合同主体。 该特征体现在两个方面：一是合同的一方当事人是固定的，即必须是铁路运输企业；二是合同的主体不限于铁路运输企业和托运人双方，经常出现第三方，即收货人。因此，合同往往是三方面的权利义务关系。 3、铁路货物运输合同采用标准合同的形式。所谓标准合同是指由订立同类合同的当事人印制的、具有固定式样和特定条款内容的标准文本，双方当事人
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0⑸联合作业时必须严格按划分的作业区域组织作业，由各作业单位在作业区域分界处按规定设置防护信号并留足50m的安全距离。⑹维修作业完毕后连挂车辆时，经联合作业各单位负责人同意，拆除防护信号，通知各作业车司机，由施工主体单位负责人统一指挥。被挂作业车在作业负责人同意连挂后不得再行移动，并按规定显示连挂手信号。作业车连挂越过作业分界点时须确认防护信号已拆除，连挂前必须在适当地点一度停车。⑺连挂完毕后由被连挂作
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0遇工务、电务及供电需在同一区间、同一行别或在同一车站联合作业，并需开行联合作业车时有何规定？遇工务、电务及供电需在同一区间、同一行别或在同一车站联合作业，并需开行联合作业车时的规定如下：⑴联合作业时工务、供电等作业车辆均需进入作业地点时，成立综合维修车组，由处于列车头部第一位的作业车担任本务机牵引，由施工主体单位统一指挥。⑵工务、供电等作业车辆提前在车站内编组成列。⑶综合维修车组在始发站开车前的试
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0与用机车拖动普通车辆相比，动车组的优点是：动车组在两端都有驾驶室，列车掉头时无需先把机车在一端脱钩后再移到另一端挂钩，大为加快运转的速度。同时亦减少车务人员的工作及提高安全。动一列，到中途的车站分开成数截，分别开向不同的目的地。其中动力分散的动车组以下的优点特别明显：动力效率较高；特别是在斜坡上。动车组车卡的重量放置在各个带动力的车轮上，而不会成为拖在机车后面无用的负重。因为同样的原因，动车组上的
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0我们通常看到的电力机车和内燃机车，其动力装置都集中安装在机车上，在机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢。动车组，亦称多动力单元列车，是铁路列车的一种，特点是动力来源分布在列车各个车辆上的发动机，而不是集中在机车上。动车组的司机驾驶室一般都被大为缩短，放在列车的两端。动车的技术发展主要表现在功率、速度和舒适性的提高、单位功率重量的降低以及电子技术 的应用等方面。动车组今后还将不断发展，特别是世界各
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0集装箱货物交接方式如上所述，集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类：（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。（2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼
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0拼箱（Less Than Container Load，LCL）。是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
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0为保证高速铁路列车的安全运行，设有下列检测设备和安全防护措施，并纳入列控系统进行统一管理，构成完整的列车安全运行体系。 （1）环境状况监督：强风、雨、雪检测器及立交处防落物检测器产生的报警信号，传输给车站和区段调度所。列控系统根据这些信息发出限速或停车指令。 （2）列车状态检测：轴温检测器产生的报警信号传到车站和区段调度所。列控系统根据这些信息处理：通过点式传输，将轴温报警信息传送给列车。 （3）人员和设
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0（1）列控系统的车载信号是列车运行的凭证。 （2）按列车运行安全制动距离，自动调整列车运行追踪间隔。 （3）防止列车运行速度超过线路允许速度、道岔侧向规定速度以及列车构造速度，保证列车运行安全；列车运行超速时，由列控设备自动实行减速或制动停车。 （4）防止列车冒进关闭的禁止信号机（或点）。 （5）监督列车以低于30km/h的速度进行出入库作业。 （6）与机车自身速度控制系统结合，实现对列车减速、缓解、加速的自动控制。 （
