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  • 交通运输业
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    高铁电视安装在列车车厢内的中间位置,常用来播放高铁乘车须知及旅游宣传视频,地方文化特色宣传等。电视全天候播放,对乘客有很好的宣传效果。成都高铁列车电视,选择央晟传媒!
    youngstv 5-21
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    济南火车站广告媒体形式众多,灯箱广告是济南火车站常见的媒体广告形式之一,今天,就来分析下济南火车站三面包柱灯箱广告媒体投放价值是什么? 济南火车站三面包柱灯箱广告尺寸规格 此媒体广告位于济南火车站进站大厅安检口处,媒体尺寸为,宽1.76m,高3.42m,共有3面,每一面的面积达18.0576㎡ 。济南火车站三面包柱灯箱广告位于进站口必经之处,媒体覆盖率高。 济南火车站三面包柱灯箱广告媒体价值 1,济南火车站包柱灯箱广告媒体位于进
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    引言: 在当今竞争激烈的市场环境下,企业在品牌建设和推广方面面临着巨大的挑战。然而,对于那些寻求提升品牌知名度和影响力的企业来说,高铁冠名广告是一个不错的新媒体。本文将探讨高铁冠名广告的重要性以及如何利用它来提升品牌影响力。 第一:高铁冠名广告的定义和特点 高铁冠名广告是指企业在高铁上进行广告投放的一种新型户外广告形式,高铁列车内的广告形式,近年来逐渐被越来越多的广告主青睐,是一种不错的营销策略。随着
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    一手媒体
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    本人广告行业多年,众多品牌方资源 欢迎各位同行互换推送 从事易货行业商品交易,与众多广告朋友不冲突
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    世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线,沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈, 促进了日本的高速发展。其设计速度为200km/h,因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步,火车速度更快,不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义,并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准,涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同
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    就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线 ,沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈,促进了日本的高速发展。其设计速度为200km/h,因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步,火车速度更快,不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义,并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准,涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同
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    海南高铁广告
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    高铁列车广告、高铁站北京南站广告、高铁广告一手媒体运营公司、现有媒体中,无论是电视、广播、互联网还是纸媒,受众范围都比较广,只能依靠不同的栏目或频道再做分群,而高铁媒体的受众定位非常清晰且精准,那便是中高端人群。CTR分析报告指出,高铁动车乘客“三高”特征越来越显著,乘客具有高学历、高收入和高消费的特点,消费潜力大,重视品牌的知名度,除普通职员外,较多的公司中高层管理人员、个体企业主、私营企业老板、公
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    北京西站是亚洲最大的铁路交通枢纽站之一,人流量大,随着高铁广告行业的快速兴起,北京西高铁站这个人流量聚集地,逐渐被广告主占领。今天,我们就来聊聊北京西站高铁广告有什么优势,高铁广告媒体形式有哪些? 北京西站-站点优势 1,年客流量12264万人次 2,日均车次342趟,始发车次123趟 3,北京全市常住人口数2172.9万, GDP 24541亿 一、北京西站-地理环境优势 北京西站高铁站:客流量大,是航空乘客流量的10倍以上,高铁速度快,车次发布
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    中国高铁“国家名片”,背靠“国家名片”,高铁广告具有受众广、定位精准、传播速度快等优点,其特有的传播能力成为众多不可替代的营销传播平台。目前,中国高铁运营里程超过3.7万公里,高铁旅客发送量也逐年增高,海量的旅客也让高铁成为千万品牌主梦寐以求的流量新入口,高铁广告正在成为众多品牌抢占市场流量的新入口是一个有深刻影响力的营销展示平台。品牌依托于高铁广告的投放,既可有效的传播广告的内容,也能有效提升品牌品
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    随着社区不断发展,高铁线路的不断覆盖,高铁媒体广告的精准投放也在不断与时俱进,高铁广告媒体优势明显,在封闭环境车站内、列车厢内近距离接触目标人群,逐步赢得了广告主的青睐,我们今天就来分享一例高铁广告投放案例。 【珠宝行业】高铁广告媒体投放推广方案 一、推广目标 重点覆盖北京,上海,广州,深圳等一线城市的高铁线路,全国范围内覆盖经济区域的人群。 推广线路:全国 推广时间:2014年9月-2015年2月 推广高峰期:下半年
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    组建了一个户外广告VX群 欢迎+我进群交流 V:ZhaoGuangZW ps:仅限户外广告人
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    众所周知的,高铁站广告因为广告媒体位置的不同,分为不同区域媒体广告,高铁站台内广告是指在乘客们检完票之后,在站台上等候上车时,所有分布在这个区域中的媒体广告,今天,小编就为大家详细介绍下高铁站台广告都包含哪些媒体形式?有什么投放优势呢? 一、站台层梯楣灯箱广告 类型:灯箱广告 位置:分布在不同站台层,楼梯口墙面之上。 优势: 1)媒体位于出发层下站台层楼梯上方,覆盖出发人群,利于品牌宣传与扩散,具有一定的
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    山东路铁传媒为您推荐聊城站灯箱广告发布13925145120山东路铁传媒为您推荐聊城站灯箱广告发布13925145120山东路铁传媒为您推荐聊城站灯箱广告发布13925145120。 聊城站(Liaocheng Railway Station)位于中国山东省聊城市,是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客货一等站, [1] 是京九铁路、邯济铁路、聊泰铁路交汇的重要铁路车站。 [2] 聊城站始建1996年,于2010年5月进行站房改造扩建工程,于2012年1月投入使用。 截至2012年1月,聊城站建筑面积14950平方米。 [2]
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    新闻公告|山东枣庄站灯箱广告发布13925145120——山东路铁传媒新闻公告|山东枣庄站灯箱广告发布13925145120——山东路铁传媒新闻公告|山东枣庄站灯箱广告发布13925145120——山东路铁传媒新闻公告|山东枣庄站灯箱广告发布13925145120——山东路铁传媒新闻公告|山东枣庄站灯箱广告发布13925145120——山东路铁传媒。 枣庄站(Zaozhuang Railway Station),位于中国山东省枣庄市境内,隶属于中国铁路济南局集团有限公司管辖,是京沪高速铁路上的中间站。 截至2009
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    北京站-是我国建立最早的火车站,北京站人流量大,且辐射范围较广,那么,北京站进站厅中的媒体广告优势有哪些呢?小编今天列举三种进站厅媒体广告,详细分析下该媒体广告的优势有哪些? 1,北京站-进站大厅扶梯中缝广告 该媒体主要分布在进展大厅一层扶梯中间的缝隙,媒体尺寸为宽0.9米,高17.5米,共有2部左右对称扶梯,该媒体广告共有4块,材质为胶贴。广告展示面积为单块15.75平方米, 媒体优势 北京站-进站大厅扶梯中缝广告的媒体优
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    如今,高铁列车是人们长途出行的主要交通工具,高铁广告也是逐渐发展起来,高铁上的广告,效果好,曝光高,越来越多的广告主选择高铁广告,来完成对品牌影响力的提升!,高铁列车广告投放1天多少钱,一周,一个月,一年,一般是多少钱呢,别着急,往下看, 高铁广告投放刊例价钱 媒体形式:高铁列车冠名 投放价钱:2980000元/列/半年 1,高铁列车广告投放1天一般多少钱? 我们就按高铁冠名来说,从上面的一个刊例价中了解到整体的一个价格
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    龙禧广告 高铁站广告投放有什么讲究吗?懂得的公司往往会选择关键的地方,有效的时间段内,减少开支,增加效果;前期投入的精力和时间会比较多,为了统计和效果;主要的为了寻找好的方法和规律,不管是在候车厅,高铁枕巾,高铁语音站点播报,还是车身等;首先要计划好在哪里投放,为什么要在这个地方投放,如何投放,投放时间。确定潜在消费者很关键,决定了有没有必要在高铁站投放广告,在高铁站什么地方投放广告。比如一个母婴
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    合肥南站广告发布13605692359(微信同号),目前3块广告位有档期!投放合肥南站广告有哪些优势?合肥南站是华东四大高铁特等站之一,位居国家级特大型交通枢纽第二名,总面积49万平米,12个站台26条线。合肥南站客运量连年增长,2020年旅客达日均发送量10万人/天,高峰小时5200人/时,旅客年发送量3000万/年以上。合肥与北京、上海、广州、武汉、成都、杭州、南京等18个城市已形成大型放射型交通枢纽,合肥是国家高速铁路网合福线(合肥-福州)、
    lswjzl007 11-12
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    合肥高铁南站广告投放电话13705601131(微信同号)。合肥南站广告就是合肥高铁南站广告。安徽合肥南站2014年建成通车,位于合肥南,距离市区近,是继上海虹桥、南京南、杭州东之后的第四个高铁枢纽大站,沪汉蓉、商合杭、京福客运专线多条高铁在此汇聚。高铁出行是目前主流交通方式,因为高铁相比其他方式有快捷、安全、方便、准点等优势。南站客流量非常大,年度旅客发送量达3000万人次,日迎旅客10万人次左右,平均3分多钟进出一列,是
    lswjzl007 10-16
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    近日,金牌卫浴高铁广告又“火”了,不断刷屏网络,今天,我们就来鉴赏下金牌卫浴本轮又投放哪些高铁线路,增加了一些哪些高铁广告创意。来,我们走着, 高铁广告随着高铁的快速发展,迅速成为户外广告的主流媒体形式,金牌卫浴也是看到高铁广告的优势,布局互联网、高速、高铁、户外大牌等多种媒体形式,进行立体广告投放,推广品牌。近期,金牌卫浴又增投十几条高铁线路广告,在多条高铁列车冠名线路的基础上再投入。 (金牌卫浴部分
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