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90个人认为,张家口直达石家庄的高铁,如果走山西肯定是在北京北站或清河站始发。中间不在张家口站断车次。 首先,如果只开通张家口始发,途经大同,太原直达石家庄,弊端在于在河北境内照顾的不全面。那么在河北境内正常只照顾两个车站(张家口站,石家庄站),顶多照顾三个车站(张家口站,怀安站,石家庄站,而且怀安站还不一定停),基于主要照顾的就是山西了。 但是张家口去省会石家庄的客流,只有张家口市区有吗?不是。张家口
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14集大原开通后,内蒙大同南下需求会分流进京一部分,京张沿线买票应该好买一些,要是减少车次,那就一样了
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32对于怀涿张家口、石家庄都不积极,没有任何消息,就是北京发了一个招标消息,10年都未必能建好,张家口去南面集大原根本靠不住,还得去北京挤地铁
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17内蒙古呼和浩特铁路局怎么调,集通电气化
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2改造招标结果出来了吗
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1丰沙线有进展吗
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3今天从清河站乘坐D1129,到张家口晚点5分钟,途中在昌平到怀来,通过宣化北的时候,有明显的降速。这降速就是今天这个车有,还是最近一直都有?
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5是不是停办客运了
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19四季度后呼市经张家口的高铁怎么缩减了这么多
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1110月6日8时37分,随着首趟55605次CR400BF-J-0003型复兴号综合检测列车从乌兰察布站缓缓驶出,集宁经大同至原平高铁(以下简称集大原高铁)内蒙古段进入逐级提速试验阶段。与一般复兴号列车不同,CR400BF-J-0003型复兴号综合检测列车配有轨道几何、车辆动态响应、轮轨力、弓网、通信信号等最新检测系统,是集“高精尖”于一身的高铁“医生”,可以对高铁各系统设备设施进行“体检”,能够精准测量铁路轨道、路基、桥梁、接触网、通信信号、电力牵
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19首先,热烈祝贺大同方向运力再创历史新高!虽然又只突破了一点点 接下来,我们还是按照惯例,依次看一下各方向运力纪录: 总运力纪录:140.5(2024年2月17日) 呼和浩特运力纪录:44.5(2024年8月2日) 包头运力纪录:20(2024年2月17日) 乌兰察布运力纪录:1 大同运力纪录:33.5(2024年10月6日,原纪录33,创造于2024年9月30日) 太原及以远运力纪录:12(2024年2月7日) 张家口运力纪录:22(2024年2月17日) 崇礼/太子城运力纪录:18(2023年2月18日) 延庆
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57首先,热烈祝贺大同方向运力创历史新高!虽然只突破了一点点 接下来,我们还是按照惯例,依次看一下各方向运力纪录: 总运力纪录:140.5(2024年2月17日) 呼和浩特运力纪录:44.5(2024年8月2日) 包头运力纪录:20(2024年2月17日) 乌兰察布运力纪录:1 大同运力纪录:33(2024年9月29日,原纪录32.5,创造于2024年5月1日) 太原及以远运力纪录:12(2024年2月7日) 张家口运力纪录:22(2024年2月17日) 崇礼/太子城运力纪录:18(2023年2月18日) 延庆运力
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46没有资金,现在也还没开工。 不知道该说啥了。 作为普通老百姓,不知道还能做点啥,只能干等着了。
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2目前张家口省内只能到石家庄,等集大原开通后,倒是隔壁山西的几大城市可能都能途径,真够奇葩。
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36首先来看一下截至目前各方向运力纪录(不含2022年冬奥会) 总运力纪录:140.5(2024年2月17日) 呼和浩特运力纪录:44.5(2024年8月2日) 包头运力纪录:20(2024年2月17日) 乌兰察布运力纪录:1 大同运力纪录:32.5(2024年5月1日) 太原及以远运力纪录:12(2024年2月7日) 张家口运力纪录:22(2024年2月17日) 崇礼/太子城运力纪录:18(2023年2月18日) 延庆运力纪录:12(2024年5月1日)
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27公告见下: 1.2024年10月1日至10月11日巴彦淖尔开Z184/1次停运,2024年10月3日至10月13日深圳东开Z182/3次停运。 2.2024年10月1日至10月11日包头开Z284/1次停运,2024年10月2日至10月12日杭州开Z282/3次停运。 3.2024年10月1日至10月11日包头开Z338/5次停运,2024年10月3日至10月13日南宁开Z336/7次停运。 4.2024年10月1日至10月11日包头开Z352/49次停运,2024年10月2日至10月12日青岛北开Z350/1次停运。 5.2024年10月1日至10月24日鄂尔多斯开K90次停运,2024年10月2日至10月25日北京丰台开K89次
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4问问张家口站10B检票口进去的是几站台,另外张家口到北京的D6722一般停靠在几站台
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49月初,随着郭磊庄站机械更换轨枕、孔家庄站大机清筛双线开工,丰沙大线第二阶段集中修正式启动。此次集中修内容包括大机捣固线路、大机清筛线路、更换老化绝缘、道岔打磨、轨距精调、更换岔轨、线路翻浆接头煽白整治等15个项目。完工后将实现轨检车三级病害清零,大大提升丰沙线铁路设备质量。(记者 马明明 通讯员 李晨光) 图见二楼
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2之前有人说D6722要换G,看来没戏了
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29.14回趟张家口,好几趟车候补了好几天不成功,今天候补了D9277秒成,哈哈
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139根据目前情况综合来看,丰沙图定14对车大概率会在本次调图中全部幸存。保险起见,下文每确定一对会发一对。
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40截止目前,京张高铁上只有crh5a,cr400bf-g,cr400bf-c三种车型,未来还会增加哪些车型呢(不考虑新研发车型)?
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0星期日坐9396去北京,下午3点半—4点半一趟接着一趟
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51张家口市交投集团董事长孙健男表示,3月26日,河北省发改委对张家口旅游铁路一期工程项目进行核准,市交通运输局是项目牵头单位,市交投集团负责具体实施。二期工程正在开展预可研等前期工作,将与一期工程联动开发建设。8月24日野狐岭隧道控制性工程初步设计完成,11月5日全线初步设计完成,正在组织专家进行行业性审查。 同时,为了增加张家口站京张高铁始发功能,满足当地居民出行需求,拉动沿线人口集聚、产业集聚,张家口建设动
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0不是招标了吗?丰沙线明年改造吗
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8[lbk]cp[rbk]@青城fyt: 请问丰沙线的客运什么时候能通啊,这是这北京去张家口这就没票,你别说就是节假日了,你就平时都没票啊,你这还不如没高铁呢,你们这领导就不作为吗?你们还是不是人民铁路啊?还是不是为人民服务的铁路?[lbk]/cp[rbk]
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2张家口站南广场动工,干什么呢
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6最早一班去北京的高铁太难抢了,抢到全是站票
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11开个呼市到丰台,到北京南,石家庄,济南。
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22如果就住在东花园附近 在清河上班 一天来回要60元 去26 回来34 一个月22天是1320元 如果还要坐地铁 就再加上150元 差不多是1500左右 如果不是住东花园 比如孔雀城 再加上400块钱开车前 也快2000了 如果沙城有机会通勤 来回是80元 22天1760元 加上开车去车站的钱 也得2000元 如果再坐坐地铁 就是2200左右 如果是下花园 来回120 22天2640元 加上开车 什么的 也得2800了 这就基本不太值得了 至于宣化 其实无法通勤 成本3000多 还不如租房 我算的都是一个人的费用 ,
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