一直以为大多数人眼中的宜昌，和笔者眼中的宜昌是同一个宜昌，拥有长江流域独一无二的区位优势，宜昌是埋没在石头堆里的金子！ 然而后来发现，我错了，很多人根本没有意识到宜昌特殊在哪里，不少人都认为，宜昌只不过是众多三线城市中普通的一个。甚至连有些宜昌的公务员，政府招商工作人员都对宜昌的区位优势认识不够深刻，从而导致为宜昌谋发展的底气不足！ 思虑再三，笔者决定用这篇文章，谈谈宜昌的特殊区位，以及对宜昌发展的

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网页链接 不久之前，瞭望峡江曾在其他平台推文呼吁宜昌要积极谋划主题公园，并且建议引进长隆。引起了网友们的广泛回应和议论。这些回应其实反映了宜昌市民对宜昌城区旅游的渴望，对宜昌文旅产业发展和宜昌旅游转型升级的期望。 笔者之所以建议引进长隆，主要是基于两个方面的考虑。 一是长隆集团有足够的实力来弥补宜昌旅游的短板，这个短板不仅仅是指宜昌文旅景区不足和城区旅游空心化，也包括宜昌旅游品牌和人才团队的短板！ 长

借鉴其他城市的经验，对于#宜昌#的全域公交发展，笔者有以下几点建议： 1.关于运营主体。 由于目前的客运班线以宜昌交运集团运营为主，建设全域公交仍需要以交运集团为主导，积极推动客运车辆向城乡公交的转换。也可参考十堰曾经成立的合亨城乡公交公司，由交运集团与公交集团合资成立一家新的公司来推动公交城乡一体化，将公路客运管理与城市公交运营经验相结合，建设好宜昌的全域公交。 2.关于试点线路。 对于宜昌城区至周边的城际

国家一体化大数据中心看来差不多落定了？

四、市州投资增势强劲 工业投资方面，神农架（142.5％）、鄂州（119.8％）、恩施（109.5％）、潜江（96.8％）、宜昌（94.2％）、十堰（93.4％）、荆州（91.9％）、随州（81.9％）、黄石（73.3％）、天门（71.2％）、孝感（70.9％）等11市州工业投资增长较快，超过全省平均水平； 荆门（57.7％）、咸宁（55.9％）、武汉（52.6％）、黄冈（46.6％）、襄阳（42.8％）、仙桃（31.0％）等6市州也实现正增长。 技改投资方面，恩施（245.9％）、潜江（195.5％）、神农架

白沙路延伸段即将通车

当阳搞了个最后一名。。

梦中的宜昌轨道交通

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