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9郑许线大站快车共9站,55分钟跑67公里,相当于时速73公里,郑开城际郑州东到宋城路站站乐共5站,44分钟跑50公里,相当于时速68公里。 新开的成都地铁资阳线,共6站(预留1站),设计最高时速160公里,平均运行时速可以跑到89公里,如果拿这种车来跑郑开城际郑州东到宋城路,站站乐30分钟左右也可以跑完全程。
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7从我家到地铁站4公里,坐了30分钟,真不如自己骑电动车
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22省发改委微信号 目前正在抓紧推行 开行4编组动车组 增设公交票务系统 两端深入主城区 加密开行车次等公交化举措 届时市民乘坐城际时将会和乘坐地铁一样方便 随到随走、手机刷码进出站 乘车会更便利哦~
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55三期完成主城区的地铁网络正式成型,四期往后应该不会再审批城区加密线路了,包括S线那几个挂羊头卖狗肉的加密线路。 现在财政特别紧张优先应该是联通郊区的城际(S线城郊部分),和低运量补网线路(T线)
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2010如题
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3如题
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40目前来说还是有些不方便的,虽然只要当天车票就可以,但是不能刷绿城通还是不便,这个问题估计就需要河南铁投,还有郑局,郑铁一起坐下来谈了,广州的那个模式可以借鉴一下
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91.郑许线大站快车全天候覆盖,城郊线优化运行图,开通大站车后能更好对接郑许线客流 2.郑机城际调图后郑州东-新郑机场由15分钟延长至平均30分钟,城郊线如果优化大站运行模式,对于郑州市内大部分客流而言城郊线在运行时间、换乘便捷度、价格等方面都能显示出更大优势,可以拓展客流
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10贴吧里说地铁十号线二期荥阳有些站点还路了,还路是啥意思?把已经建好的地铁站里面填起来吗,还是说只是恢复路面的交通。
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12678全线完工,只剩下T3线开启建设,明年这个吧,只有T3可以讨论了。
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16国际热钱重新涌入,带动房地产和基建。苦日子快到头了。
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14已经全部还路了,应该是没戏了吧
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113郑许线大站快车,55分钟跑67公里,郑开城际郑州东到宋城路,44分钟跑50公里,郑许线大站快车共9站,郑开城际郑州东到宋城路共5站。 结论:地铁不算慢,城际不算快。
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61郑开郑机配属的列车是CRH200 ,理论上可以跑到200公里每小时的,按照相关规定,给他按照160公里每小时来算的话,郑州到开封50多公里,应该25分钟左右就到了,加上中间4站每站停留2分钟,一共10分钟,应该差不多跑完全程35分钟到40分钟左右,怎么到现在的这么慢四五十分钟,还有西安的西户铁路运营方为西安地铁,他们是怎么弄的啊,对了我记得当初西安地铁的机场城际最开始好像是归陕西铁投吧,跟如今的郑开差不多,后面客流不佳,就卖给西
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84经向市级相关部门了解,郑州市城市轨道交通第四期建设规划方案初稿已完成,市级相关部门正在根据国家发改委关于轨道交通建设的最新政策进行研究。目前,尚未确定地铁10号线二期的最终修建止点位置。
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26国庆前,郑州东到宋城路直达车就剩2趟,宋城路到郑州东直达车1趟,国庆后,往返都剩1趟了。
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12早就听说巩义规划的有地铁了,随着10号线修到荥阳郑巩洛地铁真的要开始修了吗?有没有知道消息的?
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248那么新郑为什么没有对接郑许线的公交
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14谁说的谁知道
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64按照片区(地铁站密度)概念理解,地铁覆盖度排序: 第一梯队:行政区、西郊 地铁站最密集,基本上走路十分钟内大部分区域都能直接到达地铁站 第二梯队:高新、经开、惠济、北港 地铁站比较多,大部分主干道附近都有车站 第三梯队:北龙湖、南龙湖、南港 地铁站数量稍微还行,但集中在某一条干线道路附近,很多区域覆盖不到 第四梯队:荥阳东、贾峪镇、中牟县(白绿组团) 有地铁站,但不多 第五梯队:其他没地铁了地方 略 【同一梯队