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0你可以去看看《易车新能源极限评测》，这个节目是专门测评纯电动新能源车的节目，涵盖的内容也比较全面广泛，而且除了常规的测试之外，还有一些极端环境下的车辆表现，比如低温巡航测试。节目组还会对车辆电池进行全面分析，从电池内外部结构、电控系统、热管理系统、电池安全、制造工艺等多角度，让你能够更加清晰的了解车辆情况。
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3煤炭嘿，🌸沪都壳一还能焕🍚共 4 张
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0车展看了之后感觉最近这车没动静了，还想着去试驾呢，我看官网可以预约，现在店里有车吗，等不及想买 现在是每个周末都会开车带孩子去周边景点游玩，最近天气逐渐升温难免会遇到两个问题，一是车子经过暴晒后里边有一股异味；其次，孩子的食物存放是一个大难题。 对于考拉吧，我最关心是的用料问题，像甲醛之类的挥发物质我是最忌讳的。极狐汽车考拉在这方面是非常硬核的，这也是我为啥车展看完心心念念它。考虑首创在孩子常接触区
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0去年这个季节入手的极狐阿尔法S，算起来也开了一年了。我给小狐狸评价的话就是省心省钱又好开。 极狐阿尔法S的智能辅助功能很多，像是自适应巡航、自动变道、HUD抬头显示等非常可靠，跑长途的时候让我很放松。再就是极狐阿尔法S的底盘和操控调校的相当好，不管是高速超车还是偶尔出去玩的时候跑跑山路都很稳，提速快减速顺滑，开起来很舒服。自从换了极狐阿尔法S我开车的时候都很随意，就这样算起来每公里的成本也就一毛钱，太省了。
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0极狐阿尔法S全新HI版，觉得还是物有所值，它之所有敢标高端车的价格，还是有它的道理！ 就那内饰用料就不是普通车能有的，全包真皮材质，柔软舒服无异味。座椅前后排都做了自动通风加热功能。 车机系统算是业界独一份的，搭载华为智能解决方案，其中包括了智能驾驶、智能座舱、数字化架构、操作系统、智能电动等多个维度，它与目前不少车型上搭载的华为HiCar完全不一样哈，这个别弄混了。有这个华为生态，几十款应用软件能玩，还有万
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0去年这个季节入手的极狐阿尔法S，算起来也开了一年了。我给小狐狸评价的话就是省心省钱又好开。 极狐阿尔法S的智能辅助功能很多，像是自适应巡航、自动变道、HUD抬头显示等非常可靠，跑长途的时候让我很放松。再就是极狐阿尔法S的底盘和操控调校的相当好，不管是高速超车还是偶尔出去玩的时候跑跑山路都很稳，提速快减速顺滑，开起来很舒服。自从换了极狐阿尔法S我开车的时候都很随意，就这样算起来每公里的成本也就一毛钱，太省了。
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0极狐阿尔法S提车 从打算买车到现在尘埃落定看的车不少，但是只有极狐阿尔法S方方面面都满足我的要求。 空间：作为家用车来说，空间相当重要，极狐阿尔法S车内空间很宽裕，看车当天我专门带我们一家四口都过去了，坐进去之后非常宽裕，比我现在开的这辆车舒服很多。 操控：说实话，之前没有开过电车，所以上手的时候还比较忐忑，不过极狐阿尔法S上手很快，根本没有油换电的那种别扭。方向盘的轻重正好，指向很精准。麦格纳的底盘调教
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0好友上个月提了辆极狐阿尔法S，前天好不容易借口去机场接人，软磨硬泡问他借来开了一下，果然开起来很带感，跟我想象中的新能源汽车有很大的不同。 这车给我的感觉是空间真的宽敞，去机场回来的路上，算上我一共坐了五个人，后排坐的朋友都说位置很宽松，我自己在驾驶位也感觉到比一般的车伸腿空间更大，等红绿灯的时候，还能趁机小小活动活动腿脚。 然后就是我们都很感兴趣就是前面的智能中控大屏幕，车辆行驶过程中开启的辅助驾驶
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0好友上个月提了辆极狐阿尔法S，前天好不容易借口去机场接人，软磨硬泡问他借来开了一下，果然开起来很带感，跟我想象中的新能源汽车有很大的不同。 这车给我的感觉是空间真的宽敞，去机场回来的路上，算上我一共坐了五个人，后排坐的朋友都说位置很宽松，我自己在驾驶位也感觉到比一般的车伸腿空间更大，等红绿灯的时候，还能趁机小小活动活动腿脚。 然后就是我们都很感兴趣就是前面的智能中控大屏幕，车辆行驶过程中开启的辅助驾驶
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0最近我的车出了点问题，所以把朋友的极狐阿尔法S借来开，开了十几天后我终于了解为什么说极狐阿尔法S好开了！ 首先给我最大的感觉就是用车成本！我的油车基本一周加一箱油，也就是四百多块钱，而这辆极狐阿尔法S一周充一次电，我家没有充电桩，是在小区外面的公共充电桩充的，充一次电大约一百块钱，差太多了！ 再一个就是动力，一开始开极狐阿尔法S的时候真有点不适应，因为电门反应太灵敏了，轻轻点下去立马就给反馈，加速很线性，
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0未来普及新能源车是大势所趋，我在前段时间也提车了HI版，总的来说车子令我满意的两点也是它推广的亮点吧，智能座舱和智能驾驶。 它的车机系统启动快，比如说，我说小狐狸，我很冷，它完全可以理解我的意思，并打开调高空调。我如果想去哪，它也会自己打开导航，准备出发，基本上就像是和一个思维敏捷的人对话一样，不生硬很痛快。21.7寸4K超清中控屏以及12.3寸液晶仪表，并搭载了麒麟990A座舱芯片，支持多达二十多个应用生态。从整个静
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0极狐阿尔法S全新HI版的智能性还是很超前的
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0看贴吧不少人提车后，开着开着就开始发现各种小问题，但是我感觉我的阿尔法T没出现过啥大毛病啊 外观上来看，第一眼看到极狐阿尔法T的时候感觉很独特，但是后面相处来下是越看越耐看。空间上，一般都是我自己用车，完全足够了，而且后排座椅支持放倒，放倒之后的空间扩展性很大，天气没这么冷的时候我出去露营的时候后面放个床垫很舒服。 配置也很丰富，有疲劳提醒、ABS刹车防抱死、EBA/BAS刹车辅助、EBD制动力分配和主驾驶安全气囊、副
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0飞凡R7试驾体验非常不错，新能源纯电汽车，可以看看，和汽油车开起来感觉太不一样了～共 6 张
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0极狐阿尔法T是我刚刚入手的新车，开了两个月，自己觉很值得。爱车的心理有时就像爱自己的孩子一样，自己喜欢，也希望别人多夸一夸。 不过说这款极狐阿尔法T很值得，是句实话，不开玩笑的。很多车友和我的看法是一样的。先说说它的动力，我的感觉和纯油车没什么区别，百公里加速4.6S，对比同价位的车很强了。再有它对路况的适应能力很强，泥泞的道路、沙地、雪地里行驶都没有压力。 极狐阿尔法T的续航里程是600公里，实际操作下来，基本
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0买车代步，安全和舒适最重要了，当初选车的时候就是看重这两点，所以毫不犹豫的选了极狐阿尔法S。现在开了几个月了，方方面面都很满意，就浅浅的聊一下吧！ 先说说车身材质，极狐阿尔法S采用得是钢铝混合材质，结构设计是笼式框架结构，相对来说非常安全可靠。全车还配备了前排两侧侧气囊、双正气囊、两侧侧气帘共计6个气囊，安排的太周到了。虽然不一定用到，但是有了它们心里踏实啊！ 再说说内部装饰，真皮零重力座椅，坐上去是真
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0病人转院临时用车找救护车、北京120急救车出租！北京救护车出京跨省接送，北京120救护车往返全国转运病人，跨省来京就医找急救车，北京往返全国各地救护车转运，北京专业120急救车可出京上门接送！ 联系方式：高经理 151 4616 4442 24小时随叫随到，专业救护车、设备齐全！品质服务，安全可靠！ 【救护车实拍】 【服务内容】 1、立足北京，辐射全国！我们提供北京往返全国各省市地区救护车出租服务，以便捷、效率的方式为需要救护车租赁的客共 4 张
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0春节租车，首选联动云共 5 张
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0只限今天下午，给钱就走（也别太低）#用车#，有货就来
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1十月十号到大年二十都有时间，依维柯车型，需要的话联系我，价格好商量
