盗匪吧
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  • 150
    新手提半尸74,维修及保养~不定时更新
  • 89
    一惨摔后的74,准备整车翻新,最近一段时间先拆车,翻新就要在数月之后,不定时更新,内涵大量图片,首先上整车图。
  • 231
    今天怀着不知道怎样的心情,终于盼到了我心爱的盗匪77A,虽然是部药车,也丝毫不能阻止我爱他的心情。目前点火器有问题。化油器有问题。自己慢慢捣鼓。明天拆化油器。
    Nigh猪猪 10-7
  • 22
    默默潜水盗匪吧几个月时间了,感觉大家都是很挚爱盗匪这款车的。我从20岁开始骑摩托车从嘉陵70到老款铃木125 在到嘉陵125,也玩过几年CBR25022期,本人自认为骑车还是有些经验的,没出过特别危险的状况。前年又买了这台盗匪,当时还真不懂盗匪车,只是看着喜欢,我儿子也喜欢所以就买了,买了后研究对比了一下感觉原装度还比较高,骑行状态还可以,我最多一天骑行400多公里,因本人年龄40多了,骑车还是比较理性的,最快90多迈吧,这车有一
    双角犀 1-14
  • 26
    发觉爱车难打火,耗电大,起动一下就不转,起动时咯咯声……! 就应检查一下启动马达,其实那马达是可以修的。 启动马达最基本都是碳刷磨损,那种无力,起动一下就咯一声,打火要四、五下才着……!只要更换碳刷,就可解决。 当你分解马达,会发现好多碳粉,这时不要用水、化清剂,洗除,只能用毛笔扫除。马达内壁有几块磁石是胶水粘合的,最怕化清剂! 装合时,记得活动件打上黄油。切记不要急于通电试,应用手顺时针转动轴心十几下,
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    玩盗匪的车友福音来了,这 里是盗匪的终点!废话不多直接上图!
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    众所周知,盗匪车身独特,是网纹钢架结构,牢固整个四缸发功机。一边共四个吊耳用力,固定发动机,发动机底下是凌空,没力支撑。 好多车友钟意在(水箱同机盖顶之间)装防摔胶,即发动机顶盖吊耳固定处。这样装大家一定认同美观又安全,其实这样一装,隐患种下了。 原装是用内六角固定,拆开就会留有一个小洞。装防摔胶时,好多没做个套,直接钮紧,就因为这个小洞,只起到夹紧作用! 高速行使,车就会产生共振,时间一长,必损发动机
  • 31
    鉴于近年物价上涨厉害,物品工薪各种缩水,价格却飞跃上涨,我想即使各位大爱机车的机油有大排量的机车也不可能不可割舍的融入生活去代步用吧,毕竟250cc以上的四缸油耗就不是可以用爱形容了,当然你是壕,那就另当别论了。不废话了,楼下正题。 帖子内涵盖了个个级别的代步,6000+至10000左右已经挺好的了,(至少对于我这样的屌丝来说是)这些车型,价格,只是大概方向的推荐,至于喜欢与否还一些详细的细节就要各位大神自己去研究下
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    这是在机车联盟吧转的,知识很全面。
    大嘴Jack 9-28
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    此贴为本人归纳手打,转载请注明出处! 大家好,本人在盗匪吧成功上位。虽然鄙人没买到心仪(pian yi) 的机车,但作为一名合格的键盘骑士,理应尽我所能为广大新手小白提供帮助。废话不多说,下面开始:
    严潮贵 1-25
  • 67
    一直都在各大论坛,贴吧,网站间游走,遗憾还是收不到满意的盗匪。心里的渴望把自己一步步蚕食,从最初的尸体价慢慢叠加到上万预算,尽管如此,还是没有收到尽合心意的伙伴,也许只能等待了。。好了步入正题。 介绍下en先吧。 豪爵铃木,en150,六档,配备日本原产米库尼电喷,前碟后鼓。正减。大概就这么介绍下,10000左右的合资品牌en150还算不错。
    HCBiker 12-30
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    本人开惯二冲,主要喜欢开阀那种感觉! 接触了盗匪77A十Vc,既然有Vc也就是有二冲开阀感觉!心欢喜,试一试!八千转开阀感觉!失望,感觉吾明显!于是怀疑VC有问题,经过几天探讨研究,明白了VC是由电磁阀、传感器、点火器(粉红色线)、左尾侧板内小磁吸,组成。 检查方法:开车有吸合声,代表电磁阀、小磁吸无问题,点火器供电正常。原地加油是检查吾出:Vc八千转开阀的,传感器(是有电阻值)也是量不出,断开电磁阀插头,就可以量出阻
    西炮炮 4-29
  • 364
    禁止在其他帖子里复制粘贴~此帖随便水 ⊙ω⊙ 我是一条普普通通的小尾巴!

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