一、UN38.3是什么？ UN38.3指由联合国危险货物运输专家委员会编写的《试验和标准手册》（Manual of Tests and Criteria）中关于锂电池检测的第 38.3 节。 UN38.3是电池安全性能检测报告，并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口能力。 UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海、陆运所采取的强制性检测。 民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，明确要求

UN38.3系指由联合国危险货物运输专家委员会编写的《试验和标准手册》（Manual of Tests and Criteria）中关于锂电池检测的第38.3节，主要针对的是电池类产品的检测。 空运鉴定报告和海运鉴定书都是针对电池或者有还电池产品的一个运输条件的测试，电池做空海运运输鉴定书是需要在电池持有UN38.3测试报告后才能申请。 UN38.3锂电池测试按照《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中第3部分38.3款要求进行8项安全性能测试：高度摸拟、热冲击、

2024年新出UN38.3第八版重要变化：电池行业的新机遇与挑战！ 联合国危险货物运输和全球化学品统一分类和标签制度问题专家委员会第十一届会议(2022年12月9日)通过了对《试验和标准手册》第七修订版（包含修正一）的一套新的修正案，并与2023年11月27日发布了第8修订版的《试验和标准手册》。 什么是UN38.3认证? 　UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过

关于UN38.3认证首先在这里详细介绍一下，UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，则还须通过1.2米自由跌落试验。 根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审

锂电池UN38.3认证2024年度更新换证：注意事项与应对策略 随着科技的飞速发展，锂电池作为一种高性能、环保的能源存储解决方案，在日常生活和工业领域中得到了广泛应用。然而，由于锂电池的特性和潜在风险，其运输和安全问题一直备受关注。为了确保锂电池的安全运输，国际航空运输协会制定了UN38.3认证标准。本文贝斯通检测将重点介绍2024年度锂电池UN38.3认证更新换证的注意事项和应对策略。 一、提前了解新规定和要求 随着技术的不断进步和

随着电动汽车需求的持续增长，制造商确保其产品的安全性和可靠性变得越来越重要。其中一个关键方面是获得这些车辆中使用的电池的UN38.3认证。在本文中，我们将探讨获得UN38.3汽车电池认证的过程和方法。 UN38.3认证： UN38.3认证是联合国为锂电池运输制定的一套标准。这些标准涵盖了各个方面，包括电气测试、热测试、振动测试和冲击测试。这些测试的目的是确保电池在电动汽车中的运输和使用是安全的。 1.电气测试：这些测试评估电池在各种条

UN38.3中的振动实验和冲击实验 T.3振动的目的是模拟运输过程中的振动 T.4冲击的目的是评估电池和电池组队累计冲击效应的耐受程度 对于两个试验的外观要去都是无残漏，无排气，无解体，无破裂和无起火。 振动试验的作用： 一、结构的强度。 二、结合物的松脱。 三、保护材料的磨损。 四、零部件的破损。 五、电子组件的接触不良。 六、电路短路及断续不稳。 七、各零件之标准值偏移。 八、提早将不良件筛检。 九、找寻零件、结构、包装与运

　　根据联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》要求，锂电池在申请空海运鉴定时，除了要提供UN38.3报告，视情况还需要提供1.2米跌落报告。 为什么要进行1.2米跌落试验？ 目的：主要考量锂电池在运输、携带过程中应对外力作用时抗冲击能力。 　　1.2米跌落测试可以模拟包装件自由跌落于地面时的实际情况，通过该测试了解产品受损情况以及评估产品包装组件在运输、装卸、搬运等过程中，遭遇意外跌落的情况，从而根据产品实际情况及标

咨询：182 0070 0074 林工 UL2089测试内容 1、Maximum output voltage test 最大输出电压试验 2、Power input test 功率输入试验 3、Temperature test 高低温试验 4.Dielecteic voltage-withstand test 介电耐压试验 5、Abnormal test 故障试验 6、Resistance to crushing test 抗压碎试验 7、Strain relief test 应变消除试验 8、Push-back relief test 阻力缓解试验 亚马逊UL测试报告办理流程：（周期2周，可加急） 1、咨询报价 2、签订合同 3、寄样品 4、付款 5、实验室测试合格出具UL测试报告

其他注意事项 　　1、由于危险品运输规则每年更新一次，所以《货物运输条件鉴定书》的判定结论每年都有可能不同。 　　2、为防止报告错发、漏发，取件人应出示我中心的取件凭证或申请鉴定单位的委托书(写明报告编号或品名、取件人等必要信息并加盖申请鉴定单位公章)方可取报告（委托书具体格式请浏览中心网站）。 　　3、申请《货物运输条件鉴定书》，如该产品为锂电池，除注意以上条款外，另请注意我中心网站对于锂电池送检的其它费

咨询：182 0070 0074 林工 1、送检样品量为固体：30～50克（如该样品需做自燃试验的1kg，氧化剂实验的200g）、液体：50～70毫升（如需做金属腐蚀的样品另行通知，需样3.5L），样品袋（或瓶）上应标明样品名称及送检单位名称。为了便于核查，我中心对于来样均需保留，不予退还（如贵重或特殊的样品需退还的请在备注栏说明）。 　　2、送检单位须保证所送样品与真实的出运货物相一致，我中心方可接受委托检验，如有不符，所涉及的检测费用、法律

一、《货物运输条件鉴定书》送样及注意事项 　　1、送检样品数量：一般要求固体30～50克；液体：50～70毫升。对于个别需要追加试验的情况会另行通知送样（如自燃试验约1kg，固体氧化剂试验约200g，液体金属腐蚀试验约3.5L等），样品包装上应标明样品名称及送检单位名称。为了便于核查，检测中心对于来样均需保留，不予退还（如贵重或特殊的样品确需退还的请在备注栏说明）。 咨询：182 0070 0074 林工 　　2、送检单位须保证所送样品与真实的出

几乎所有锂电池都必须通过联合国测试和标准手册38.3节，以确保锂电池在运输过程中的安全性。 　　UN/DOT 38.3:锂电池运输 　　UN/DOT 38.3锂电池运输测试第5版于2009年发布，2011年修订1。 　　即所有锂电池在运输时都需要按照UN38.3进行测试，然后申请空海运运输鉴定书 UN38.3八部分 　　它包括八个部分。section T1-T5使用相同的样本，并按顺序进行测试。所有初级和次级电池和电池都受这些部分的限制。章节T6-T8的适用性更有限。以下是基本入门: 　　T1 -高

电池产品UN38.3检测去哪里办理？现如今很多电子产品都离不开电池，包括我们用的手机也是带有电池的，对于电池这种危险产品检测的要求也是比较严格的，所以一般电池产品都需要办理UN38.3认证。电池UN38.3是关于电池运输方面的安全报告，为了确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。 想要了解 详情请联系 17347178608 邓小姐 （微信同

电池产品UN38.3检测去哪里办理？现如今很多电子产品都离不开电池，包括我们用的手机也是带有电池的，对于电池这种危险产品检测的要求也是比较严格的，所以一般电池产品都需要办理UN38.3认证。电池UN38.3是关于电池运输方面的安全报告，为了确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。 想要了解 详情请联系 17347178608 邓小姐 （微信同

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UN38.3测试摘要内容包括： (1)电芯、电池或产品制造商的名称(如适用)； (2)电芯、电池或产品制造商的联系信息，包括地址、电话号码、电子邮件地址和网站，以便获取更多信息； (3)测试实验室的名称，以及地址、电话号码、电子邮件地址和网站，以便获取更多信息； (4)专有的测试报告识别号； (5)测试报告日期； (6)关于电芯或电池的描述，至少包括： (i)锂离子或锂金属电芯或电池； (ii)质量； (iii)额定功率或锂含量； (iv)电芯/电池的外观描述； (v)型

需要了解更详细的信息请联系 17347178608 邓小姐 （微信同号） 1.UN38.3报告 通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验的电池测试报告； 2.MSDS报告 化学品安全技术说明书：提供化学品的理化参数、燃爆性能、对健康的危害、安全使用贮存、泄漏处置、急救措施以及有关的法律法规等十六项内容 3.1.2M跌落测试 锂电池和设备没有安装在一起出货时需要 4.空运鉴定 5.海运鉴定书 注意：必须有UN38.3

咨询热线：17347178608（微信同号） UN38.3测试摘要内容包括： (1)电芯、电池或产品制造商的名称(如适用)； (2)电芯、电池或产品制造商的联系信息，包括地址、电话号码、电子邮件地址和网站，以便获取更多信息； (3)测试实验室的名称，以及地址、电话号码、电子邮件地址和网站，以便获取更多信息； (4)专有的测试报告识别号； (5)测试报告日期； (6)关于电芯或电池的描述，至少包括： (i)锂离子或锂金属电芯或电池； (ii)质量； (iii)额定功率或锂含量

储能检测实验室出具的报告要求： 1）更新空海运鉴定书需使用2022年锂电池报告鉴定书更新表格（只限更新DGM鉴定书的报告），表格+UN全套报告+2022年航空航海委托书一并提供给对应窗口开案排队。 2）2022年更新会按开案顺序顺延出报告，实验室内部不能随意更改开案顺序。若客户端有加急等特别需求，请在邮件上备注说明。 非储能检测实验室出具的报告处理： 1）由DGM认可的实验室出具的原始检测报告，报告版本要对应，且加盖CNAS； 2）申请表； 3

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#认证检测电子电器。玩具类、家电类。电池类，CE.ROHS.FCC，UL# 涉及范围： 检测认证涉及的范围，音视频类产品，灯具类产品，玩具类产品，机械类产品以及电动工具等产品。 中国3C,CQC，检测报告 欧盟CE、GS、R&TTE、E-mark、e-mark、ERP 美国FCC、UL、ETL、CEC、CPC.FDA.EPA 加拿大ICES、CSA 澳洲C-tick、A-tick、SAA、MEPS 日本VCCI、PSE、S-mark、MIC 德国：UACK、 其他：美代。欧代。CB、GOST、NTRA、ROHS、REACH、PAHs、EN71等测试和认证。检测内容包括安规测试(Safety)、电磁兼容

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#电池认证#有哪些？一般的电池认证如下： ysj 775 775 欧盟：CE认证，ROHS认证，206/66/EC 美国：FCC认证，UL认证，这个针对的只能是一款型号 日本：PSE认证 韩国：KC认证 台湾：BSMI认证 考虑到安全方面，有些客户会做IEC62133,这是一个安规测试 运输就需要UN38.3+MSDS，不管海运还是空运都需要这两个认证，特别是现在电池管控越来越严格。

运输：锂原电池和锂离子电池在运输方面需要遵从危险货物运输法规UN38.3认证。v信：ysj775775 叶小姐 中国：锂电池国内运输满足GB 21966国家标准，同时产品需要做CQC认证。 美国：锂电池出口美国可选择做UL,cTUVus,ETL,NRTL认证。 欧盟：锂电池出口欧盟需要有CE认证，EN/IEC test report。 CB成员国：可以锂电池申请CB认证，满足IEC61960法规要求。 日本：锂电池出口日本锂电池需要PSE认证。 印度：锂电池需要办理BIS认证，符合IS 16046。 俄罗斯：EAC认证，对应标准IEC

咨询热线：13714157134（微信同号） 咨询热线：13714157134（微信同号） UN38.3测试摘要内容包括： (1)电芯、电池或产品制造商的名称(如适用)； (2)电芯、电池或产品制造商的联系信息，包括地址、电话号码、电子邮件地址和网站，以便获取更多信息； (3)测试实验室的名称，以及地址、电话号码、电子邮件地址和网站，以便获取更多信息； (4)专有的测试报告识别号； (5)测试报告日期； (6)关于电芯或电池的描述，至少包括： (i)锂离子或锂金属电芯或电池；

UN38.3测试摘要内容包括： (1)电芯、电池或产品制造商的名称(如适用)； (2)电芯、电池或产品制造商的联系信息，包括地址、电话号码、电子邮件地址和网站，以便获取更多信息； (3)测试实验室的名称，以及地址、电话号码、电子邮件地址和网站，以便获取更多信息； (4)专有的测试报告识别号； (5)测试报告日期； (6)关于电芯或电池的描述，至少包括： (i)锂离子或锂金属电芯或电池； (ii)质量； (iii)额定功率或锂含量； (iv)电芯/电池的外观描述； (v)型

UN38.3是什么? UN38.3是《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部份38.3款，简称UN38.3。 UN38.3认证要求 UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电

UN38.3是什么检测认证？根据国际航空运输协议《危险品规则》（ 60版）相关规定，2003年06月30日之后生产的锂电池或电池组的制造商和后续分销商必须提供联合国《试验和标准手册》第III部分第38.3小结第38.3.5段规定的UN38.3试验概要（UN38.3 Test Summary，简称概要），该规定从2020年01月01日开始执行。 UN38.3指由联合国危险货物运输专家委员会编写的《试验和标准手册》（Manual of Tests and Criteria）中关于锂电池检测的第 38.3 节。 UN38.3是电池安全性能检测报告，

哪些产品要做空海运鉴定书，哪些产品必须申请UN38.3认证 空运鉴定全称叫《航空运输条件鉴别报告书》，航空货物运输对安全的要求比海运高得多，哪些货物必须要提供空运鉴定呢？ 1.粉末类货物 状态为粉末的货物都必须提供空运鉴定报告，如螺旋藻粉、各种植物提取物。 2.化工类货物 各种化工品空运一般都要提供空运鉴定报告。化工品大体可以分为危险化工品和普通化工品。空运当中常见的是普通化工品，即可以按照普通货物运输的化工品，这种

N38.3认证简介 联合国关于危险货物运输建议书，试验和标准手册，第38.3章节》-UN38.3认证。 确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。 根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构（如德普华检测），也可由

几乎所有锂电池都必须通过联合国测试和标准手册38.3节，以确保锂电池在运输过程中的安全性。 　　UN/DOT 38.3:锂电池运输 　　UN/DOT 38.3锂电池运输测试第5版于2009年发布，2011年修订1。 　　即所有锂电池在运输时都需要按照UN38.3进行测试，然后申请空海运运输鉴定书 UN38.3八部分 　　它包括八个部分。section T1-T5使用相同的样本，并按顺序进行测试。所有初级和次级电池和电池都受这些部分的限制。章节T6-T8的适用性更有限。以下是基本入门: 　　T1 -高

电池产品UN38.3检测去哪里办理？现如今很多电子产品都离不开电池，包括我们用的手机也是带有电池的，对于电池这种危险产品检测的要求也是比较严格的，所以一般电池产品都需要办理UN38.3认证。电池UN38.3是关于电池运输方面的安全报告，为了确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。 　　什么是UN38.3认证 　　UN38.3是指在联合国针

UN38.3是《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部份38.3款，简称UN38.3。 UN38.3认证要求 UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通