选骑行车,不管是山地车还是公路车注意以下几点:
1、大梁:骑上去舒服,结实、美观、重量越轻越好,一般这个配件都是厂家自己造。碳素
的最好、钛合金的也不错,其次是全铝的,最差的不锈钢的。金属车架你看焊接点,越少
接点越结实,接点越平滑越美观。异形大梁一次成型的最好。
2、前叉:带减震的最好要油压可调带锁的。任何道路都能适用。气压的也不错,关键寿命
要有保障。弹簧的你最好看看密封好不好,普利司通的算不错的了。
3、刹车:油刹是首选,灵敏度高,最好是通风盘式的。刹车盘别太软,否则刹车次数多了变
形。其次是线控盘刹,灵敏度差点,但是比普通V刹强多了。V刹就是俩闸皮那种,平常的
车子都是这样的。刹车不平滑,一顿一顿的,容易失去平成,制动性也差劲。
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=567d19b9b80e7bec23da03e91f2fb9fa/48ee88d3fd1f4134f87608c8251f95cad0c85e37.jpg)
1、大梁:骑上去舒服,结实、美观、重量越轻越好,一般这个配件都是厂家自己造。碳素
的最好、钛合金的也不错,其次是全铝的,最差的不锈钢的。金属车架你看焊接点,越少
接点越结实,接点越平滑越美观。异形大梁一次成型的最好。
2、前叉:带减震的最好要油压可调带锁的。任何道路都能适用。气压的也不错,关键寿命
要有保障。弹簧的你最好看看密封好不好,普利司通的算不错的了。
3、刹车:油刹是首选,灵敏度高,最好是通风盘式的。刹车盘别太软,否则刹车次数多了变
形。其次是线控盘刹,灵敏度差点,但是比普通V刹强多了。V刹就是俩闸皮那种,平常的
车子都是这样的。刹车不平滑,一顿一顿的,容易失去平成,制动性也差劲。
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