如果用两个词来概括法国航空的特征，我想“低成本”“可持续”大概是最能体现法航的词汇。相对于其他航空公司，法国航空面对的客户主要是大众群体，这就要求法航要比一般的公司更加严格的控制成本，而在可持续发展的道路上，法国航空早已将其他航空公司远远的甩在后面，成为可持续发展的领军人物。法航A380，作为法航最具有代表性的客机，传承了法航的这两大血脉。
法航A380低成本策略
法航A380宜家飞机顶两架飞机。2009年11月，法国航空成为首家以A380客机飞航的欧洲航空公司。这架法航营运的飞机提供了相当于一架波音 777-200ER加上一架空中客车A340的载客量，而其营运成本却减少了20 %。因此法国航空可以精简运输量较大的航线的航班，将两个出发时间相近的航班合成一班。
此外，技术方面的进展大大地减轻机身重量，并进行了空气动力学优化，法航A380是一架超高燃油效率的飞机。机上每乘客百公里油耗不到3公升，与A330比起来省了20%的油。这可以大大的减少运营成本。法航A380的尺寸及性能完全适合法国航空的网络使用。每架飞机让法航每年省下1200万到1500万欧元。
法航A380可持续发展
每位乘客每公里排放不到75克的二氧化碳，法航A380客机是目前最环保的飞机之一。因为省油，A380有着比其他任何一架飞机更低的二氧化碳排量。此外，装备着新一代 Alliance GP 7200发动机，法航A380轻松满足目前最新的国际要求。与国际民航组织（ICAO）环境保护委员会的标准相比，这架大型客机减少了40%的氮氧化物（NOx）以及超过80%的碳氢化合物（HC）以及一氧化碳（CO）排量。法航A380机舱内的噪音水平是所有飞机中最低的。
流线型的机身以及高性能的发动机，让A380在起飞时只发出波音747-400一半的噪音。A380符合最严格的噪音标准，比目前对于新飞机最严格的规范--国际民航组织第四章的规定还少了17.5分贝，已经满足国际民航组织和欧盟理事会（ ACARE ）计划）希望在2020年达到的噪音减量标准。
法航A380的超大载量让法国航空以一抵二，这大大减小了运营成本，而低碳及噪音小则为世界的可持续发展做出了贡献，法航A380将法国航空的这两点优秀品质描绘的淋漓极致，当之无愧成为其他航空公司的标杆。