工务人的悲哀
　　据说越苦的东西越败火，比如苦瓜，比如黄莲。照此看来，工务人的汗水竞是可败三昧真火的。
　　和工务人打交道的不是通电就走的机车，不是可以沟通的旅客，不是车辆走行部的零件，更不是接线柱和运行图，是钢轨，枕木，石碴。工务人的工具没有挂在身上随身携带的钳子改锥，是撬棍、洋镐、铁锹、叉子，工务人也有钣手，是可以拆卸卡车的那种。
　　所以工务段在过去有铁路劳改队之称，那时的职工除了家住农村的人，就是在别的段犯了事儿，甚至是被劳教过的职工。去别的段可以叫分配，而去工务段则叫发配。
　　工作苦累是客观存在的，这样的工作总要有人去做。社会分配就像一个多层筛子，总是把最小的颗粒筛到最低层。对于工作性质我们无可奈何，换起上千斤的三型枕除了咬牙喘气，挥汗如雨没有其它选择，加班加点的工作，白天晚上的连轴转，也只能生挺着。到了节假日，离开了正在熟睡的家人，早上的大街上人烟稀少，只有自己哈着早上的冷气奔向工区。工务人从事着重体力劳动，是长期不间断的从事重体力劳动，你可以说工务人粗犷，但决不能说他们粗糙。记得抗洪求灾时总有一句话：洪水无情人有情。当客观情况我们无法改变时，人和态度是可以对残酷的现实进行补偿与缓和的。而工务人的悲哀，正在于此。
　　工务人出外施工时，连送水的都没有。把自己水壶里的水喝完，就只能渴着。干完活，要验收合格才能下班，这时候是个人都能管得着你。当下班时，工人怎么从施工地点回去，就没人管了。领导们坐着他们的小车扬长而去，工人们成群结伙的在公路上拦车，否则就只能等五六个小时后，还常常晚点的通勤车。出去一趟，出差费刚够车钱，没人报销。钢轨枕木不能动，要工人去搬。段机关相关部门的人也不能动吗？如果要他们动，看来只有段长去搬了。因为我只在段长或更高的领导到施工现场时，才能领到矿泉水，才能有大轿子车坐。
　　我们加班加点，过得都不知道今天是星期几，因为大小礼拜对我们已经没有意义。五一国庆都被各种施工和提速侵占，还美其名日“佳节献礼”。我们该献的都献了，汗水、时间、休闲生活、但谁又回报了我们什么！从没有得到一分钱的加班费。堂堂铁路部门，悍然安然的违反着劳动法，而这种违法情况从中国铁路工务部门创立伊始直至如今。在和我所在工区相邻不远的车辆段，他们的工人加班是一日一清给现钱的。其它部门如客运、车务、车站、电务都给加班费。我就纳了闷了，工作在一个系统的职工们，待遇的差距怎么这么大捏！