交通运输工程是研究道路交通规律,并据以进行道路交通的规划、设计、运营、管理等工作的一门工程学科,又称交通工程学。交通工程研究的目的是为了实现安全、迅速、舒适、经济地完成客货运输任务。交通运输工程不仅涉及道路工程、汽车工程、城市规划、电子学、心理学等领域,而且涉及社会学、法学、经济学等学科,所以是一个综合性的边缘学科。交通运输工程
交通运输工程是研究道路交通规律,并据以进行道路交通的规划、设计、运营、管理等工作的一门工程学科,又称交通工程学。交通工程研究的目的是为了实现安全、迅速、舒适、经济地完成客货运输任务。交通运输工程不仅涉及道路工程、汽车工程、城市规划、电子学、心理学等领域,而且涉及社会学、法学、经济学等学科,所以是一个综合性的边缘学科。 交通运输工程 - 发展概况
交通工程作为一个学科是20世纪30年代初出现的。但是人类早已在实际生活中积累有关交通工程的知识。中国周朝就开始进行道路规划。古代罗马国家修建了29条以罗马城为中心的辐射大道,并在罗马城内规定单行街道,设置停车场等。1868年在英国伦敦首先出现交通信号
灯。
交通运输工程
1903年美国开始发展汽车工业,汽车交通发展很快,交通事故也相应增多。为了管理汽车交通,1921年开始有交通工程师称号。1930年交通工程师协会宣告成立,标志着交通工程这个新学科的诞生。在初期,交通工程主要是探讨有关减少交通阻塞、保障交通安全、进行交通管理等问题。
20世纪40年代,交通工程学者意识到应当做好交通规划,以彻底解决道路交通问题。从50年代起,汽车产量急剧增加,高速公路建设突飞猛进,交通工程随之发展,开始注意研究道路交通中的人、车、路三者的相互关系,创立了交通流理论。
20世纪60年代,在交通工程中开始应用计算机控制信号灯、处理交通调查所得的资料和制订交通规划。由于汽车排放的污染物、噪声,以及交通引起的振动造成危害,交通公害便成为交通工程的研究内容。进入70年代,鉴于交通是一个复杂系统,有关交通的问题必须采用综合治理的方法才能奏效,于是系统工程的知识被引进交通工程领域从70年代起,中国开始有组织地开展交通工程的研究。1979年成立上海市交通工程学会,1981年成立北京市交通工程学会,1982年中国公路学会下设中国交通工程学会。
交通运输工程 - 研究内容 交通运输工程研究的主要内容包括以下八个方面:
隧道工程
1)交通特性。
包括车辆特性;驾驶员和行人的交通特性,主要指他们的心理因素、生理因素和反应能力等;道路特性,如道路的数量、质量、道路增长速度与交通量增长速度的关系等;交通量;汽车行车速度;道路通行能力等。调查研究这些交通特性,是为了揭示交通规律,据此编制交通规划,设计道路线形和实施交通管理。 2)交通规划。 在调查研究交通现状,预测未来的人口、社会经济和土地利用对交通的需要的基础上,制定交通规划。它是城市或区域总体规划中的一个组成部分。 3)交通流。
即车辆在道路上连续行驶形成的车流,可用流量、流速和密度(道路单位长度上含有车辆的数量,单位是辆/千米)3个参数来描述。研究道路交通流的运行规律,可用于分析道路和各种交通设施的使用效果,并提出改进措施。从30年代起,就有一些学者试图用物理学和数学的定律从理论上来描述交通流,虽然至今尚未形成统一的交通流理论,但在实践中已应用了概率论、排队论的方法,提出了车辆跟驰模型和流体力学模型。 4)道路线形设计。 桥梁工程
交通运输工程是研究道路交通规律,并据以进行道路交通的规划、设计、运营、管理等工作的一门工程学科,又称交通工程学。交通工程研究的目的是为了实现安全、迅速、舒适、经济地完成客货运输任务。交通运输工程不仅涉及道路工程、汽车工程、城市规划、电子学、心理学等领域,而且涉及社会学、法学、经济学等学科,所以是一个综合性的边缘学科。 交通运输工程 - 发展概况
交通工程作为一个学科是20世纪30年代初出现的。但是人类早已在实际生活中积累有关交通工程的知识。中国周朝就开始进行道路规划。古代罗马国家修建了29条以罗马城为中心的辐射大道,并在罗马城内规定单行街道,设置停车场等。1868年在英国伦敦首先出现交通信号
灯。
交通运输工程
1903年美国开始发展汽车工业,汽车交通发展很快,交通事故也相应增多。为了管理汽车交通,1921年开始有交通工程师称号。1930年交通工程师协会宣告成立,标志着交通工程这个新学科的诞生。在初期,交通工程主要是探讨有关减少交通阻塞、保障交通安全、进行交通管理等问题。
20世纪40年代,交通工程学者意识到应当做好交通规划,以彻底解决道路交通问题。从50年代起,汽车产量急剧增加,高速公路建设突飞猛进,交通工程随之发展,开始注意研究道路交通中的人、车、路三者的相互关系,创立了交通流理论。
20世纪60年代,在交通工程中开始应用计算机控制信号灯、处理交通调查所得的资料和制订交通规划。由于汽车排放的污染物、噪声,以及交通引起的振动造成危害,交通公害便成为交通工程的研究内容。进入70年代,鉴于交通是一个复杂系统,有关交通的问题必须采用综合治理的方法才能奏效,于是系统工程的知识被引进交通工程领域从70年代起,中国开始有组织地开展交通工程的研究。1979年成立上海市交通工程学会,1981年成立北京市交通工程学会,1982年中国公路学会下设中国交通工程学会。
交通运输工程 - 研究内容 交通运输工程研究的主要内容包括以下八个方面:
隧道工程
1)交通特性。
包括车辆特性;驾驶员和行人的交通特性,主要指他们的心理因素、生理因素和反应能力等;道路特性,如道路的数量、质量、道路增长速度与交通量增长速度的关系等;交通量;汽车行车速度;道路通行能力等。调查研究这些交通特性,是为了揭示交通规律,据此编制交通规划,设计道路线形和实施交通管理。 2)交通规划。 在调查研究交通现状,预测未来的人口、社会经济和土地利用对交通的需要的基础上,制定交通规划。它是城市或区域总体规划中的一个组成部分。 3)交通流。
即车辆在道路上连续行驶形成的车流,可用流量、流速和密度(道路单位长度上含有车辆的数量,单位是辆/千米)3个参数来描述。研究道路交通流的运行规律,可用于分析道路和各种交通设施的使用效果,并提出改进措施。从30年代起,就有一些学者试图用物理学和数学的定律从理论上来描述交通流,虽然至今尚未形成统一的交通流理论,但在实践中已应用了概率论、排队论的方法,提出了车辆跟驰模型和流体力学模型。 4)道路线形设计。 桥梁工程