编者按：好久没回家了，所以干脆弄个虚拟的带身边。
导游：大家好，欢迎来到江南龙城--常州。常州地处鱼米之乡，位于江苏省南部的太湖流域水网平原，长江三角洲中心地带，北携长江，南衔太湖，东望东海，与上海、南京、杭州皆等距相邻。古人形容常州“上通京口，下引姑苏，襟江带湖，形胜甲于东南”，区位优越而漕运兴盛，商业繁华，故被称为“三吴襟带之邦，百越舟车之会”。blabla。。。
游客1：这导游怎么这么啰嗦啊。
游客2：那常州到底在哪个方位呢？
导游：这位游客问了个很好的问题，常州处在南京和上海中间的位置，京杭大运河穿城而过。主要交通线有京沪线，沪宁城铁，京沪高铁，沪宁高速，沿江高速等。
游客2：等等，什么运河？
导游：烦死了，直接看图吧

游客2：哦，不过我看介绍说还有 新北区和戚墅堰区么？
导游：是啊，不过我们今天时间有限，只能参观其中的天宁，钟楼，武进三区。
游客2：好！我们上车
列车：欢迎您乘坐和谐号动车组。本次列车开往南京站，途径：昆山，苏州，常州。
游客2：原来沪宁城铁不是站站停的啊。
导游：这位游客怎么这么多问题。。。无锡和常州就20多分钟的高铁，停一下就要7分钟。。。
一个多小时后
列车：常州站，就要到了。常州站，就要到了。We are arriving at Changzhou Station.We are arriving at Changzhou Station. 请要下车的乘客，携带好自己的行李，从列车行进方向的前门左侧下车。
游客2：哇，车站好大啊！
游客2：导游，这里是市中心么？
导游：不是。。。
游客2：那为什么这么多高层建筑呢？
导游：既然你这么感兴趣，那我们就从火车站开始把。
离我们最远的站台是老的京沪线站台，现在主要停靠北上开往北京，山东等地的K字头（比如K231）和普通列车（比如1224），以及开往上海杭州方向的K字头和普通列车。
游客2：就是站站停的那种？
导游：恩。中间的挑高站台是沪宁城铁线。停靠上海，南京，合肥，武汉，北京，济南等地的动车，也就是俗称的D字头，另外还有部分高铁，也就是所谓的G字头停靠在此。当然，城市的北边有常州高铁站，也就是京沪高铁，不过许多人还是习惯从老火车站出发。
游客2：那离我们最近的站台呢？
导游：离我们最近的站台是新的常宜线。向南通过宜兴连接宁杭高铁。
游客2：可我在地图上找不到啊。
导游：等等，我看看。你拿的版本是2012年的啊。我们已经2022年了。。。多久没跟新你的baidu地图了？
导游：车站周围有大洋百货等大型商场，还有许多办公楼。方便沪宁线的商务办公族们。
导游：车站正对的就是城市南北主干道 和平路。下有地铁一号线直通武进城区。我们去坐地铁吧。
导游：随手扔了张夜景图给一直在忙着拍照的游客小郭。

好喜欢这种对白啊，比枯燥的介绍好多了～

坐BRT 快速公交B2线经过天宁寺。
小郭：导游，刚才从东面看红梅公园和文化宫的图能不能给我一张？
导游：没问题！

导游：大家集中，现在要去武进区的新天地参观了！
游客2：我们继续坐地铁1号线么？
导游：对！
导游：武进新天地是武进电视塔周边区域的总称，也是武进区的中心。
这里的南田公园原来是湖塘河的造纸厂，印染厂和污水处理厂集中地。河水一天五种颜色。
不过现在变成了美丽的公园。电视塔西面是购物广场，南面是商业街，东面及北面是许多高层居民楼。
游客2：我有些不明白东南西北，我们现在是在往哪个方向看？
导游：我们在新天地东南角的南甸园小区的顶楼往西北方向看去。河的走向是南北方向。

导游：我们换个地方看吧，这是从南向北看到的新天地。Thanks for新城南都小区。
游客1：公园边这么多房子，有那么多人住么？
小郭：盖了个公园，房价貌似提升不少啊。
游客2：这个公园好有感觉啊！

导游：我们接下来要坐大巴去住的地方。在新天地的西边。
游客：什么，不住市中心？
导游：市中心太贵了，再说还有乡土气息。
向西经过长虹路高架

车上了长虹路高架

从长虹路高架远眺新天地与电视塔

以上三张，谢谢小郭的照片。
晚安！！！

这贴必须加精了！~

喔哟，偶也似桑贼您we

2.新的一天
游客2：导游，我们今天要参观哪里啊？
导游：我们今天要参观的是位于市政府边上的城市规划馆
游客2：就是那种城市未来展望的？
导游：对对对，声光电
游客2：哈哈
游客1：nc啊你
CZ城市规划馆
导游：我们首先看到的是城市的现状

之前我们说过，CZ城原本是个只涵盖文化宫附近带有护城河的小城。京杭大运河作为城市的南护城河，与北边的京沪线共同组成了城市的外围。97年将同城的武进县南迁至湖塘镇，将北边七乡镇合并为新北区，以地铁一号线（2017年通车）为中心的发展策略。
然而，这样发展带来的问题是城市过于狭长，发展面不够大，仅有文化宫都心和湾里副都心。为此，在城西新大运河边建立新机场，将钟楼区政府向西转移，建立怀德桥副都心；与此同时，在东面建立以原戚墅堰机车厂为基地的城东副都心，在东北角建立以京沪高铁站为核心的三井副都心。经过近5年的建设，城市人口翻了一番。
下面，我们就来欣赏未来15年的城市模样。

高铁：京沪新常州站，通往上海，山东，北京，天津，以及省内其他城市
国铁：京沪线，沪宁城铁和X鞋号，常宜城际（在宜兴连接宁杭高铁）
地铁：
一号线：红色。北海路站--南夏墅站，地图中由北向南途经飞龙路——新堂路——新丰街（沪宁城铁常州站）——和平路（换乘2号线）——清凉路——茶山——四季新城——人民路——花园街（湾里中心换乘3号线）——大学城。
二号线：草绿色：城西中心站——颜家站，地图中由西向东途经城西中心站——星港路——勤业路——怀德南路——延陵西路——和平路（换乘1号线）——延陵东路——丽华北路（换乘3号线）——青龙西路——东方路——城东中心。
二号线机场支线：草绿色：常州东站——新机场T2航站楼。地图中由西向东途经：常州东站——延陵东路——和平路（换乘1号线）——延陵西路——怀德南路——勤业路——星港路——荆川公园——江南春——新机场T2航站楼
三号线：黄色：三井北站——牛塘站，地图由北向南途经三井北——京沪高铁新常州站——飞龙高架——五角场——常州东站——丽华北路（换乘2号线）——丽华南路——门头沟——东庄——常宜城际武进站——经纬路——常武中路——湾里中心（换乘1号线）——淹城——牛塘
四号线：天蓝色：新机场T2航站楼——城东京杭运河枢纽，一期工程：新机场T2航站楼（2号机场支线）——茶山（1号线）——门头沟（3号线）

游客2：哎呀，机场去市中心还是蛮方便的么~这个二号线到底怎么运作的呢？
导游：从城西中心开往城东中心，45分钟间隔始发。
从机场开往沪宁城铁，45分钟间隔始发。
这样，在郊外人口不是特别密集的地段，45分钟间隔开行，节约了成本。而在在公共的延陵东路——星港路段，间隔缩短为近25分钟，适应了该段市中心人流多的特点。
游客2：哇，你好聪明啊！
导游：是规划的人聪明。。。对了，从机场还有经过绕城铁路连接沪宁线的专列。每小时一班，途经机场——沪宁常州站——沪宁常州东站，再出地图通往无锡苏州等地。方便外市人员的飞行需要。

游客1: 嘿小子，三号线是做啥用的？
导游：因为新建了京沪高铁新常州站，所以会产生很大的交通流。
三号线将高铁站的旅客流通过沪宁常州东站，丽华北路（换乘2号线）两条线路输入市中心，不会产生拥挤。
同时因为大部分是和1号线平行的，还能有效缓解1号线南北通行压力。高铁站还有在戚墅堰机车厂工作的武进人，可以不通过市中心直接通过湾里中心回到武进区。

游客2：我知道了，四号线是用来缓解机场压力的，通过茶山对接1号线，通过门头沟对接3号线。另外和2号线部分平行，将来2号线做大了，可以缓解2号线压力。
导游：对的，目前只修到门头沟，今后还要看城东京杭运河枢纽是否会建起来啊。隔壁城市把京杭运河给堵了。。。
导游内心想：将来还准备把三井副都心，城东副都心，湾里副都心，还有怀德副都心用环线的形式连起来，不知道会不会很好看呢？
导游：大家还有什么问题要问么？可以在下面留言哦~

这种贴，支持！
ZSCZ怎么离市区那么近呢

很好哦