对于子公司经营状况的监控，相信大家都会去关注market标签下的不动产取引下的子公司信息，而最引人注目的毫无疑问是利益率，赤字的利益率显然是目前发展不佳的，但是黑字的利益率真的是带来了真正的盈利吗？
游戏中的利益率被定义为收益/收入，这个是非常肤浅的，因为游戏中还有3种税收是不得不考虑的。
1 消费税，税额为收入的5%
2 法人税，税额为收益的10%，如果收益为负则为0
3 资产税，税额为资产评定价值的5%
假设要盈利的话，显然收益要大于要交的3种税收之和，让我们考察一个子公司1年的经营情况
这里设年收益为正为P，年收入为I，年末资产价值为C
如果盈利的话，有：P〉0.1*P+I*0.05+C*0.05，左侧为收益，右侧为需要交的税款
经过化简，我们得到 18P〉I+C，两边同时处以I，则P/I即为利益率，设为r
我们得到最终的结论是 r〉（1+C/I)/18。
让我们以实际案例来验证下结论，一个子公司，年收入为250亿，利益率为20%，年末资产价值为1500亿，实际是亏损的还是盈利的？
假设这家公司是盈利的，则利益率要达到（1+1500/250)/18=38.9%,显然20%是远远达不到标准的，让我们再计算下真实的盈利情况：250*0.2-1500*0.05-250*0.05-250*0.2*0.1=-42.5，果然亏大了！而且我们注意到光是资产税，盈利部分就不够填了，所以不要被表面的高收益所迷惑，警惕资产税的税负！
让我们再来考虑下地区发展的实际情况：我们低价买入一块土地后建设子公司，随着地区的发展，地价会不断地上升，但是值得注意的是，子公司盈利是依靠人气的，每个子公司都有游戏设定的人数上限，换句话说，每个子公司都有盈利和收入的上限。但是地价的增长潜力受到车站附近整体环境影响，潜力巨大。因此，一定要时刻监控利益率，资产价值和收入这3个指标，一旦资产价值过高，导致营收不足以支付税款时，及时抛售。这个抛售并不会影响车站的发展和铁路的收益。
游戏的子公司类型相当丰富，各个类别下的子公司的特点也各不相同，但是无论是什么样的子公司，只要掌握好真正的盈亏平衡点，一定是可以带来资金的增加和公司的正常发展。
还有一点，炒地皮在游戏里永远是王道，收入丰厚到不可想象。因为游戏着终究在运营的还是一个对地价影响极大的铁路公司。

开局如何利用子公司扭转亏损?

利用子公司扭转亏损的方法，是子公司的盈利要增加。盈利增加就需要有足够的人口作为基础。因此首先看看自己的子公司的现在经营情况以及分布情况，利益率是负的，离车站远的，而且短期没有计划在附近增加车站的，直接卖掉，避免进一步的亏损。另一方面，在盈利好的地方，尝试增加列车班次，或者增加列车载客量，大量乘客的下车促进发展是这个游戏的基本。此外，合理规划列车运行其实是更重要的：在客流高峰发车，减少晚上不必要的运行等等。
还有方法是挑一块空地开始造子公司，感觉造的差不多了，开始延伸铁路，地价会快速上涨，然后卖掉子公司。这是个来钱比较快的方式，真的好好经营一个子公司来快速赚钱是相当困难的。

果然我应该去玩玩游戏模式吗

扇形地，空白开局，2000Y启动资金。2013年报