再说关于属性点的问题。
很多人迷信抓地，也有人迷信漂移，有人迷信极速，有人迷信加速，哪到底哪个好？容我来给你们科普下…
抓地和漂移，可以给出的解释同一楼，它们的调整和变化只是改变车手的操作方式而已。简单的说，抓地多点的话，过弯时，方向盘角度摆大点；漂移多点的话，过弯时，方向盘角度摆小点。
按照这个理论，只要习惯了操作方式，20漂移可以开观光，20抓地也是可以开阿里山的，别钻牛角尖，你开不好只是你没习惯而已，楼主就20抓地下山完胜过12抓地的满级撒旦…

哦哦。。谢楼主指点

但极速和加速就多少有点讲究了。
这个可不能20加速去跑观光，对吧。当然，20极速跑阿里山我个人认为还是可以的，你永远别挂到6档就是，个别车种6档无力，你多加点极速让他全图均衡在五档也可以，比如…战神啊
简单的说，弯道比较多的地图，加速尽量多点；直线多的地图，尽量极速多点。
能比喻的就是观光，极速我一般是22或者23；而阿里山的话，我极速基本是0到5之间随便选找感觉…
所以，作为车手，真正要去研究的在这里——每个地图，到底多少属性点，才适合自己操作，才能最大化的发挥自己的优势，这是关键。

序总出品，顶一个

还有一个大家经常争论的刚性问题。
又举个例子，是不是战神或者泰坦刚性好，幻音就撞不过了？答案当然是——非也非也。
撞，是要讲艺术的。过弯时，若泰坦在外线，幻音内线冲上来，泰坦同样被吹飞；过弯时，泰坦腰部被撞，那它同样被吹飞。
我想说明的一个问题是， 极速3这个游戏，在赛道路线上是有设定的，如果你偏离了设定路线，那你的车辆就很容易向外漂移，导致你的车在过弯时撞上外墙。 所以，任何车辆都可以利用这个设定，撞飞其他车辆，毕竟不是所有参赛对手都走的是完美路线。
当然，并不是说，刚性就一点作用也没有，直线上你可以去撞撞坐了韩森的泰坦…
顺便提下，即便是布加迪那辆Boss车，如果在极速和加速都一般的情况下，撞停它也再正常不过了…

顶，序菊略吊

回复@陈序 :我操！

来晚了来晚了，没抢到前排位

序爷英明，描述了我的心声~又再次对自己充满了信心~

@陈序 我擦，跟你搞么

新手求指点

我觉得是看到现在极速三里最靠谱的攻略