运稷一级路翟店收费站管理混乱 过路费每年流失数百万
贷款修路,收费还贷,是我国公路建设最基本的筹资模式,有关部门对恶意偷逃过路费的行为一再明令禁止。然而,运城到稷山一级路翟店收费站却对‘特权车、人情车’大开方便之门,使累计数以万计的通行费在人情和腐败体系中漏掉,给国家造成难以计算的损失。
翟店收费站的站长值班室形同虚设,收费人员的责任心太差,纪律散漫,队伍缺少严格的管理,使整个收费站日常收费工作局面一片混乱。
翟店收费站内部制定的免费车辆就达600多辆,每天收费站放行免费车辆的就达1000多辆。每年的过路费流失达数百万之多。
2013年4月18日,记者驱车前往稷山翟店一级路收费站,下午3点,记者在距收费站200米处观察,从稷山开往运城方向的收费处,不到20分钟就有5台车辆没有交费就放行,有两辆没有悬挂车牌的奥迪小车,其余3辆为地方牌照。在车道收费亭边不时有身穿收费站服装店的没有佩戴工作牌的工作人员来回游走与各个车道收费亭,没有组织纪律性。
为了了解更详细的情况,记者来到翟店收费站办公区,在一楼大厅的办公室,和二楼的办公室都没有人上班,在站长办公室,门虚掩着,无人办公。在旁边的宿舍见到了该站的工作人员,工作人员告诉记者平时站长就不来单位。
记者在站长办公室发现“翟店收费站免费车辆登记单”上面详细标明每个单位的免费车辆号牌,记者统计了一下共涉及18个单位600多辆车。免费车辆不仅有本地的还有太原、陕西、辽宁、北京等地的车牌。运城市市交通局的免费车辆就70辆,稷山县政府的车辆就达180多辆。电业局、审计局、减负办、国土局等单位的车辆。(如名单所示:运城市交通局 北L10285(李) 晋MB5903(王)晋MJZ109(王)晋M90639(解)等等)记者通过交警部门了解有一大部分车辆为私家车。
这些有名单的免费车,还有一些没有在册的免费车,究竟每年有多少车的享受免费,据该站的一份周统计表,每周的免费车辆是8724辆,平均每天的免费车辆是1246辆(包含绿色通道车)占总车辆的60%之多。
记者随后联系了该站的董站长和樊副站长,两名站长一听是记者就匆忙挂断电话。
仅仅看这里的工作状态就可以知道该站管理上存在的问题,麻痹大意、吊儿郎当。站长不在岗、工作人员一问三不知的工作作风也就不难找到答案了。收费站对收费车辆不认真收缴通行费,对人情车辆、特权车辆大开绿灯失去了公平和原则,这种不公平如何能以服众?是不是所有工作人员的亲戚、朋友都在“畅通”范围?
贷款修路,收费还贷,是我国公路建设最基本的筹资模式,有关部门对恶意偷逃过路费的行为一再明令禁止。然而,运城到稷山一级路翟店收费站却对‘特权车、人情车’大开方便之门,使累计数以万计的通行费在人情和腐败体系中漏掉,给国家造成难以计算的损失。
翟店收费站的站长值班室形同虚设,收费人员的责任心太差,纪律散漫,队伍缺少严格的管理,使整个收费站日常收费工作局面一片混乱。
翟店收费站内部制定的免费车辆就达600多辆,每天收费站放行免费车辆的就达1000多辆。每年的过路费流失达数百万之多。
2013年4月18日,记者驱车前往稷山翟店一级路收费站,下午3点,记者在距收费站200米处观察,从稷山开往运城方向的收费处,不到20分钟就有5台车辆没有交费就放行,有两辆没有悬挂车牌的奥迪小车,其余3辆为地方牌照。在车道收费亭边不时有身穿收费站服装店的没有佩戴工作牌的工作人员来回游走与各个车道收费亭,没有组织纪律性。
为了了解更详细的情况,记者来到翟店收费站办公区,在一楼大厅的办公室,和二楼的办公室都没有人上班,在站长办公室,门虚掩着,无人办公。在旁边的宿舍见到了该站的工作人员,工作人员告诉记者平时站长就不来单位。
记者在站长办公室发现“翟店收费站免费车辆登记单”上面详细标明每个单位的免费车辆号牌,记者统计了一下共涉及18个单位600多辆车。免费车辆不仅有本地的还有太原、陕西、辽宁、北京等地的车牌。运城市市交通局的免费车辆就70辆,稷山县政府的车辆就达180多辆。电业局、审计局、减负办、国土局等单位的车辆。(如名单所示:运城市交通局 北L10285(李) 晋MB5903(王)晋MJZ109(王)晋M90639(解)等等)记者通过交警部门了解有一大部分车辆为私家车。
这些有名单的免费车,还有一些没有在册的免费车,究竟每年有多少车的享受免费,据该站的一份周统计表,每周的免费车辆是8724辆,平均每天的免费车辆是1246辆(包含绿色通道车)占总车辆的60%之多。
记者随后联系了该站的董站长和樊副站长,两名站长一听是记者就匆忙挂断电话。
仅仅看这里的工作状态就可以知道该站管理上存在的问题,麻痹大意、吊儿郎当。站长不在岗、工作人员一问三不知的工作作风也就不难找到答案了。收费站对收费车辆不认真收缴通行费,对人情车辆、特权车辆大开绿灯失去了公平和原则,这种不公平如何能以服众?是不是所有工作人员的亲戚、朋友都在“畅通”范围?