同是超载车 待遇大不同河南许昌中国公路被指“执人情法”“许昌中国公路在治理超载货车过程中,存在明显执法不公的现象。到我石料厂拉货的车辆必须重罚,导致我不得不关门停业。而与我毗邻的一家石料厂,超载车却一路畅通无阻。”近日,在长葛市石象乡经营石料厂的张占领不断致电本报,要求记者对此事给予关注。 “做生意给我交十万块钱,保证中国公路和交警不找你麻烦” 据张占领介绍,2012年腊月,于广涛(绰号,大个)来到石料厂对他说,想做生意得给我交十万块钱,我保证(以后)中国公路和交警不找你麻烦。于广涛还称,王伟(石料厂老板)和他带车七八年,中国公路就是他们开的。“因我生意太小,我不给他交(钱)。于广涛就说,你不交以后就别想做生意。”张占领说,本以为于广涛是吓唬吓唬我,但是没想到,从此以后他就开始同中国公路的执法人员开始在路上拦我的车了。“由于遭到严厉的打压,货车司机都不敢到我的石料厂来拉货,导致我的生意极为惨淡,只好关门停业。”说起目前的处境,张占领感到十分愤慨和遗憾。 中国公路执“人情法”让我难以理解张占领说,3月15日,他找了一辆外地车,准备把剩下的石料赔钱处理掉。但是,车刚开到交警队门口,就被中国公路的执法人员强行拦下并砸碎车玻璃,还把司机强行拉走。得知消息后,张占领赶到砸车现场并询问为何砸车时,一个没穿制服的人称是他砸的。“我当时反问对方,你又不是中国公路执法人员,凭什么砸车。那人说他就是中国公路的周队长。”张占领说。但是,当张占领质问周队长,来王伟的厂子里拉货的超载车为何不查处时,周队长却不予理睬。“最后,他们还是强行把车开到停车场。卸了60吨石子,交卸车费300元、开车费1000元、超限罚款9000元、交警罚款2000元、吃饭2000元,共给他们14300元才算结束,我对中国公路执人情法感到难以理解。”张占领说。王伟石料厂的超载货车一路“畅通无阻”“都是在石象乡经营石料厂,都是超载车,为何中国公路的执法力度就不一样。张占领反映的情况是否属实?”日前,记者赶到位于石象镇交警队隔壁的王伟的石料厂。在该厂对面的公路上,记者用摄像机对开出王伟场子的超载货车进行了跟踪、拍摄。跟踪情况正如张占领所述,一路畅通无阻。在整个拍摄过场中,记者分别对开出王伟石料厂的5辆车进行了监测。但是,虽然每辆车都在超载,但就是没见到长葛中国公路的执法人员前来执法、查处。执法车和私家车一起“围堵”过路车3月24日,在国道107线长葛市弯张道班的院内,记者见到了两位周口籍的货车司机。据介绍,他们拉铝塑板途径长葛时,被中国公路现场查住并拉倒这个院内已经两天了。“执法人员要罚款1万元,我们把货拉倒上海才能挣到5000元。他们要的价格太高,我们还没有达成共识,正处于讨价还价阶段。”一位司机无奈地说。据介绍,3月22日,上述两位周口籍货车司机驾驶车辆由北向南行驶,正好迎头碰上喷有中国公路字样的执法车辆。看到他们的车辆后,中国公路执法车立即喊话让他们停车。还没等他们把车停稳,五辆私家车便迅速向包围过来,很快就将他们的车围住。随后,一群人便将他们的车开到了这个地方。 “这些私家车主都是社会人员,他们的职责就是监视过往车辆、协助中国公路执法人员围截车辆。一旦查住超载车辆,这些私家车主就会悄悄暗示超载司机,称可以私下协商处理。”两位自称经常路过长葛的周口籍司机说。“当时你们采访完我们后,执法人员就赶来了。他们称有记者暗访,这次得来正规的,结果只罚了3000元,还破天荒开了发票。你们一调查,他们就少罚7000元,不知他们开始是依据什么条文要罚1万的。”3月28日,记者致电上述两位司机时,他们如是说。