陆风X8上市有几年了，当年定位是比X6更加城市化的SUV，即便如此X8的越野性能也丝毫未打折扣，足够宽大的车身尺寸和非承载式车身以及全机进口的2.5T柴油发动机都使X8在公路之下表现非凡。
X8的设计看上去有那么几款日系SUV的味道，尤其是前脸几乎就是斯巴鲁森林人和三菱欧蓝德的结合体，车身侧面以及内饰部分也处处流露出老款三菱欧蓝德的影子，但据厂家介绍这款车请的就是当年设计老欧蓝德和帕杰罗的设计师，那么这就应该不算是抄袭啦。
汽油版X8搭载的是三菱4G63，这款机器真是老掉牙啦！动力输出很一般，噪音和震动也较大，在加上X8较大的自重根本带不起来的嘛。但勉强在市内摆摆样子上个马路牙子什么的还是可以的。而柴油版X8的机器则是意大利进口的VM2.5，这款机器低速扭矩输出非常的猛！配以X8的四驱和差速锁，通过能力让人刮目相看。
对于这样一款性能出色的柴油SUV应该会有不错的市场表现，但是事实却偏偏不是如此！陆风在国内越野车领域确实闯出了一番天地，但他的营销策略以及售后服务质量方面都严重有待提高，我曾无数次想去汽贸或4S见X8实车，但本地汽贸隐约有几辆长城根本见不到一台陆风车系，而4S店就得去异市找啦，谁也不想买回一部车维修保养当地修配厂提供不了配件你还得跑几百公里以外吧~~~哈哈。
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原厂不提供迎宾踏板，可见对通过能力的重视。


前脸是刚刚经过改款的



内饰三菱味很浓，没办法一个人设计的 哈哈。