随著西江黄金水道复兴、国家高铁和高速公路网络向内陆纵深发展,肇庆已成为通往大西南连接东盟、对接珠三角多种交通通道的枢纽节点。肇庆是后珠三角主体城市之一,以后发优势著称。正在规划建设的肇庆新区是珠三角连接大西南枢纽门户城市的重要引擎,是提升肇庆城市承载力的发展关键。肇庆也是广佛肇线上广东通往大西南连接东盟的最前沿城市。中国国内首创的跨省合作「粤桂合作特别试验区」即位於肇庆与广西梧州两市交界,两市各划50平方公里,联合组建管委会,共同出资成立投资开发公司,负责试验区土地开发、基础设施建设及招商运营等,收益按比例分享,首期10平方公里起步区正开始建设。位於该市怀集,规划面积约200平方公里的广佛肇经济合作区,沿贵(州)广(州)铁路、二(内蒙古二连浩特)广(州)高速、汕(头)昆(明)高速、怀(集)阳(江)高速呈组团状分布。其中,首期规划50平方公里,是承接广佛产业转移的主要区域,二期工程重点建设现代物流基地,计画未来打造成珠三角连接东盟、大西南的物流中转站;三期工程重点建设省际边贸工业区,打造农业观光区。广(州)佛(山)肇(庆)高速、广(州)佛(山)肇(庆)城际轨道等连接珠三角的重点枢纽,是广东发达地区直通大西南连接东盟的新干线。目前正在建设的肇庆东站,可使肇庆新区成为肇庆枢纽门户功能最集中的地方,既承接珠三角的产业转移,也更加便利地加强与大西南的联系,集聚利用贵州和广西等西南地区的发展资源。
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