[图片]吴淞铁路是中国第一条营业性铁路，全场14.5公里，由英商修建，1876年建成，次年被清政府以28.5万两白银赎回。然而，吴淞铁路以悲剧收场。当时的南洋大臣沈葆桢做出了拆除铁路的决定，并在旧址上修建了一座天后宫。拆下来的铁轨，被运往台湾高雄港，后被丢弃在海边。

1895年，在火车站里售卖食品的中国普通小贩。

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1900年6月17日八国联军攻占大沽炮台，7月14日攻陷天津。8月16日晚基本占领北京全城。11月，八国联军统帅瓦德西进京，满清官员在北京丰台马家堡车站备了八台大轿迎接其进城。图为1901年，天津火车站里的八国联军士兵。

京张铁路1905年9月开工修建，于1909年建成，全长约200千米，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。图为1909年10月2日，京张铁路通车时在南口举行通车典礼。

京张铁路的成功，让一个人的名字彪炳史册，他就是詹天佑。他1872年11岁时赴美读书，在耶鲁大学取得学士学位。1905年，袁世凯任命其担任京张铁路总工程师。在八达岭近青龙桥段，为了穿越陡山大沟，詹天佑设计了“人”字轨道。图为詹天佑（前右三）在京张铁路验道专车旁。

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1910年代，中国北方在车站里给军队干活的苦力，他们每人胸前的白布条上写着自己的姓名。

中国近代史结束~

我来暖贴了……坐等世界史

接下来是中国现代史~等再来个人我就更

我是个人对吧

敢问楼主拼音，楼主有胆就讲世界史

孙中山就任中华民国临时大总统后发布命令：“富强之策，全籍铁路交通，拯宜从速兴筑”。孙中山辞去临时总统职务后，接受“筹办全国铁路全权督办”职务。图为1912年9月6日 ，孙中山与梁士诒、朱启钤视察京张铁路时合影。