先上图,自己画了一下,将就着看吧
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=3803a25797eef01f4d1418cdd0ff99e0/dcaadef9d72a6059a9a1fa292b34349b023bbaf1.jpg)
我是一个菜鸟,主玩火炮,算是个不太合格的炸逼,前两天单野53/55打这个图下方出生,我点了一下一线,冲了过去,结果只有一个1375过去找眼位顿了一下。其他各种中坦重坦直接奔山去了,我说不用那么多人去抢山,我们家的都说,不抢山会输的。结果去了之后被对方火力封住,山没抢下来,一线也丢掉,输了个惨惨的。
我只想表达一下我的观念:卡累利阿抢山重要,但是山不是一切。
言归正传说火炮走位问题
1、常规火炮位
上方出生的:黄圈1的位置
下方出生的:绿圈1的位置
这应该是一般火炮常去的位置,可以直接阻击对面抢山的快车,尤其是30秒内可以完成装填的车。对己方抢山左右比较大。而且常玩火炮的应该会有跟我一样的感觉:打移动靶爆高伤甚至秒的几率比较大。但是这个跑位对于抢山开局有利,僵持阶段用处不大。
关于绿圈2,基本上是抢山成功进一步推进的跑位,不多说了。
黄圈2,这个我也去过,但是一般情况吧,不特别好,只是自身安全系数高一点而已。
2、风骚点的炮位
黄圈3,那一块大岩石后面
绿圈3,山被面的小凹槽中。
这两个位置对僵持阶段的抢山,有着决定性的左右,躲在时候后面卡点的车是这个位置最喜欢的,基本就是固定靶,有信心的高级火炮可以直接上AP.惊喜不断。如果己方抢山失利,也可以打击从山拐角处出来的敌人。关键是这个位置被对面火炮反的几率比较小,安心打你的输出就好。
但是问题出来了,这两个位置对队友的依赖性,不是一般的大。如果有两到三个肌肉车在这卡着保护你,抢山基本不是问题。如果队友直接推这一路,中间有眼能亮山上,山那边去一部分车加上火炮的支援,山即使抢不下来,一线推进的队友被黑的可能性也不会太大。
所以,我觉得不管什么图,灵活一点,什么山、水,并不是全部。
个人没打过连队,基本是长期单野或和基友组队,以上纯属个人见解,欢迎探讨。
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我是一个菜鸟,主玩火炮,算是个不太合格的炸逼,前两天单野53/55打这个图下方出生,我点了一下一线,冲了过去,结果只有一个1375过去找眼位顿了一下。其他各种中坦重坦直接奔山去了,我说不用那么多人去抢山,我们家的都说,不抢山会输的。结果去了之后被对方火力封住,山没抢下来,一线也丢掉,输了个惨惨的。
我只想表达一下我的观念:卡累利阿抢山重要,但是山不是一切。
言归正传说火炮走位问题
1、常规火炮位
上方出生的:黄圈1的位置
下方出生的:绿圈1的位置
这应该是一般火炮常去的位置,可以直接阻击对面抢山的快车,尤其是30秒内可以完成装填的车。对己方抢山左右比较大。而且常玩火炮的应该会有跟我一样的感觉:打移动靶爆高伤甚至秒的几率比较大。但是这个跑位对于抢山开局有利,僵持阶段用处不大。
关于绿圈2,基本上是抢山成功进一步推进的跑位,不多说了。
黄圈2,这个我也去过,但是一般情况吧,不特别好,只是自身安全系数高一点而已。
2、风骚点的炮位
黄圈3,那一块大岩石后面
绿圈3,山被面的小凹槽中。
这两个位置对僵持阶段的抢山,有着决定性的左右,躲在时候后面卡点的车是这个位置最喜欢的,基本就是固定靶,有信心的高级火炮可以直接上AP.惊喜不断。如果己方抢山失利,也可以打击从山拐角处出来的敌人。关键是这个位置被对面火炮反的几率比较小,安心打你的输出就好。
但是问题出来了,这两个位置对队友的依赖性,不是一般的大。如果有两到三个肌肉车在这卡着保护你,抢山基本不是问题。如果队友直接推这一路,中间有眼能亮山上,山那边去一部分车加上火炮的支援,山即使抢不下来,一线推进的队友被黑的可能性也不会太大。
所以,我觉得不管什么图,灵活一点,什么山、水,并不是全部。
个人没打过连队,基本是长期单野或和基友组队,以上纯属个人见解,欢迎探讨。