#川藏铁路成都至雅安段#为完善区域路网结构，促进沿线经济社会发展，推进川藏铁路的规划建设，支持雅安地区灾后恢复重建，线路起自成蒲铁路朝阳湖站，经名山至雅安，新建线路长度42公里。Ⅰ级电气化双线；速度目标值160公里/小时；限制坡度：12‰；曲线半径一般3500米，困难2800米；牵引质量：2700吨。

客车65对/日？？？这个数据纯属瞎扯，每天能坐满10对火车就不错了，成昆线一带高达几千万人口，每天客车也就二十来趟。
就凭西藏及甘孜州的那几个人，川藏铁路真没必要修，修到州府雅安甚至康定就足够了。
现在进藏出藏人员物质，百分之80以上是经青海省，即使如此，运力严重不饱和的青藏铁路，年年都要亏上几十亿。318线、滇藏线也是不错的替补。
烧钱行为。
退一步说，大跃进修路效率再低，也比被贪官吃了强。

又不得动车

因该是吧成都到浦江 成都到雅安 一起加起的吧

车站就建在姚桥。