自行车有很多种类，我们先来说说其中的山地自行车

继续啊，没了？

山地自行车适合山林，沙地，碎石路，草地等公路以外的路面骑行，车胎宽厚，车身相对结实而较重，车把以直把和燕把为主，配置减震器，轮径多为26英寸和29英寸

山地自行车主要分为两种
一种是硬尾山地车

没有后减震功能，但一般配备减震前叉，是山地车中的主流车型

但如果根据骑行方式的差异，山地车又可以分为以下几种

越野山地车（Cross Country.简称XC）

主要适用非公路地面骑行，地形不是很复杂，所以一般以轻便为特点，多为硬尾山地车，前避震行程在80~120mm，是最为常见的山地车

全山地自行车（All Mounting.简称AM又称En-）

适合山道骑行，下坡相对较多，因而车要求坚固，以软尾山地车为主，前避震行程通常为140~160mm

接下来说公路自行车

公路自行车主要用于公路骑行，车身和轮胎都比较轻薄纤细，可以有效减少阻力，使骑行速度更快，（极速可以超过100km/h），公路自行车一般不配备减震器（减震器较重，并且会在骑行中吸收一部分力，所以不适合公路自行车），手把弯曲俗称弯把，车胎轮径通常为29英寸

平把公路车

多用于混合路面骑行，车架和传统公路车基本一致，最大的区别是使用和山地车一样的平把而不是公路车的弯把，使用和山地车一样的指拨（变速装置）和刹把，或用专门的平把公路专业指拨

主流自行车介绍完毕，接下来介绍其他车型

旅行车

适用于多日长途骑行旅行的自行车，装有行李货架和前后挡泥板，设计上更注重骑行的舒适与安全而不是速度及轻量化
目前国外旅行车多采用700c的公路车圈，而国内专做旅行车的品牌不多，且一般采用26英寸的轮圈

场地自行车

专用于环形竞速赛道骑行，没有变速装置和车闸，（如今部分车配有车闸，）纯为追求速度的存在

小轮车（Bicycle Motocross.又称BMX）

结实轻巧，轮胎宽厚，车架矮长，坐垫更低，轮径更小（18~20英寸），常用于技巧性表演，要求骑行者有较高的骑行技巧