控制波磨的主要原理是为了阻止车辆轮对的反向凸缘接触钢轨，通过打磨钢轨曲线下股钢轨外侧，使轮轨之间的接触点向钢轨横断面中心转移。这种打磨方式主要是尽量避免轮轨之间双凸面接触情况，从而降低接触应力，控制塑性变形。