中国铁路总公司15日宣布，自2014年12月1日起，用一周时间，逐步将铁路互联网售票、电话订票的预售期，由目前的20天延长至60天。具体的实施方案是：12月1日，预售期由现行20天延长至30天；12月2日至12月6日，预售期每天再比上一日延长6天；12月6日起，预售期延长至60天。12月7日，提前60天开始发售2015年铁路春运第一天的火车票。铁路部门计划春运结束后，火车票的预售期仍保持60天。车站窗口等其他售票方式仍按错后两天的原则同步执行。（新华社北京11月15日电）
消息一出，便在网络中激起千层浪，引起了众多网友们的吐槽。有人说火车票预售期太长，自己做不了两个月之后的主，也有人说学生和打工者把握不了放假时间，不敢提前太早买票，更有甚者怕黄牛党提前将春节几天的车票“占坑”……如此之类的吐槽帖充斥着眼帘，看着这些吐槽，心塞不已。
难道火车票延长预售期真的如大家吐槽，有百弊而无一利吗？非也。其实火车票延长预售期也是挺值得说道的：车票预售期延长，最大额度满足了旅客提早出行计划的设定，而分阶段逐步调整铁路互联网售票、电话订票的预售期，可以保证铁路运输平稳有序，更有利于铁路部门掌握更加准确的客流信息，进而充分利用铁路运力资源。拿数据来看，仅去年春运，全国大约有36亿人次出行，而铁路的总运力却才只有2.57亿人次，铁路运输本身就是供不应求，春运也不是铁路一家的事儿，更需要公路、水路和航空合力将其完成，不然这剩下的33亿人次的流向该何去何从？
铁路不可能做到让每一个人都满意，利用有限的运力，尽可能多的让更多的人回家，与家人团聚才是正途。连续几年的春运，出行队伍也大致有了模糊的划分。作为出行主力的，当“学生流”和“民工流”为主。
首先要说学生流，在延长火车票预售期新闻刚刚出炉的同时，网上就已爆出全国112所211院校放假时间表，放假时间较之以往几年均有提前，学子们可以根据放假时间表提前预定车票。这些高校合理安排放假日期，将学校放假时期与其他高峰错开，其做法确实值得我们为其点赞。既然这些学校可以提前爆出放假时间表，其他学校何不效仿一下？为学子们多考虑考虑，将放假时间安排的更合理一些，好让他（她）们提早订票，做好安排？！
其次，随着经济社会的发展，现在打工人群正逐年向年轻化发展，现在的农民工不再是几年前印象中那些蓬头垢面的老人，而是一个个朝气蓬勃的年轻小伙子，其中不乏一些追随时代气息的“弄潮儿”，他们对电脑的精通不下于、甚至高于整天面对“城里人”。对于他们来说，每年回家的日期基本上都在春节前的几天，所以他们很容易就能确定自己的行程，在车票预售期延长后，他们也能更容易的预定好回程的车次。另一方面，铁路部门也经常会组织车站人员前往用工比较集中的一些地点，为出门在外的农民工集中订票，在春运高峰时，铁路部门也会使用临客列车车票票额以及学生票的剩余票额，用来办理农民工团体往返票，可以更好地满足农民工的返乡需求。
除去这两大“流派”外，还有“春节旅游”、“临时出门”、“回乡探亲”、“私企放假”等一些“小流派”。因为其行程、时间的不确定性和春节时期一票难求，导致他们不能来“一场说走就走的旅行”，成为这次吐槽的“主力军”。但话又说回来，飞机票可以提前一两个月预定已经不是稀罕事，甚至可以提前更长时间预定，但在春节时期也是供不应求，难以预定，国内航班基本也都是满员，想要在春节时期出门，就要提前做好相应的准备，等事到临头了再去临时抱佛脚，能成功的几率可算是微乎其微。
铁路部门将预售票延长并非坏事，至少那些有明确目的的人可以更早的为自己的出行做好打算，一味的吐槽起不到什么实质性的效果，还不如早早做好打算，提前把行程规划好，将往返程车票买好，到时候安逸的回家，安逸的回程，岂不快哉？！
消息一出，便在网络中激起千层浪，引起了众多网友们的吐槽。有人说火车票预售期太长，自己做不了两个月之后的主，也有人说学生和打工者把握不了放假时间，不敢提前太早买票，更有甚者怕黄牛党提前将春节几天的车票“占坑”……如此之类的吐槽帖充斥着眼帘，看着这些吐槽，心塞不已。
难道火车票延长预售期真的如大家吐槽，有百弊而无一利吗？非也。其实火车票延长预售期也是挺值得说道的：车票预售期延长，最大额度满足了旅客提早出行计划的设定，而分阶段逐步调整铁路互联网售票、电话订票的预售期，可以保证铁路运输平稳有序，更有利于铁路部门掌握更加准确的客流信息，进而充分利用铁路运力资源。拿数据来看，仅去年春运，全国大约有36亿人次出行，而铁路的总运力却才只有2.57亿人次，铁路运输本身就是供不应求，春运也不是铁路一家的事儿，更需要公路、水路和航空合力将其完成，不然这剩下的33亿人次的流向该何去何从？
铁路不可能做到让每一个人都满意，利用有限的运力，尽可能多的让更多的人回家，与家人团聚才是正途。连续几年的春运，出行队伍也大致有了模糊的划分。作为出行主力的，当“学生流”和“民工流”为主。
首先要说学生流，在延长火车票预售期新闻刚刚出炉的同时，网上就已爆出全国112所211院校放假时间表，放假时间较之以往几年均有提前，学子们可以根据放假时间表提前预定车票。这些高校合理安排放假日期，将学校放假时期与其他高峰错开，其做法确实值得我们为其点赞。既然这些学校可以提前爆出放假时间表，其他学校何不效仿一下？为学子们多考虑考虑，将放假时间安排的更合理一些，好让他（她）们提早订票，做好安排？！
其次，随着经济社会的发展，现在打工人群正逐年向年轻化发展，现在的农民工不再是几年前印象中那些蓬头垢面的老人，而是一个个朝气蓬勃的年轻小伙子，其中不乏一些追随时代气息的“弄潮儿”，他们对电脑的精通不下于、甚至高于整天面对“城里人”。对于他们来说，每年回家的日期基本上都在春节前的几天，所以他们很容易就能确定自己的行程，在车票预售期延长后，他们也能更容易的预定好回程的车次。另一方面，铁路部门也经常会组织车站人员前往用工比较集中的一些地点，为出门在外的农民工集中订票，在春运高峰时，铁路部门也会使用临客列车车票票额以及学生票的剩余票额，用来办理农民工团体往返票，可以更好地满足农民工的返乡需求。
除去这两大“流派”外，还有“春节旅游”、“临时出门”、“回乡探亲”、“私企放假”等一些“小流派”。因为其行程、时间的不确定性和春节时期一票难求，导致他们不能来“一场说走就走的旅行”，成为这次吐槽的“主力军”。但话又说回来，飞机票可以提前一两个月预定已经不是稀罕事，甚至可以提前更长时间预定，但在春节时期也是供不应求，难以预定，国内航班基本也都是满员，想要在春节时期出门，就要提前做好相应的准备，等事到临头了再去临时抱佛脚，能成功的几率可算是微乎其微。
铁路部门将预售票延长并非坏事，至少那些有明确目的的人可以更早的为自己的出行做好打算，一味的吐槽起不到什么实质性的效果，还不如早早做好打算，提前把行程规划好，将往返程车票买好，到时候安逸的回家，安逸的回程，岂不快哉？！
