就十年建造远洋船队其实是可行的，关键在于你不要遇见什么大风暴之流，
就以历史著名的五月花这种两桅船做比较，大概容纳人数在于200以下的船，建造是用不了多久的。
附带一份资料
法国海军一级战列舰太阳王号（Soleil Royal）简介
1669年，在法国北部港口城市布里斯特（Brest），皇家造船师Laurent Hubac设计并督造了这艘著名的帆船。她于次年下水，之后一直保存在船坞数年未使用。直到1688年，九年战争爆发，太阳王号正式入役，并作为舰队旗舰出征，此时她载有112门火炮和1200名船员。作为一艘著名的军舰，太阳王号最令人印象深刻的就是船体上华丽精美的装饰。船名“太阳王”是由法国国王路易十四（Louise XIV）亲自选定的，因为"太阳王"也就是代表路易十四（Louise XIV）本人的象征性符号（法国历史上一直称路易XVI为"太阳王"）。

“私掠者”这个术语第一次被记录在案是在17世纪，官方认可的海盗们已经存在了数个世纪之久。私掠行径允许一名海盗成为一国政府的代理人及现役的“合法海盗”。海盗们得到政府颁发的“私掠执照”后就与其是一伙的了，它给予持有者攻击政府敌人的权利。
在海盗黄金时代，私掠者占据了海洋军事力量的很大一部分。私掠者受其君主、政府、或私掠雇主的指挥，获准攻击敌对的船只或武装力量，只要有私掠者的雇主所签发的那份特许执照。这份执照，名为私掠许可证，它意味着雇主能够分享到利益，以作为签署它的回报（通常是被俘获船只及货物价值的五分之一）。
这些执照最初被称为“私掠暴力许可证”，直接由君主和政府签发，但到了17世纪末，它们就由指定的政府官员来签署了，而来后来则是殖民地的总督。
私掠者这个词可以指任何船员，或是船长，也可以是被指挥的那条船。船只也能被称作私掠军舰。