上部为江宜高速S39，6车道设计，之前一直说是8车道？？？？
下面为连淮扬镇铁路 2线过江，这个从效果图上面明显可以看出，感觉好浪费，，目前长江上新建的跨江大桥无一例外采用4线过江
沪通大桥（通苏嘉城际+沪通铁路 4线）
新长铁路大桥（靖锡宜城际+新长铁路 4线）
五峰山大桥（连淮扬镇 2线）
南京长江大桥（京沪线 2线）
大胜关长江大桥（京沪高铁，宁蓉铁路，宁和城际 6线）
芜湖长江二桥（商杭客专+？ 4线）
芜湖长江大桥（淮南线2线）
铜陵长江大桥（京福高铁，庐铜铁路 4线）
安庆长江铁路大桥（宁安城际，六安--安庆--黄山，，4线）
黄冈大桥和天兴洲大桥都是4线过江
当然悬索桥搭铁路过江在CR系统里面还没有过，考虑到悬索桥带这么重跨越1000多米，也是很厉害的了