我想的是用现在的汽车四缸直列发动机的曲轴为核心，然后自己重新设计为v型排列四缸。点火顺序为1324。因为二冲程需要扫气的缓解会导致其环保不达标，所以效仿传宗二冲程柴油机的方式用专门的增压器扫气，然后供油用高压共轨缸内直喷供油点火，这样就可以解决混合气外泄对环境的污染。润滑同四冲程一样用机油泵和飞溅，因为曲轴箱可以和气缸分开了。

额，明天回家画个草图吧。
那样设计最大限度的用现有的材料做，毕竟曲轴不是随便能做的。我只是想用二冲程提升更大的功率，尽量再减轻重量。

大家好才是真的好！

我觉得轻型飞机的航发要设计的高效小巧，马力大时能满足起飞（爬升）、时速（或遇到强大乱流）时的需要，巡航时马力又能适中，为我等节约油钱，结构简单的自己也能拆能装，部件安全可靠还很便宜等等。其实面对现今的法规，马力大了纯属浪费，呵呵~