新贵遵高速遵义段昨日动工双向六车道,总投资50亿元2014年12月29日 00:48作者:潘衡恒
本网讯 昨天,备受关注的新贵遵高速遵义段昨天在遵义县楠木渡动工建设,预计工期为3年。建成后,遵义至贵阳将有另一条高速通道。
新贵遵高速的官方名称为“兰海国家高速公路遵贵扩容工程”,路线起于杭瑞高速思遵段的青山交通枢纽(遵义县虾子镇境内),经尚稽、开阳、禾丰、水田,止于贵阳下坝,接贵阳至新寨高速公路。该高速全长147公里,其中,我市境内约44公里,采用双向六车道高速公路标准建设,项目估算总投资约223.5亿元,其中我市境内总投资约50亿,设计时速为100公里,路基宽33.5米,全线在青山、喇叭、龙坪、尚稽、楠木渡、永温、开阳、禾丰、新场、李资、三江、永乐和下坝13处设置互通式立交。
据新贵遵高速建设指挥部有关负责人介绍,现在的贵遵高速即兰海高速贵阳至遵义段,由于标准低、修建时间早,已经不能满足贵阳、遵义两地间快速增长的交通需求,交通量已接近饱和,拥堵、交通事故频发,成为兰海高速贵州境内最主要的瓶颈路段,急需对遵义至贵阳段进行扩容。
新贵遵高速的建设不仅是对原有贵遵通行能力的扩容,也扩展了贵阳与遵义间的产业带布局,对构建西南陆路交通枢纽,促进黔中经济区建设,推进贵阳与遵义间工业化、城镇化、同城化发展有极为重要的意义。
昨天的动工仪式在乌江边上的楠木渡举行,这里将修建新贵遵高速的重大控制性工程——乌江特大桥。据施工的中交二航局五公司相关负责人介绍,乌江特大桥位于遵义县尚稽镇现有的楠木渡大桥下游750米处,将由北向南沿山坡垂直横跨乌江,全长958米,跨桥区水深约16—30米,施工工期预计为30个月。该负责人称,乌江是贵州第一大河,乌江特大桥的建设,将连通江南江北,助推两岸经济发展,同时为风景如画的乌江画廊增添一道新的人文景观。
本网讯 昨天,备受关注的新贵遵高速遵义段昨天在遵义县楠木渡动工建设,预计工期为3年。建成后,遵义至贵阳将有另一条高速通道。
新贵遵高速的官方名称为“兰海国家高速公路遵贵扩容工程”,路线起于杭瑞高速思遵段的青山交通枢纽(遵义县虾子镇境内),经尚稽、开阳、禾丰、水田,止于贵阳下坝,接贵阳至新寨高速公路。该高速全长147公里,其中,我市境内约44公里,采用双向六车道高速公路标准建设,项目估算总投资约223.5亿元,其中我市境内总投资约50亿,设计时速为100公里,路基宽33.5米,全线在青山、喇叭、龙坪、尚稽、楠木渡、永温、开阳、禾丰、新场、李资、三江、永乐和下坝13处设置互通式立交。
据新贵遵高速建设指挥部有关负责人介绍,现在的贵遵高速即兰海高速贵阳至遵义段,由于标准低、修建时间早,已经不能满足贵阳、遵义两地间快速增长的交通需求,交通量已接近饱和,拥堵、交通事故频发,成为兰海高速贵州境内最主要的瓶颈路段,急需对遵义至贵阳段进行扩容。
新贵遵高速的建设不仅是对原有贵遵通行能力的扩容,也扩展了贵阳与遵义间的产业带布局,对构建西南陆路交通枢纽,促进黔中经济区建设,推进贵阳与遵义间工业化、城镇化、同城化发展有极为重要的意义。
昨天的动工仪式在乌江边上的楠木渡举行,这里将修建新贵遵高速的重大控制性工程——乌江特大桥。据施工的中交二航局五公司相关负责人介绍,乌江特大桥位于遵义县尚稽镇现有的楠木渡大桥下游750米处,将由北向南沿山坡垂直横跨乌江,全长958米,跨桥区水深约16—30米,施工工期预计为30个月。该负责人称,乌江是贵州第一大河,乌江特大桥的建设,将连通江南江北,助推两岸经济发展,同时为风景如画的乌江画廊增添一道新的人文景观。