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从加尔各答到德里

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2015印度跨年之旅，从加尔各答到德里，全程约1700km，分5段运行
目前印度现状是，运营里程约67000km，年客运量为63亿，为我国4倍。去年印铁盈利约合45亿美金，其中货运的贡献达73%
首站到达加尔各答，当年东印度公司的总部
IP属地:湖北来自iPhone客户端1楼2015-01-24 10:11回复
    有轨电车和地铁，目前加尔各答地铁只有1条线
    IP属地:湖北来自iPhone客户端2楼2015-01-24 10:14
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      抵达加尔各答豪拉车站。目前加尔各答有三个大车站，其中豪拉车站最大，有24个台面
      IP属地:湖北来自iPhone客户端3楼2015-01-24 10:18
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        外国人售票厅，拿号排队等叫号
        IP属地:湖北来自iPhone客户端4楼2015-01-24 10:20
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          go on
          来自Android客户端5楼2015-01-24 10:21
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            IP属地:湖北来自iPhone客户端6楼2015-01-24 10:22
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              前排
              7楼2015-01-24 10:23
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                XXX
                IP属地:北京来自Android客户端8楼2015-01-24 10:23
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                  短途。印度火车编号一般有5位数，其中1XXXX和2XXXX是跨局，3、4、5、6是管内、市郊等。其中，长途又分Sp Express、Express等，其中12开头的是最快的，被叫做Sp Express
                  IP属地:湖北来自iPhone客户端9楼2015-01-24 10:31
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                    对面站台的车
                    IP属地:湖北来自iPhone客户端10楼2015-01-24 10:33
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                      我的车来了，这个是调机用的车头。豪拉车站类似于北京站，是尽头站，车头是另一边
                      IP属地:湖北来自iPhone客户端11楼2015-01-24 10:35
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                        我买的AC2，空调二等卧铺。印度火车都是空调与非空调混编，空调分为AC1，和国内软卧一样，四人包厢。AC2，跟AC1比用帘子取代包厢，且有边铺。AC3和国内硬卧一样，多一个边铺。CC，空调软座。其中AC1、2，CC饭点包吃。非空调分为SL，跟AC3一样，只是不带卧具，只是不带空调，FC一等硬座，SC，二等硬座
                        IP属地:湖北来自iPhone客户端12楼2015-01-24 10:48
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                          因为有边铺，空间小，不好拍照。卧具是要自己铺的
                          IP属地:湖北来自iPhone客户端13楼2015-01-24 11:02
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                            插一下，，话说楼主敢坐阿三的车也是狠啊
                            IP属地:湖北来自Android客户端14楼2015-01-24 11:09
                            收起回复
                              IP属地:湖北来自iPhone客户端15楼2015-01-24 11:10
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