本人略懂一二,欢迎各位指点批评,谢谢
我们就不讨论闪电look佳能戴尔了,也不说狐狸,king,xx1之类的,就说说我们平时代步骑的美利达捷安特ucc 喜德盛之中的低端车。
众所周知,美利达的车子比较重,而捷安特的车架比较轻,但是美利达涂装好看,所以朋友们都各有各的纠结。在12年之前,美利达的车架虽然重,但是十分的结实,而现在所谓的眼镜蛇技术,只能说不如以前了。但是那还是相当结实的。公爵600,一直口碑不错,也的确结实,就是沉了点,但是我还是建议大家买13款的或15,千万别买14款的,捷安特777也是不错,那是真轻啊,我改装了好久才跟他重量相同,整车配置不错,就是花鼓好像不大结实,我朋友骑烂过,不过介于他是玩攀爬的,就不说了。。。。ucc的车性价比还挺高,不过我算了算感觉这个价位也体现不出来,喜德盛我不想说什么了,印象不好,广告噱头过多。
至于怎么样骑得轻,那就换套间,换轮组,怎么样拿着轻,换前叉,换套间
我们就不讨论闪电look佳能戴尔了,也不说狐狸,king,xx1之类的,就说说我们平时代步骑的美利达捷安特ucc 喜德盛之中的低端车。
众所周知,美利达的车子比较重,而捷安特的车架比较轻,但是美利达涂装好看,所以朋友们都各有各的纠结。在12年之前,美利达的车架虽然重,但是十分的结实,而现在所谓的眼镜蛇技术,只能说不如以前了。但是那还是相当结实的。公爵600,一直口碑不错,也的确结实,就是沉了点,但是我还是建议大家买13款的或15,千万别买14款的,捷安特777也是不错,那是真轻啊,我改装了好久才跟他重量相同,整车配置不错,就是花鼓好像不大结实,我朋友骑烂过,不过介于他是玩攀爬的,就不说了。。。。ucc的车性价比还挺高,不过我算了算感觉这个价位也体现不出来,喜德盛我不想说什么了,印象不好,广告噱头过多。
至于怎么样骑得轻,那就换套间,换轮组,怎么样拿着轻,换前叉,换套间