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AC380V集中供电客车电气装置科普
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wangjunzzs1
电力副司
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目前运用的采用集中供电方式的25G、25K型客车,电源多由发电车的柴油发电机组通过两路干线供电,供电电压为交流AC380V/220V,频率为50Hz。每车还备有DC48V应急供电系统。
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1楼
2015-03-02 16:52
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wangjunzzs1
电力副司
11
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柴油发电机组输出三相四线制的AC380V/220V电源接入客车电源控制柜(在配电室内)。客车电源控制柜的主要作用是对来自发电车的一路和二路供电进行选择,并向空调机组控制柜、照明控制箱(乘务员室内)、电开水炉控制箱等电气设备提供电源。电源控制柜主回路电源为交流380V、50Hz。控制回路电源为单相交流220V、50Hz。
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2楼
2015-03-02 16:52
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wangjunzzs1
电力副司
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空调、电暖气、开水炉等三相负载直接使用AC380v交流电。控制电路、照明等单相负载直接使用AC220V交流电。
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3楼
2015-03-02 16:53
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wangjunzzs1
电力副司
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在全列空调客车中,直流负载可分为一般直流负载和应急直流负载。一般直流负载是指在本车交流断电后不再用电的48V直流用电器,如厕所有无人显示器、水位显示器等。应急负载是指在本车交流断电后仍需要用电的48V直流用电器,如应急灯、轴温报警器、尾灯等。
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4楼
2015-03-02 16:54
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wangjunzzs1
电力副司
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应急电源由应急电源箱和蓄电池组两部分组成。客车运行中,当本车交流有电时,应急电源可以将交流电整流成48V直流电,并向一般直流负载和应急负载供电。同时还能向蓄电池充电。当本车交流断电时,由蓄电池向应急负载供电。
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5楼
2015-03-02 16:54
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wangjunzzs1
电力副司
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目前,在25G、25K等空调客车中装备的多为统型应急电源。统型应急电源控制箱与外部蓄电池组构成空调客车48V直流供电系统。统型应急电源中的蓄电池采用的是全密封免维护型铅酸电池,控制箱则由整流器、充电机、应急控制系统三部分组成。
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6楼
2015-03-02 16:55
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wangjunzzs1
电力副司
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当本车交流380V/220V正常时,由整流器将380V交流电转换成48V直流电向所有直流负载供电。同时充电机将220V交流电转换为直流电向48V蓄电池充电。当交流断电时,蓄电池在应急控制系统的控制下向轴温报警器、应急灯、尾灯等需要应急工作的直流负载供电。
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7楼
2015-03-02 16:55
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wangjunzzs1
电力副司
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同样,为了让各位吧友能够直观理解,现上草图
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8楼
2015-03-02 16:57
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LQX375215
副段长
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进来学习
--微软稀奇古怪面试题--请给“鼠标”起一个新中文名(不能包含“鼠标”二字)
--答:甴。。。
IP属地:黑龙江
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9楼
2015-03-02 19:17
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沈局SS9
电力正司
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DF4DF可以AC380V供电,DF11G也有AC380V供电的
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iPad
10楼
2015-03-02 20:23
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沈局SS9
电力正司
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有2组DC600V25K,长客的
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iPad
11楼
2015-03-02 20:23
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沉默de加速度
电力正司
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学习了
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12楼
2015-03-03 09:55
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飞跃曙光
动车副司
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@wangzhiyang3
生精,收录
IP属地:江苏
13楼
2015-03-03 11:10
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领导
动车副司
13
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不错,学习了
IP属地:福建
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14楼
2015-03-03 14:06
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tiangguo1220
内燃副司
9
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顶,学习了
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15楼
2015-03-03 16:16
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