再说这条邮轮，四层高的上层建筑承载它的干舷连一米都不到，干舷就是水面到最下面那层甲板的垂直距离。稳性很小很小或者就是0，没有稳性的船受到强风发生倾斜很难回正。通俗点就是说头重脚轻，一旦受到外力作用很容易倾覆导致翻沉。东方之星这条船根本扛不住龙卷带来的这种瞬时大风恶浪，造成翻沉气象灾难首要因素，船舶本身缺陷又是很重要的原因。

最后说一下船长轮机长怎么跑出来了，天气不好船长驾驶台值班，出现事故他们自身对于船的建造结构特别熟悉可以分辨出来哪里是逃生口，完全有时间快速逃生。不要给我说怎么不救人或者放艇，当时这种翻沉是瞬间的，整个过程不会超过5分钟。

还有说为什么有预警还要开航？再说一遍预警不会预测到龙卷的，船舶在预警所预报的风浪下开航可以保证安全的前提下，涉及到航期与利益船公司绝不会让你抛锚靠岸等天气好。船长凭经验认为船舶可以安全开航，但是万万料不到会发生龙卷这种气象灾难。可以说船公司船长存在侥幸心理。

发生悲剧后，人们关注的都是旅客的安危与下落，却忘了那些背井离乡在外漂泊的船员，更有无良媒体可以去刻意报道船长轮机长失职，对他们的惩罚自然有国家调查做出结果。事情发生后我们要为乘客哀悼时，我更希望有关部门更关注一下船员的生活与工作现状。

希望大家不要一味谴责船员，有多少人能体会到船员在特殊情况下的心情？

处理好了自己的工作职责所在，处理不好或是船舶本身无法抗拒灾难在旁人眼里就只是谴责，船员的心酸无人知晓。

我们拿着微薄的收入去讨好不能亲身照顾的妻儿老小，冒着随时会有的各种事故去完成一次次的运输任务。工资往往还拖几个月不发，一走10来个月见不到家人谁又能体会？所以希望大家在喷的时候对船员队伍多一点理解与包容。并不是你想象那样高工资多舒坦！

最后奉劝那些无知的喷子闭上你那张臭嘴坐在电脑旁乱喷充分展示你的愚昧无知。跟傻子只能呵呵笑一笑……

这么快就沉，我顶。