上面的图是还原1988年前的岗坡地貌，现在的陶都路（图上的白宕路）是在岗坡与本山之间的山谷线上修建的，在上世纪60年代以前，岗坡的山脊线与青龙山的山脊线是连贯的，如果在当时想从山南到山北只有绕道或翻山，在大约在60年代中期，当时处在山北的宜兴水泥厂为了方便职工上下班和水泥的销售运输，修建了一条通道，即现在的水泥路（下图），当时是石子路，只能通过一辆板车，在岗坡的脖子处，开挖了一个槽口，并在槽口的上面架了一个天桥，这是山南的人，上青龙山的唯一人行小道。到70年代末，重修加宽了水泥路，可以走拖拉机。80年代末开始修建陶都路时，路基是沿山谷线走的，山体基本没动，到96年、97年，陶都路与4号井交叉的位置逐渐塌陷，路上形成一个大坑，于是政府重修陶都路，把塌陷处的4号坑道填实了，同时把最高处的坡面降了2.5到3米的高度，在挖土降坡时，岗坡里的紫砂泥显露出来，因这个泥很特别，当时称它为岗坡泥，因丁山人说“岗”与“降”是一个音，后来有人写成降坡泥，大家想想也对，是降坡过程中得到的泥，也就约定俗成了。在岗坡的下部，有一两个古老的泉眼，水质清澈甘甜，水量很大，形成一条水沟朝下流去，所以，岗坡下面的村叫水沟村。如果在60年代看地形，这两个泉眼在半山坡，在重修陶都路时，被彻底封填了。到本世纪初，岗坡已经被盗挖成喀斯特地貌，政府为了城市形象，修建成了紫砂公园。