涡轮增压，体积小，重量轻，马力大，12V.这样的发动机，起飞重量不能超2吨。短距起降，一吨。

随着中国低空应社会发展情况和国内经济转型的需要而逐渐开放，配备活塞式航空发动机小型飞机的需求日益增长，借鉴国外小型民用飞机的部分实践经验可知，中低端小飞机才是“快消品”，而我等能参与并从中分一杯羹的也只有与此“快消品”的相关的项目。所以一来就想着走高端路线，那就是“自己挖坑自己跳”，毕竟我们所探讨的和即将面对的是国外“学长”们早就经历过的，只是我们国内有自己所谓的“特色”罢了！---说了半天就是想说“我是屌丝，这货太贵了买不起”！

我们的思想有相同的。也有不同，活塞发动机，成熟的东西，也不算太高端，通过三D技术，能实现更新的创意，我们没有智慧创新，形成不了技术屏障，我们将不堪一击。技术垄断屌丝逆袭的唯一法宝。在气动外形，浆叶都要改进验证。有成熟的先引进技术，先固化，再提升。一台好发动机有几万项专利，我们每天开发一项，要用一生，哪不是我们的目的，我们要用最简单的办法，才可能成功。之言勿怪。

我设计的这款发动机利用的制造技术很成熟，但是其基本不涉及类似活塞式发动机的专利技术，零部件较少，关键部件需要高端工艺成型，价格预计在wan

那就把它做成多缸的。增加马力，和稳定性。

就本设计而言，还有需要优化的地方，如果在未来5年实现量产，那么发展前景看好，但是要是滞后了后果就很难说了。