Cannondale Slate Force 1使用了SRAM的单盘系统，其中标配的后飞轮齿数为10~42T，共11速，可以适应不同路段的骑行需求，不过习惯了普通公路车特性的车友，可能会觉得部分档位齿比的变化幅度有点大。
从CAAD12开始，Cannondale在铝合金车架上也加入碳纤维上标志性的SAVE技术，增加后下叉的形变幅度，加强震动过滤性能。

为了应付复杂、高强度的路面，碟刹和筒轴的搭配逐渐成为相关类型公路车的标配。不过SRAM的刹车还在用A柱刹车，在风阻上较SHIMANO的新规格大，希望在新一代产品里给我们一个惊喜。

Cannondale Slate Force 1作为顶配车型，使用了碳纤维材质的Cannondale Slate Force 1左撇子前叉，是公路车里独一无二的设计。
为了灵活的操控，Cannondale Slate配置了较短的把立，而且采用正角度安装，这和普通公路车有所差异。

整车原装的轮胎为半光头胎，没有太深的胎纹，可能是为了兼顾铺装路面骑行性能。轮胎出自Panaracer之手，但27.5×1.5这种尺寸外胎在市场中选择很多。

楼主 这款车的前叉哪里可以搞到