你的保养做到位了吗?
保养篇
引擎运转前 请确认空气流通,不可以在密封的地方启动引擎,不然容易引起头晕胸闷昏迷...
机油 磨合期300公里一次 2000公一次 后期每隔一千公里换一次
机油滤网 每隔4000公里清晰一次
汽油滤清 1万公里换一次
齿轮油 磨合期300公里换一次 5000公里换一次 后期每隔5千公里换一次
气门间隙 新车磨合期300公里调整一次 2千公里调整一次 4千公里再调整一次 后期每隔5千公里调整一次
化油器 每隔4千公里检查一次 万二公里清洗一次 防止杂质堵塞
空气滤清 每隔5000公里换一次 不可清洗!
火花塞 每隔3千公里清洗一次.
刹车系统 每隔一千公里检查一次
皮带 8000公里 - 万二公里检查一次
避震 每隔4千公里检查一次
全车螺丝 每隔一万二公里检查一次
轮胎 每隔4千公里检查一次
转向杆轴承 新车检查一次 每隔7千公里检查一次
重负荷 长途驾驶,应提前检查及更换!
暴雨天滤清器如吸入大量污水应立即停止发动机,不可再启动 会减短车寿命!
解决方法 如下
1.更换机油 清洗机油滤网
2.更换滤清器 清洗化油器 清洗歧管
3.启动发动机

润滑系统故障:
导致机油减少的原因
机油自然消耗 比较少出现
机油泄露 检查发动机密封垫
机油油路阻塞 检查机油浆和废气管
未实用指定机油会造成磨损 尤其是淘宝假货多! 摩特 美孚也可以 GY6适合用高粘度的机油
活塞环磨损,安装不到位和磨合期拉高速造成
气门杆和油封磨损 会出现四个后果
1.机油从气门杆进入气缸导致火花塞加速 积碳 油腻 工况变差 发动机动力降低.
2.气门漏气密封不严，缸压变低，发动机动力降低
3.开始烧机油,在长时间行驶中发动机因缺机油而损毁。
4.进入气缸的机油参与燃烧后部分积碳存积在在机油中，使发动机润滑条件变差，加剧发动机的磨损.!

发动机故障诊断
【启动不良】
-火花塞不跳火
-压缩比太低
-化油器无燃料
-汽油滤清阻塞
-汽油管道阻塞
-油面调整不良
【缸内燃料过多】
-空气滤清器阻塞
-油量过多溢油
-汽油有二次空气
-伪劣汽油(燃烧值低)
-怠速系统阻塞
【加速死火】
-点火系统不良
-混合气稀薄
【启动困难,启动后熄火 怠速不稳】
-燃料系统阻塞
-点火不良
-混合气过浓或过稀薄
-燃料伪劣
-有二次空气吸入
-怠速调试
-油量调试
-油面调试
【混合比过浓】
-浮筒不良
-油面过高
-空气通道阻塞
-空气滤清器堵塞
-气化器溢油
【混合比过稀】
-油嘴阻塞
-浮筒阀阻塞
-油面过低
-燃料通道阻塞
-吸气有二次空气吸入
-真空膜破损
-节流阀损坏
【发动机回油时排气管放炮】
-空气阀不良
-怠速混合比过稀 燃烧不完全与废气排除遇到高温产生爆炸

【润滑系统图】

顶

楼主好人。

好贴

这几天楼主生日没时间更新帖子 明天有空就更新 干杯

改装偏!
改装前了解四冲程原理对你有很大帮助!
1、化油器吸入空气和汽油进行雾化，活塞由上止点运动到下止点，缸头进气门开启，排气门关闭,曲轴旋转180度。当活塞由上止点向下止点运动时(专业说法就是像你们平时做爱一样)气缸内部的压力下降(缸压)，将汽油和空气的混合气经进气门吸入气缸,(如果雾化不好你觉得行吗?)由于存在进气力，当活塞到达下止点时(按专业说 是活塞到顶了)气缸内的压力低于大气压。
2、压缩行程中，活塞由下止点(是顶点到顶的意思!)运动到顶点，进气门、排气门均关闭(气门漏气你就麻烦了)，曲轴旋转180度。当活塞由下止点向上止点运动时(儿童不宜)，气缸内的混合气温度压力不断上升，使其易于点燃(快要射的意思)较大的压缩比有利于提高发动机的动力性和经济性，但压缩比过高，易造成发动机工作不正常 这里说的太专业你们可能不懂 楼主解释给你们听(男生是不是J8越大女的越爽?但是如果洞太小J8缺太大 会不会把人家搞哭? 所以适当大 就刚刚好 偶尔大一点也没事的)
3、做功行程中，进气门、排气门均关闭，活塞由上止点运动到下止点，曲轴旋转180度。在压缩冲程活塞顶到最深处前!，火花塞会射出电来..牛逼吧 (日本NGK射的最远 燃烧好毕竟人家是拍爱威的)，在混合气燃烧产生的高压作用下，活塞由上止点被推向下止点而产生动力。气缸内最高瞬间压力可达3到5MPao
(如果还不懂什么原理赶紧拉女票上床 拍拍拍...找点灵感~)
4、排气行程中，活塞由下止点运动到上止点，进气门关闭，排气门打开，曲轴旋转180度。在活塞由下止点向上止点运动时，燃烧的废气被排出(就像she Jin一样)。当活塞到达排气上止点时，由于燃烧室容积的存在，气缸内还有少量废气，其压力也因排气阻力而高于大气压。此时，活塞又恢复到进气行程初始状态，这样，发动机气缸完成了一个工作循环。 (GY6废气增压原理: 将排气管要排出的%30废气 是%30 再导入缸内 这样就形成了增压 就是快要射了 女的不让你射 那个叫锁精器 楼主不用也能增压 )
前提还要看洞有多大最少要180cc的洞 没可能人家不要了 你还要艹人家 还要把人家艹
说了那么多 你们应该懂了 四冲程汽油发动机经过进气、压缩、燃烧做功、排气四个行程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了四个行程，相应地曲轴旋转了两周。
以后别说做爱了 文明点 要说活塞运动.....

2 如何购买好的改件?
俗话说的好,好看不好吃 实用又耐用才最好!
有些改件看着好看,但结构简单!容易坏!而且满大街都是!
有些假烟的价钱和真的一样 其实一直抽的是假烟 只是你不懂!
有些人追求极速,花了大把钱却不够一辆中排快.
有些人追求加速 却不够一辆二冲快.
有些人追求中速 却找到了答案!
有些人都追求完了 却喜欢原装!
随着改装的人越来越多,假货越来越多 尤其是深水宝!
有条件的朋友建议到批发总商里拿货,水太深 难找!

大哥，你的太专业了要挑简单易懂一句概括一段的最好。

顶顶顶！

工作太忙最近都没时间更新

不错啊，挺好的，