此前天朝网络一直宣称的心神发动机最大推力5吨（开启加力），这一说法的确出自日本官方口中：

但这是很久前的资料了，根据下图，应该是1997-1998的资料：

　　2014年日本防卫省放出心神发动机的测试的新闻，并且用推重比世界最高水准来形容。那以前所谓的最大推力5吨（开启加力）又是怎么回事？最合理的推断是日本从1998年到现在又不是睡觉去了，十几年来一直在持续改进XF-5发动机，终推出其改良型XF5-1，单是在未开启加力状态下的中间推力就达到了XF5的最大推力的水准，而XF5-1发动机重量却只有644千克！

心神战机所用的XF5-1发动机，重量644千克，中间推力50千牛，最大推力未知，中间推重比7.8，最大推重比？；
F-22战机所用的F119发动机，重量1460千克，中间推力105千牛，最大推力156千牛，中间推重比7.2，最大推重比10.7；
F-35战机所用的F135发动机，号称人类历史上最大推力的战斗机用发动机，重量1670千克，中间推力128.1千牛，最大推力191.3千牛，中间推重比7.6，最大推重比11.5；
枭龙战机所用的RD93发动机，重量1055千克，中间推力50千牛，最大推力81.3千牛，中间推重比4.8，最大推重比7.7；
欧洲四国(英德意西）联合研制的EJ200发动机，重量900千克，中间推力60千牛，最大推力90千牛，中间推重比6.7，最大推重比10；
歼10战机所用的AL31F发动机，重量1530千克，中间推力76.2千牛，最大推力12.3千牛，中间推重比5.0，最大推重比8.0。
结论：
心神的XF5-1发动机单是中间推重比7.8就已冠绝全球，相比之下RD93发动机中间推力与XF5-1同为5吨，但XF5-1重量却比RD93少了400千克。
以RD93和EJ200发动机类推，XF5-1发动机的最大推力至少应在8吨以上，而歼10战机要是改用双发的XF5-1发动机，总重1288千克，总的中间推力10吨，总的最大推力至少16吨，远优于单发的AL31F发动机（重量1530千克，中间推力76.2千牛，最大推力12.3千牛）。
而枭龙战机若由RD93换装XF5-1发动机，飞行性能会获得爆发性的提升。

教主小号，鉴定完毕，是人都知道，越小的发动机，高推比越容易实现。可是教主这里，就成了超小号跟超大号来比推中比。。。。。。更不要说这个推比还是没有实现的。。。。。。。。。

（网址： http://war.163.com/14/0603/14/9TQRO1E000014OMD.html）

（网址：http://news.xinhuanet.com/mil/2014-06/03/c_126574298.htm）

从这张结构图可以看出，这个发动机带加力燃烧室，是开加力才达到5吨推力的。

国家工业素养与基础 决定日本在航空发动机领域追上中国是迟早的 别沾沾自喜

废话么，五吨的推力做个大推比又不困难。

我专门在维基百科上看了看这发动机是开加力5吨

日本网民对于心神首飞的评论

翻译过来的大概意思是“不要被中国韩国盗窃技术了啊” “果然日本的科技是世界top level的”。

我建议各位不如现在暂停争论 心神战机不过在前几天 4月22日才进行了首次试飞 随着试飞越来越多 我们就会知道XF5-1发动机所谓的推力5吨到底是开启加力的5吨 还是未开加力的5吨

荷兰有个青年自己造出了推重比20的航模发动机，楼主你怎么看

不管如何，破烂XF5-1日本只说推力5吨，任何脑补超过5吨的都是意淫。

破烂XF5-1日本防卫省官网介绍推力5吨，任何大于这个数字的都是毫无依据的吹日爹牛逼。
我也会说，虽然中国WS10A任何官方介绍都没说过，但WS10A打开反物质引擎推力10兆吨，推重比接近十兆。毫无根据的吹牛逼谁不会

火箭推重比更高，比比看咯，兔吧不是被打脸了吗，来这装逼啦