中国汽车工业协会常务副会长判断说:“汽车还有没有发展空间?我的结论是有。去年发展速度比较慢,速度降到了4%,我们预测今年是6%。”
在近日举办的“清华大学汽车产业高峰论坛”上,副会长从汽车产业增速是否合理、“十三五”期间中国品牌的发展道路,以及“中国制造2025”与汽车产业关系等多个方面,全面分析了中国汽车产业的整体状况。
目前,中国汽车品牌的市占率接近一半。卡车、客车基本全是中国品牌,轿车、SUV领域,中国品牌也占了相当的比例。拥有十五年车用轴承生产经验的赛襄轴承,专业生产汽车离合器分离轴承,年产高质量轴承600万套,保证产品大批量供应,确保按时交货,并专业承接OEM项目。
谈及去年汽车市场增速为何滑落到4%,董扬列举了几个因素。首先是城市限购,“去年有七个城市限购,这七个限购城市的汽车销量在2010年时占全国市场15%.”其次是全国大部分中等以上城市对“二手车”的限迁。国务院在今年特意发一个文件,明确表示不允许这么做。赛襄轴承专业生产适配卡车的汽车压力轴承等优质车用轴承,并专业承接OEM项目。欢迎访问赛襄轴承官方网站。
“我认为中国汽车未来的发展,一定没有问题。很可能,中国汽车产量在二十年内是增长的,至于增长20年,还是增长15年,取决于我们的速度。速度慢一点,好日子会更长,这是我对中国汽车市场的整体看法。”会长说。
谈及汽车产业未来的发展速度,董扬表示“不应该太快,也不会太快”,产销增长应该和GDP增幅相当,而销售额、增长值,相关税收的增长应该高于工业平均增速。
“对于中国汽车市场可能达到的市场峰值,我的预测大概应该是每年产销4000万辆,届时汽车的千人保有量达到400辆,基本达到韩国目前的水平。”副会长说。
副会长表示:“十三五”时期,有可能是中国汽车发展最好的时期,“不一定最快,但是最好”。可以期待的是,政府管理部门在“十三五”期间会有比较大的改进。从政府管理角度,对于汽车的以税收为主转向“综合指向”,节能减排等举措会更加长期而稳定。“未来五年,肯定是中国汽车产业创新能力增长最快的时期。
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=1ea756e597ef76c6d0d2fb23ad17fdf6/47d07059252dd42ad34e856f043b5bb5cbeab8ae.jpg)
在近日举办的“清华大学汽车产业高峰论坛”上,副会长从汽车产业增速是否合理、“十三五”期间中国品牌的发展道路,以及“中国制造2025”与汽车产业关系等多个方面,全面分析了中国汽车产业的整体状况。
目前,中国汽车品牌的市占率接近一半。卡车、客车基本全是中国品牌,轿车、SUV领域,中国品牌也占了相当的比例。拥有十五年车用轴承生产经验的赛襄轴承,专业生产汽车离合器分离轴承,年产高质量轴承600万套,保证产品大批量供应,确保按时交货,并专业承接OEM项目。
谈及去年汽车市场增速为何滑落到4%,董扬列举了几个因素。首先是城市限购,“去年有七个城市限购,这七个限购城市的汽车销量在2010年时占全国市场15%.”其次是全国大部分中等以上城市对“二手车”的限迁。国务院在今年特意发一个文件,明确表示不允许这么做。赛襄轴承专业生产适配卡车的汽车压力轴承等优质车用轴承,并专业承接OEM项目。欢迎访问赛襄轴承官方网站。
“我认为中国汽车未来的发展,一定没有问题。很可能,中国汽车产量在二十年内是增长的,至于增长20年,还是增长15年,取决于我们的速度。速度慢一点,好日子会更长,这是我对中国汽车市场的整体看法。”会长说。
谈及汽车产业未来的发展速度,董扬表示“不应该太快,也不会太快”,产销增长应该和GDP增幅相当,而销售额、增长值,相关税收的增长应该高于工业平均增速。
“对于中国汽车市场可能达到的市场峰值,我的预测大概应该是每年产销4000万辆,届时汽车的千人保有量达到400辆,基本达到韩国目前的水平。”副会长说。
副会长表示:“十三五”时期,有可能是中国汽车发展最好的时期,“不一定最快,但是最好”。可以期待的是,政府管理部门在“十三五”期间会有比较大的改进。从政府管理角度,对于汽车的以税收为主转向“综合指向”,节能减排等举措会更加长期而稳定。“未来五年,肯定是中国汽车产业创新能力增长最快的时期。
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=1ea756e597ef76c6d0d2fb23ad17fdf6/47d07059252dd42ad34e856f043b5bb5cbeab8ae.jpg)