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这个国家砸锅卖铁也要造五代机抢中国市场:最不高兴的居然是美国
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2016-06-01
如果说歼20为自高端五代机,那么歼31就是低档五代机,类似于F22与F35的关系。歼31的设计完全符合五代机标准,它采用为双发布局,两侧DSI进气道,倾斜式双垂尾,菱形机身。
自从2012年首飞之后,歼31一直表现良好,2014年仅有的一架原型机即参加珠海航展,并进行了飞行表演,这足以证明它的情况之良好。目前歼31的第二架原型机将于近期首飞,并换装国产的发动机,即WS-13发动机。
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这第二架原型机不光是换发,其它方面也有不小的提高,总体性能也将有所提高,从其厂方公开的信息可知,它机长16.8米,翼展11.5米,高4.79米,最大起飞重量25吨,最大速度1.8马赫,过载-3到9G,最短起飞距离400米。这比以前的数据有不小的提高。
这样的性能是相当不错的,且它很可能成为歼15的后继型号,成为中国第二代舰载机。其实让人关注的,还是它的出口问题,以前目前的进展,厂方提出的5年之后,实现量产的目标绝对可以实现。
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近年以来,有关歼31受到国外客户关注之类的消息已不少了,实际上它在国外航空迷之中,有相当大的人气,因为它可能成为许多国家的装备。
如果出口的话,那么歼31真要面对不少对手,不光有美国的F35,俄罗斯的T50,还有一个KF-X--韩国的五代机项目,以及日本的心神项目。F-35的定位与歼31一样,可谓强大的竞争对手,T-50也不是弱者,潜力也相当大,甚至可比F-35更有威胁。
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日本的心神已定位为试验机,没有内置弹舱等设备,不具备发展为现役型号的可能性,除非日本推倒重新开发一个全新型号,否则不用考虑。再有一个就是KF-X,不容小看的对手。
韩国航空工业起步晚,但是发展非常快,依靠重金投入,请来西方团队参与设计,引进技术与设备,也算航空强国之一,比如:与美国合作的高级教练机,不仅实现出口,还准备打入美国市场。
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