2015年4月1日，南京地铁3号线一期开通运营。从此南京地铁运营里程达到全国第四。
——都说坑要尽早挖好，避免日后赶进度。

六月份去大方巷的时候，发现云南路地铁站已经可以看出它的地铁口了。此站为地铁4号线与规划之中的5号线的换乘站，位于北京西路与云南路的十字路口。

岗子村那天也是大堵车……原来是地铁工地给重新弄了下。

地铁开通时间节点要搞好。通常都是在某个月第一天。

活捉一只大水比！

南京地铁4号线一期于2017年1月18日正式开通运营。采用大小交路的形式运营，大交路：龙江——仙林湖；小交路：龙江——东流。
二期工程：龙江——珍珠泉。将成为继宁和线S3之后，南京第四条过江地铁线路。二期工程期初并未列入南京地铁十三五规划，然而随着南京国家级江北新区的设立，南京方面补报了4号线二期（为了支持江北新区的基础设施建设）并获国家发改委批复。目前4号线二期已进入前期准备阶段，还未有实质性进展。
三期工程：随着南京的另一交通枢纽——南京北站的规划，4号线将由珍珠泉向北延伸至南京北站。据上海铁路局回应，南京北站有望于2018年正式开工，届时将与南京站、南京南站成为南北呼应的交通枢纽。但由于南京北站尚未有明确的建设时间表，因此4号线延伸至南京北站其实还有很漫长的时间要等待。

截至五月底，4号线人均客流不过十几万。类似东流、灵山、孟北、桦墅等站点几乎没有人上下。因为这些站点无一不在荒无人烟的乡村，最重要的是在地铁建设的数年时间里，地铁站周边的路网居然没有任何的改善。麒麟街道许多大型小区到地铁站的距离不过一两千米，苦于没有通畅的道路也只能望洋兴叹。而青龙地铁小镇的规划终究停留在纸上，至今地铁开通数月也没半点起色，导致整体的客流和10号线相差无几。
当前4号线的作用就是缓解了北京东路和北京西路的公交客运压力，对于城区的疏导有一定作用。同时徐庄软件园也有了一定的便利。对于2号线来说，有一定的分流作用。
日后4号线将通达南京北站，而地铁宁仪城际也会对接仙林湖站。相信随着时间的推移，4号线也会成为一条繁忙的线路。