应该是水温节温器坏掉了。
第一种:无论跑多远,发动机水温一直上不去,距离中线始终差一个格或者不到一个格,只有停车或者龟速行驶时才会达到中线位置,一旦开始行车,水温又会很快的降到之前的刻度。第二种:行驶热车后,能达到中线刻度,一到中线刻度,几分钟后(就我来说是不到2分钟),水温会下降一格左右(就我来说气温零度以下时下降一格,零度以上时下降0.7格),然后慢慢的再升到中线刻度,如此反复。而且在停车怠速的时候,水温也是这样反复变化,这跟第一种情况不同,第一种情况是停车时水温能稳定在中线刻度。
你们自己看一下水温表,是否有我说的情况呢? 恐怕这种车主不在少数
这都是节温器损坏的表现! 这是不是突破你的认知了呢,节温器损坏不仅仅是你所知道的可以导致水温高、开锅,还会导致水温偏低!