内江城市过境高速项目自去年开工建设以来,一直备受市民关注。目前,项目进展如何?8月24日,记者前往沱江特大桥建设现场进行探访。 作为内江城市过境高速控制性工程,沱江特大桥位于东兴区中山镇。8月24日,记者在建设现场看到,桥梁的3个柱墩已经显现,两个塔吊正在吊装物资,工人们在浇筑桥墩或运送钢材等……工程建设紧锣密鼓。 “自去年10月份进场施工以来,我们已完成了灌注桩64根,墩柱建设完成了整体工程量的30%。”据沱江特大桥建设现场负责人李芝水介绍,桥梁全长558米,宽28米,建设周期3年,目前大桥正在进行桥梁主墩施工,下一步将进行引桥及主梁施工。 在钢筋制作棚内,工人正在加工钢材,衣服上的汗渍清晰可见。“保质保量完成建设任务,是我们始终坚持的目标。不管有多少困难,我们有信心坚决完成年度目标任务,以实际行动迎接市第七次党代会召开。”李芝水说。 内江城市过境高速,是我市进一步完善高速路网,实现“内江半小时经济圈”的重点项目。因与内遂、成渝、内宜、内威荣等高速在内江主城区外形成环形,在内江老百姓口中又被俗称为“内江绕城高速”。 内江城市过境高速含新建公路约48公里,采用双向四车道设计,设计时速 80公里/小时,与借用的17公里内遂高速形成闭合“绕城高速”。项目全程包括白马、双才、椑木等9个互通立交和龙门、郭北、田家等5个匝道收费站,并在高桥设置1个服务区。项目全年计划投资4亿元,目前已完成投资2亿元,正同步进行互通、路基、桥梁、涵洞通道等工程。(内江日报全媒体记者 陈浩)
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建设内江市过境高速公路的四大好处——
1、尽管内江路网发达,高速公路众多,但至今内江仍未形成一个完善的交通枢纽体系。而内江过境高速公路的建设,将弥补这一遗憾。是2014年省政府确定的省级重点项目,对打造四川省次级枢纽意义深远。
2、实现内江市全区域内 “半小时”经济圈,带动内江各区县乃至周边县市的经济飞跃。建成后,将与成渝高速、内宜高速、内遂高速等连接起来,在内江主城区以外形成环状高速公路网,同时有效地与地方公路连接起来,形成高速公路与地方公路组成的真正意义上的区域公路运输网络。
3、内江绕城高速公路对完善内江市及川东南高速公路路网,建设“西部区域性综合交通枢纽”和“百万人口大城市”,实现“30分钟内江”交通圈,促进内江中心城区各组团有效连接,构建大城市框架,加快内江经济社会发展具有重要的现实意义和深远的历史意义。
4、今年下半年内江将开建川南首个快递物流园,内江过境高速公路的建成将进一步强化该园区的物流效率,最大限度减少包裹走弯路。对未来电商、物流产业发展有带动作用。