北京10月1日新媒体专电 十一假期来临,交通和出行再次成为国人关注的焦点。近日,高德地图发布了"互联网+交通"城市指数报告,首次用"智能出行"、"智慧交通"、"政务影响力"三大指标及二十七个分类指标,衡量城市"互联网+交通"的智能化交通发展水平。在全国"互联网+交通"城市指数中,北京综合成绩领跑全国,广州、深圳、武汉、上海紧随其后。
北京"互联网+交通"发展领跑全国 南方发展程度普遍好于北方
高德研究报告显示,在全国主要城市中,北京、广州、深圳、武汉、上海、天津、宁波、成都、重庆、西安分列"互联网+交通"城市指数的前十位。其中,一线城市"北上广深"均进入了前五位,战略发展程度普遍高于全国。北京以87.91的指数在"互联网+交通"发展方面独占鳌头,广州则以80.32的指数紧随其后。两个城市一南一北,占据了中国"互联网+交通"的战略高地。
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财经57号)"数读"中国智慧交通:北京领跑全国
从全国十强的城市地域分布来看,南方城市占据高达7席,说明了南方城市在"互联网+交通"方面的战略发展程度普遍好于北方。而这十座城市都是区域甚至国家的重要经济中心,有着成熟发达的市场,互联网思维活跃、创新意识强、科技智能超前,这都促使了这些城市"互联网+交通"的落地与快速发展。
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同时,报告还对比了全国城市的智能出行指数、智慧交通指数和政务影响力指数三大"互联网+交通"指数,在全国范围不同城市的各项指数发展具有较大差异:有36%的城市各项指标齐头并进均衡发展,这些城市的排名也相对较靠前;27%的城市为有1项指标发展较强的潜力区,有37%的城市为起步区。
北京"智能出行"意识全国最强 南方智能出行应用最广泛
从具体"互联网+交通"指数来看,智能出行"发展排名第一的城市仍为北京,其公众在出行领域的智能程度遥遥领先于其它城市。北京公众在智能出行方面最爱使用实时路况功能,人均日启用6次,使用频度和用户数均高于全国均值的7倍之多,依赖程度全国最高。
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同时,在"智能出行"城市发展十强榜单中,一线城市排名霸占榜单前四,智能出行类APP使用率高,智能出行发展迅猛。这与城市的经济发展、互联网意识普及、智能科技接受能力等不无关系。与此同时,"智能出行"十强城市中除北京外,其余有9个全部分布在南方城市,这说明南方城市智能出行意识普遍较强,智能出行产品应用广泛,发展程度远高于北方城市。
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分析"智能出行"发展指数对比发现,厦门、苏州、青岛三城市的发展程度均超过部分省会城市,成为三大黑马城市。在绿色出行方面,东莞公众步行和公交导航人均使用次数全国最高,平均每人每天约使用6次,这也意味着东莞公众出行方式最绿色环保。另外,杭州公众步行导航人均使用次数全国最高,东莞公交导航人均使用次数全国最高。
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广州、武汉数据开放、共享促智慧交通快速发展
在"智慧交通"方面,发展排名第一的城市是广州,武汉紧随其后,这两座城市在智慧交通领域的发展较为领先,大幅超越全国平均水平。广州在互联网+智慧调度方面发展亮眼,提高政务能力已初显成效;武汉则联合高德地图户外智能诱导发展全国领先。其先进的数据开放理念和资源共享模式,与企业一道推动了城市"智慧交通"的高速发展。
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除广州和武汉外,宁波、北京、唐山、深圳、昆明、重庆、天津和上海也进入了互联网+交通"智慧交通"城市发展十强榜单。其中,宁波和唐山的"智慧交通"发展赶超了一线城市,唐山则在数据开放和互联网运营方面发展强势。
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北京"政务影响力"全国第一 北方交通政务优于南方
在"政务影响力"方面,北京排名全国之首,其服务力表现最佳,这与北京身为首都是分不开的。其次为深圳和青岛,分列二、三位。此外,与智能出行、智慧交通指数不同,"政务影响力"排名前十的城市中有6个城市分布在北方,这也说明北方城市政务在新媒体传播方面发展更普及、表现更好。
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北京"互联网+交通"发展领跑全国 南方发展程度普遍好于北方
高德研究报告显示,在全国主要城市中,北京、广州、深圳、武汉、上海、天津、宁波、成都、重庆、西安分列"互联网+交通"城市指数的前十位。其中,一线城市"北上广深"均进入了前五位,战略发展程度普遍高于全国。北京以87.91的指数在"互联网+交通"发展方面独占鳌头,广州则以80.32的指数紧随其后。两个城市一南一北,占据了中国"互联网+交通"的战略高地。
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从全国十强的城市地域分布来看,南方城市占据高达7席,说明了南方城市在"互联网+交通"方面的战略发展程度普遍好于北方。而这十座城市都是区域甚至国家的重要经济中心,有着成熟发达的市场,互联网思维活跃、创新意识强、科技智能超前,这都促使了这些城市"互联网+交通"的落地与快速发展。
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同时,报告还对比了全国城市的智能出行指数、智慧交通指数和政务影响力指数三大"互联网+交通"指数,在全国范围不同城市的各项指数发展具有较大差异:有36%的城市各项指标齐头并进均衡发展,这些城市的排名也相对较靠前;27%的城市为有1项指标发展较强的潜力区,有37%的城市为起步区。
北京"智能出行"意识全国最强 南方智能出行应用最广泛
从具体"互联网+交通"指数来看,智能出行"发展排名第一的城市仍为北京,其公众在出行领域的智能程度遥遥领先于其它城市。北京公众在智能出行方面最爱使用实时路况功能,人均日启用6次,使用频度和用户数均高于全国均值的7倍之多,依赖程度全国最高。
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同时,在"智能出行"城市发展十强榜单中,一线城市排名霸占榜单前四,智能出行类APP使用率高,智能出行发展迅猛。这与城市的经济发展、互联网意识普及、智能科技接受能力等不无关系。与此同时,"智能出行"十强城市中除北京外,其余有9个全部分布在南方城市,这说明南方城市智能出行意识普遍较强,智能出行产品应用广泛,发展程度远高于北方城市。
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分析"智能出行"发展指数对比发现,厦门、苏州、青岛三城市的发展程度均超过部分省会城市,成为三大黑马城市。在绿色出行方面,东莞公众步行和公交导航人均使用次数全国最高,平均每人每天约使用6次,这也意味着东莞公众出行方式最绿色环保。另外,杭州公众步行导航人均使用次数全国最高,东莞公交导航人均使用次数全国最高。
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广州、武汉数据开放、共享促智慧交通快速发展
在"智慧交通"方面,发展排名第一的城市是广州,武汉紧随其后,这两座城市在智慧交通领域的发展较为领先,大幅超越全国平均水平。广州在互联网+智慧调度方面发展亮眼,提高政务能力已初显成效;武汉则联合高德地图户外智能诱导发展全国领先。其先进的数据开放理念和资源共享模式,与企业一道推动了城市"智慧交通"的高速发展。
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财经57号)"数读"中国智慧交通:北京领跑全国
除广州和武汉外,宁波、北京、唐山、深圳、昆明、重庆、天津和上海也进入了互联网+交通"智慧交通"城市发展十强榜单。其中,宁波和唐山的"智慧交通"发展赶超了一线城市,唐山则在数据开放和互联网运营方面发展强势。
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财经57号)"数读"中国智慧交通:北京领跑全国
北京"政务影响力"全国第一 北方交通政务优于南方
在"政务影响力"方面,北京排名全国之首,其服务力表现最佳,这与北京身为首都是分不开的。其次为深圳和青岛,分列二、三位。此外,与智能出行、智慧交通指数不同,"政务影响力"排名前十的城市中有6个城市分布在北方,这也说明北方城市政务在新媒体传播方面发展更普及、表现更好。
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