阅读正文前,让我们先回答下面的问题来热热身吧。
速器1档的齿轮比约为4:1。这意味着什么?
1.将发动机转速减小为原来的1/4,力量增大至原来的4倍
2.将发动机转速增加为原来的4倍,力量减小至原来的1/4
3.将发动机转速增加为原来的4倍,力量也增大至原来的4倍
1.将发动机转速减小为原来的1/4,力量增大至原来的4倍
解析
变速器又称变速机、变速装置。变速箱内装有多套大小不同的齿轮组,汽车通过切换这些齿
轮组来提高速度。
每一个齿轮组的齿轮比不同。如处于上面问题中的1档时,如果把发动机一侧齿轮的直径看
作1,那负责将发动机转动传递至驱动轮一侧的齿轮直径就是它的4倍。
在这种情况下,发动机一侧的小齿轮转动四次,大齿轮才转动一次。也就是说,大齿轮的转速很慢,仅为发动机转速的1/4。
为了加快大齿轮的转速,可以将发动机产生的力增加至原来的4倍。这样一来,通过增加发
动机的力,就能驱动静止的汽车。汽车的重量一般在一吨左右,大型客车要接近两吨。驱动
这些汽车的力都来自于大小不同的齿轮组。
汽车一旦启动,即使很小的力量也能推动其前进。这时就要开始切换大小齿轮组进行加速。
我们把这种切换称为变速。
耗费大量的力启动汽车后,需要借助加速器的变速推动汽车以更快的速度行驶。在第3章里
我将详细讲解这一装置。
速器1档的齿轮比约为4:1。这意味着什么?
1.将发动机转速减小为原来的1/4,力量增大至原来的4倍
2.将发动机转速增加为原来的4倍,力量减小至原来的1/4
3.将发动机转速增加为原来的4倍,力量也增大至原来的4倍
1.将发动机转速减小为原来的1/4,力量增大至原来的4倍
解析
变速器又称变速机、变速装置。变速箱内装有多套大小不同的齿轮组,汽车通过切换这些齿
轮组来提高速度。
每一个齿轮组的齿轮比不同。如处于上面问题中的1档时,如果把发动机一侧齿轮的直径看
作1,那负责将发动机转动传递至驱动轮一侧的齿轮直径就是它的4倍。
在这种情况下,发动机一侧的小齿轮转动四次,大齿轮才转动一次。也就是说,大齿轮的转速很慢,仅为发动机转速的1/4。
为了加快大齿轮的转速,可以将发动机产生的力增加至原来的4倍。这样一来,通过增加发
动机的力,就能驱动静止的汽车。汽车的重量一般在一吨左右,大型客车要接近两吨。驱动
这些汽车的力都来自于大小不同的齿轮组。
汽车一旦启动,即使很小的力量也能推动其前进。这时就要开始切换大小齿轮组进行加速。
我们把这种切换称为变速。
耗费大量的力启动汽车后,需要借助加速器的变速推动汽车以更快的速度行驶。在第3章里
我将详细讲解这一装置。