我的是第一代的双离合自豪版GS4,说句良心话,这车比同价位的日系轿车好太多了,隔音,空间,通过性,音箱的低音效果,方向盘的操控性,后排的舒适性完虐日系同价位轿车。但是驾驶感受却真的有那么些遗憾,低速顿挫、座椅偏硬(长途总会感觉颈部痛,腰部累)、刹车有时会打滑、内饰材料不上档次、后排没有出风口、上坡超车力度不够。
上面都是老一代GS4的优缺点,那么2017版的gs4有哪些改进呢?
首先是动力加强了,1.5t我觉得是很大的进步,毕竟1.3t用S档也是挺爽的了,1.5t我想会变得更爽。
然后是变速箱改成6AT,应该可以改变顿挫的毛病吧,不过油耗会稍微高一点。具体看以后用户的使用感受吧。
后排也增加了出风,这对乘客是一个福音。
然后还增加了上坡辅助和全景摄像头,这应该对新手是个很好的辅助吧。
也就是说,第一代的顽疾已经去了大半了!已经接近完美了!但是我还是有些其他期待:1、座椅改软一点,最好和日产的一样软。2、可以选装轮宽点的轮泰,就是接地面积大点,刹车就不会打滑了。3、内饰能不能高档点啊,应该加不了多少成本低。用些高档点的材料点缀一下啊。
下面放些图给各位参考吧:
上面都是老一代GS4的优缺点,那么2017版的gs4有哪些改进呢?
首先是动力加强了,1.5t我觉得是很大的进步,毕竟1.3t用S档也是挺爽的了,1.5t我想会变得更爽。
然后是变速箱改成6AT,应该可以改变顿挫的毛病吧,不过油耗会稍微高一点。具体看以后用户的使用感受吧。
后排也增加了出风,这对乘客是一个福音。
然后还增加了上坡辅助和全景摄像头,这应该对新手是个很好的辅助吧。
也就是说,第一代的顽疾已经去了大半了!已经接近完美了!但是我还是有些其他期待:1、座椅改软一点,最好和日产的一样软。2、可以选装轮宽点的轮泰,就是接地面积大点,刹车就不会打滑了。3、内饰能不能高档点啊,应该加不了多少成本低。用些高档点的材料点缀一下啊。
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