法国广播电台中文网报道：法国工业之花-阿尔斯通和庞巴迪联合体1月11日获得法国国营铁路局新列车巨额合同。此项合同将打造255列新车厢，总价值37.5亿欧元。这是欧洲铁路史上少见的巨额合同。
法兰西岛运输联盟Stif 在一份公布中表示，在阿尔斯通和庞巴迪联合体获得的这份巨额合同中，首批订单金额为11亿欧元，阿尔斯通占70%；庞巴迪占30%。两家联合体是在打败西班牙铁道车辆制造商CAF公司而获得的这项合同。
从2021年开始，巴黎区域快铁RER D 将全部替换成新一代的列车。新列车不仅将给乘客提供舒适、宽敞、明亮的快铁，它从技术性能上更加可靠，列车会更加准时。首批制造的列车预计为71列，其中15列将提供给RER D；56列车厢将提供给RER E。
阿尔斯通公司总裁兼首席执行官韩法利(Henri Poupart-Lafarge)1月11日在一次记者招待会上表示，新车厢的生产将从2018年开始。有的工会代表担心，阿尔斯通和庞巴迪会把部分生产移到国外去。但法兰西岛运输联盟Stif在一份公报中表示，他们将保证100%的法国制造。
巴黎全区快速铁路网，又简称巴黎郊区快铁有五条线，（A、B、C、D 和E ），线路全长587公里，其中76.5公里位于地下，257个车站中有33个位于巴黎市区。平日的日客流量达到270万人。
从 RER B 以外，区域快线由国家铁路公司管理。巴黎郊区快线交通卡Navigo 从2015年开始统一价格，政府以此来鼓励大家积极向巴黎市区周围的卫星城移居。新列车交付使用之后，会更好地方面成千上万的远郊乘客。