投4亿余元修建码头、航道
滇池航运建设工程是环滇“四大交通圈”中“湖面旅游水运交通圈层”的重要组成部分,已列入交通部、云南省、昆明市相关规划。项目紧紧抓住昆明市建设“世界知名旅游城市”的契机,按照《云南省滇池保护条例》的要求,以环滇池生态圈建设为指导,依托滇池周边项目规划进行建设。
“滇池航运建设工程项目建设内容主要为新建呈贡新城码头,修复白鱼口码头,改扩建彰美村码头,改扩建湖滨一号停靠点,航道工程及相关支持保障系统、辅助工程和环保工程。项目估算总投资控制在4.44亿元以内,计划今年3月开工建设,总工期将控制在18个月以内,也就是说,预计明年9月项目就可完工投入使用。
呈贡水域将建滇池“水上公交总站”
项目将新建的呈贡新城码头,位于呈贡斗南滇池生态湿地公园,原斗南客运码头港址处,占地面积164亩,码头水域布置采用挖入式港池,港区共设计7个泊位。据介绍,呈贡新城码头选址一带的水域是常年风浪较大的一片水域,采用挖入式港池设计可以大幅度降低风浪影响,使船只平稳停靠在码头。7个泊位中,有4个设计为1000客位船舶的客运泊位,另外3个为公务泊位,供给滇池各管理职能部门船舶停靠。此外,呈贡新城码头停泊区后方还设计有一片码头陆域,包括码头游客集散平台、道路及绿化区域等。
1000客位船舶是什么概念呢?简单地说,就是可以搭乘1000名乘客的船舶,这在湖泊客运船只中属于非常大的船只,这样的设计可以保证足够停放其他船只。记者了解到,目前在滇池上运营的游船中,载客量最大的不过100多人,而多数游船,如古滇艺海大码头的数十条客运游船载客量仅有数十人。4个1000客位船舶的客运泊位的码头,相当于未来的滇池“水上公交总站”,呈贡新城码头设计客运吞吐量可达每年160.75万人次。
此次将修复的白鱼口码头位于白鱼口省工疗又一村门口,码头水工构筑物将在原有基础上进行修复。将设置一艘24m×6m趸船搭建浮码头,以便游客上下船舶,港区设有一个170客位船舶的泊位,为客运和公务综合泊位,白鱼口码头设计客运量规模为每年16万人次。
将进行改扩建的彰美村码头位于滇池草海东岸彰美村内,将在原码头布置基础上对码头进行功能恢复改造,拟采用浮码头结构形式,布置2个170客位客船泊位及9个公务船泊位,设计客运吞吐量为每年20万人次。
将进行改扩建的湖滨一号停靠点位于滇池西北岸、龙门村南侧,西山龙门山脚下的原新华印刷五厂处。本阶段设计将仅对陆域场地进行绿化,暂不考虑陆域附属设施及辅助建筑物。码头设1个170客位客船泊位,客船泊位采用浮码头结构形式,并利用原护岸挡墙设置1个顺岸公务船泊位,湖滨一号停靠点设计客运量规模为每年16万人次。
滇池航运建设工程是环滇“四大交通圈”中“湖面旅游水运交通圈层”的重要组成部分,已列入交通部、云南省、昆明市相关规划。项目紧紧抓住昆明市建设“世界知名旅游城市”的契机,按照《云南省滇池保护条例》的要求,以环滇池生态圈建设为指导,依托滇池周边项目规划进行建设。
“滇池航运建设工程项目建设内容主要为新建呈贡新城码头,修复白鱼口码头,改扩建彰美村码头,改扩建湖滨一号停靠点,航道工程及相关支持保障系统、辅助工程和环保工程。项目估算总投资控制在4.44亿元以内,计划今年3月开工建设,总工期将控制在18个月以内,也就是说,预计明年9月项目就可完工投入使用。
呈贡水域将建滇池“水上公交总站”
项目将新建的呈贡新城码头,位于呈贡斗南滇池生态湿地公园,原斗南客运码头港址处,占地面积164亩,码头水域布置采用挖入式港池,港区共设计7个泊位。据介绍,呈贡新城码头选址一带的水域是常年风浪较大的一片水域,采用挖入式港池设计可以大幅度降低风浪影响,使船只平稳停靠在码头。7个泊位中,有4个设计为1000客位船舶的客运泊位,另外3个为公务泊位,供给滇池各管理职能部门船舶停靠。此外,呈贡新城码头停泊区后方还设计有一片码头陆域,包括码头游客集散平台、道路及绿化区域等。
1000客位船舶是什么概念呢?简单地说,就是可以搭乘1000名乘客的船舶,这在湖泊客运船只中属于非常大的船只,这样的设计可以保证足够停放其他船只。记者了解到,目前在滇池上运营的游船中,载客量最大的不过100多人,而多数游船,如古滇艺海大码头的数十条客运游船载客量仅有数十人。4个1000客位船舶的客运泊位的码头,相当于未来的滇池“水上公交总站”,呈贡新城码头设计客运吞吐量可达每年160.75万人次。
此次将修复的白鱼口码头位于白鱼口省工疗又一村门口,码头水工构筑物将在原有基础上进行修复。将设置一艘24m×6m趸船搭建浮码头,以便游客上下船舶,港区设有一个170客位船舶的泊位,为客运和公务综合泊位,白鱼口码头设计客运量规模为每年16万人次。
将进行改扩建的彰美村码头位于滇池草海东岸彰美村内,将在原码头布置基础上对码头进行功能恢复改造,拟采用浮码头结构形式,布置2个170客位客船泊位及9个公务船泊位,设计客运吞吐量为每年20万人次。
将进行改扩建的湖滨一号停靠点位于滇池西北岸、龙门村南侧,西山龙门山脚下的原新华印刷五厂处。本阶段设计将仅对陆域场地进行绿化,暂不考虑陆域附属设施及辅助建筑物。码头设1个170客位客船泊位,客船泊位采用浮码头结构形式,并利用原护岸挡墙设置1个顺岸公务船泊位,湖滨一号停靠点设计客运量规模为每年16万人次。