迈传公司生产的"三合一"减速电机在国内的起重运输、散料机械上有广泛的应用。台湾迈传(MC)在亚太地区的运行中心在中原郑州,在大陆有2个装配厂和10个服务中心。迈传减速电机公司拥有进口加工中心,产品的设计、生产、组装均采用统一的欧洲标准,具有独特的技术特点和优势:
1 齿轮材料为20GrMnTi并经特殊冶炼而成,进行渗碳淬火处理,齿面的强度达HRC58~62。
2齿轮的加工采用双面磨齿,并在磨齿工序进行齿形修形等先进技术,并进行独特的齿根加强工序,提升了15%的强度,解决了"齿面要硬,齿根要韧"的技术难题。齿轮加工精度达DIN3962标准的6极以上。
3 箱体采用球铁或HT250等材料,并经进口数控加工中心一次加工完成,保证迈传减速电机的精度标准。
4 具有先进的齿轮综合检测仪和三坐标检测仪,有效地保证了产品质量。
5 迈传齿轮减速机具有极高的效率,达96%以上。
6 所有标准件均实行迈传减速机公司统一采购,轴承采用NSK或国内知名品牌,油封采用台湾FAG公司双唇金属骨架油封,避免减速机漏油的概率。
7 减速机出厂前100%进行加压气密性试验,保证了密封性能。
8 迈传减速机制动器直接安装在电机轴上,具有结构紧凑、制动扭矩大等特点,并采用双线圈设计,保证了极短的释放和制动时间。安装在制动器上的微动开关可直接监控制动器的工作状态。
迈传公司"三合一"驱动装置较传统走行装置,具有结构紧凑、可靠、维修方便等优点。一台减速电机可以驱动一个车轮,也可以驱动两个车轮。通常采用驱动一个车轮时电机的驱动功率为YZPEJ5.5kw-4P和YZPEJ7.5kw-4P,驱动两个车轮时电机功率为YZPEJ11kw-4P和YZPEJ15kw-4P,也可根据需要选用其它功率的电机和对应的减速机。
各种大型起重机械设备的走行装置当使用了"三合一"减速机后,取消了笨重的开式齿轮传动,每个减速机可非常容易拆卸,维修起来极为方便。不需维护和更换开式齿轮,可以减少一定的维修量。
迈传减速机,专注行业减速机定制,让传动机构更合理。迈出一小步,传动一大步!
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=cdec3bf33087e9504217f3642039531b/95dbb7315c6034a825338cb1c11349540823762e.jpg)
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1 齿轮材料为20GrMnTi并经特殊冶炼而成,进行渗碳淬火处理,齿面的强度达HRC58~62。
2齿轮的加工采用双面磨齿,并在磨齿工序进行齿形修形等先进技术,并进行独特的齿根加强工序,提升了15%的强度,解决了"齿面要硬,齿根要韧"的技术难题。齿轮加工精度达DIN3962标准的6极以上。
3 箱体采用球铁或HT250等材料,并经进口数控加工中心一次加工完成,保证迈传减速电机的精度标准。
4 具有先进的齿轮综合检测仪和三坐标检测仪,有效地保证了产品质量。
5 迈传齿轮减速机具有极高的效率,达96%以上。
6 所有标准件均实行迈传减速机公司统一采购,轴承采用NSK或国内知名品牌,油封采用台湾FAG公司双唇金属骨架油封,避免减速机漏油的概率。
7 减速机出厂前100%进行加压气密性试验,保证了密封性能。
8 迈传减速机制动器直接安装在电机轴上,具有结构紧凑、制动扭矩大等特点,并采用双线圈设计,保证了极短的释放和制动时间。安装在制动器上的微动开关可直接监控制动器的工作状态。
迈传公司"三合一"驱动装置较传统走行装置,具有结构紧凑、可靠、维修方便等优点。一台减速电机可以驱动一个车轮,也可以驱动两个车轮。通常采用驱动一个车轮时电机的驱动功率为YZPEJ5.5kw-4P和YZPEJ7.5kw-4P,驱动两个车轮时电机功率为YZPEJ11kw-4P和YZPEJ15kw-4P,也可根据需要选用其它功率的电机和对应的减速机。
各种大型起重机械设备的走行装置当使用了"三合一"减速机后,取消了笨重的开式齿轮传动,每个减速机可非常容易拆卸,维修起来极为方便。不需维护和更换开式齿轮,可以减少一定的维修量。
迈传减速机,专注行业减速机定制,让传动机构更合理。迈出一小步,传动一大步!
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